推 BIA: 圓環要拆 但是公車道幹嘛填平?122.116.213.197 09/12 15:10
因為那邊不填就要補強，工期至少要一年起跳....
第二 填起來可以解放那個地下道占了一堆莫名其妙的空間直接多一線道
對公車來說就是多等一個紅燈完全沒差
※ 編輯: sobiNOva (125.229.209.154 臺灣), 09/12/2025 15:12:27
→ cdmlin: 轉彎跟公車道交叉效率會較高嗎? 123.240.181.89 09/12 15:11
有個東西叫號誌燈...
台北大路口都有控制左右轉直走拜託別說這種蠢問題
推 Hina: 你知道不填平狀況 要維持地下道 要加固嗎 1.172.128.39 09/12 15:11
→ Hina: 你知道這工程要做一年嗎 1.172.128.39 09/12 15:11
→ Hina: 還在問為什要填平 你以為挖掉圓環就完事喔 1.172.128.39 09/12 15:12
→ driver0811: 可不可以拿來商用，地下道 111.71.112.176 09/12 15:12
※ 編輯: sobiNOva (125.229.209.154 臺灣), 09/12/2025 15:13:16
→ Hina: 你拆掉圓環 整個沒塌下去我隨便你 1.172.128.39 09/12 15:12
推 JimmyBlue: 圓環拆掉那裡不就變成普通路口而以 140.96.109.107 09/12 15:12
→ Hina: 一堆狀況外的 1.172.128.39 09/12 15:13
→ JimmyBlue: 有特地保留公車專用地下道的必要嗎? 140.96.109.107 09/12 15:13
→ Hina: 就不是光拆圓環問題啦 1.172.128.39 09/12 15:13
→ Hina: 你要留地下道 可以 但是一定要加固 1.172.128.39 09/12 15:13
→ Hina: 這工期就是一年 1.172.128.39 09/12 15:13
→ sobiNOva: 可以多一線道為什麼不填呢125.229.209.154 09/12 15:14
→ Hina: 那你就想想在這個要道 工期一年會有什鳥事 1.172.128.39 09/12 15:14
推 HTTEQUILA: 新生南路和羅斯福路口就已經是轉彎道 61.219.175.208 09/12 15:14
→ sobiNOva: 那邊沒圓環公車走上面跟走下面差一個紅125.229.209.154 09/12 15:14
→ HTTEQUILA: 和公車道交叉 還不是走得好好的 61.219.175.208 09/12 15:15
推 Ilat: 我覺得應該要高架化 220.134.32.8 09/12 15:15
→ sobiNOva: 燈而已啊 而且專用道可以直接連到路口125.229.209.154 09/12 15:15
推 JimmyBlue: 少一年苗苗少了很多梗可以罵，很不方便 140.96.109.107 09/12 15:15
→ sobiNOva: 圖都畫在那給妳看了為啥不看在那幻想125.229.209.154 09/12 15:17
→ JimmyBlue: 很多事可以簡單化就最好不要搞太複雜 140.96.109.107 09/12 15:17
→ JimmyBlue: 最好的例子就是中壢鐵路地下化百年工程 140.96.109.107 09/12 15:18
→ berryc: 陳之漢館長又怎麼了 36.226.241.249 09/12 15:19
→ sobiNOva: 然後斑馬線變短行人空間變大125.229.209.154 09/12 15:20
→ sobiNOva: 奇怪了 怎麼一堆人這些優點都不講125.229.209.154 09/12 15:20
→ alex01: 低能兒不講理的 223.137.67.229 09/12 15:21
→ sobiNOva: 更安全 指台北市交通車禍熱點第一名125.229.209.154 09/12 15:25
→ sobiNOva: 好了啦 圓環就智障再推的125.229.209.154 09/12 15:25
→ sobiNOva: 那麼愛繞自己出門先繞個十圈 拜託125.229.209.154 09/12 15:26
→ sobiNOva: 一邊說台灣人觀念差 一邊說圓環只要觀念125.229.209.154 09/12 15:26
→ sobiNOva: 好就很棒 他媽的左腦打右腦的低能阿125.229.209.154 09/12 15:26
推 JimmyBlue: 關鍵台灣人圓環根本不會乖乖的分內外線 140.96.109.107 09/12 15:26
→ sobiNOva: 住台灣就用台灣的方法 不要在那幻想拜託125.229.209.154 09/12 15:27
→ JimmyBlue: 所以任何形式的圓環都沒辦法分流 140.96.109.107 09/12 15:27
→ sobiNOva: 那麼喜歡圓環 高雄可以全改圓環阿125.229.209.154 09/12 15:27
→ sobiNOva: 來管到台北幹嘛 管好自己大峽谷吧125.229.209.154 09/12 15:28
→ deann: 可以直接左轉嗎 不是要等專用燈號??220.128.121.214 09/12 15:35
→ sobiNOva: 等專用燈號不就是直接左轉?125.229.209.154 09/12 15:36
→ sobiNOva: 這跟等綠燈不是一樣的嗎...125.229.209.154 09/12 15:37
推 yoshilin: 就沒有以公車速度為主要考量 223.23.66.249 09/12 15:41
推 yoshilin: 大家要有開自用車，塞車活該的觀念，但 223.23.66.249 09/12 15:44
→ yoshilin: 是不能讓公車塞在裡面 223.23.66.249 09/12 15:44
→ sobiNOva: 公車不會塞阿 公車走專用道125.229.209.154 09/12 15:46
→ fufufugogogo: 公車地下道無法承重 保留地下道施 101.10.222.73 09/12 15:52
→ fufufugogogo: 工要兩年 101.10.222.73 09/12 15:52
→ fufufugogogo: 塞公車跟塞羅斯福路左轉車流比 塞 101.10.222.73 09/12 15:54
→ fufufugogogo: 左轉車流嚴重太多了 101.10.222.73 09/12 15:54
→ bluesound: 多等一個紅綠燈沒差的一定沒在搭公車 36.227.253.226 09/12 16:36
→ bluesound: 羅斯福路往南左轉基隆路/往北左轉上橋 36.227.253.226 09/12 16:38
→ bluesound: 在上下班尖峰時間和直行車流反而相對少 36.227.253.226 09/12 16:38
推 bluesound: 公車是師大分部停完直衝公館 不會回堵 36.227.253.226 09/12 16:40
→ bluesound: 反向也是 現在上百台公車卡一個紅燈 36.227.253.226 09/12 16:41
→ bluesound: 公車起步又比較慢 一定回堵到翻天 36.227.253.226 09/12 16:42
→ bluesound: 回堵的時候無法在站台上下客 36.227.253.226 09/12 16:43
→ bluesound: 進了站台又要停等一次 累積車流可觀 36.227.253.226 09/12 16:44
推 bluesound: 公車體積大 速度慢 路口淨空難度高一些 36.227.253.226 09/12 16:47
→ bluesound: 再卡你一個雙向紅綠燈大家一起塞車 36.227.253.226 09/12 16:47
推 ciplu: 早年沒地下道都塞車，現在車更多 220.130.83.50 09/12 16:54
→ ciplu: 未來公車一起等紅燈，慢慢等吧 220.130.83.50 09/12 16:54
→ shimo: 官方說法是拆圓環的工程一定會影響地下道 101.8.226.55 09/12 18:40
→ shimo: 結構 101.8.226.55 09/12 18:41