推 carsly: 維護費太貴啊 42.73.228.75 09/13 10:46
噓 baan: 下個紅綠燈還是要等 到時回堵 都不用玩 27.240.226.36 09/13 10:47
→ QQ101: 忠孝橋引道拆除也不可逆啊 也一堆人反對啊 123.204.141.26 09/13 10:50
→ QQ101: 還不是拆了 有差嗎 123.204.141.26 09/13 10:51
推 findingMuses: 簡單講就是保留地下道只拆圓環會有 207.229.101.81 09/13 10:53
→ findingMuses: 結構問題，如果硬要留地下道又要安 207.229.101.81 09/13 10:53
→ findingMuses: 全 整個交通黑暗期至少要兩年 。如 207.229.101.81 09/13 10:53
→ findingMuses: 果填平，上面依然有公車道，施工期 207.229.101.81 09/13 10:53
→ findingMuses: 只要兩個月。 207.229.101.81 09/13 10:53
推 AndyZer: 你要塞兩個月 還是塞兩年？ 61.228.33.152 09/13 10:56
→ lamborghini: 小草不會無腦亂挺？ 八卦推文好像不 61.228.130.138 09/13 10:56
→ lamborghini: 是這樣喔… 61.228.130.138 09/13 10:57
→ lamborghini: 雖然我對拆圓環沒啥意見 但小草只要 61.228.130.138 09/13 11:03
→ lamborghini: 看到圓環就要拆 沒在管目的跟成效是 61.228.130.138 09/13 11:03
→ lamborghini: 什麼還不夠無腦嗎… 61.228.130.138 09/13 11:03
推 face: 沒有喔，市府已經承認交通會變差了 223.137.97.57 09/13 11:06
→ face: 至於安全部分爭議很大 223.137.97.57 09/13 11:07
→ face: 看你覺得要解決輕微事故還是嚴重事故 223.137.97.57 09/13 11:08
→ face: 目前預期輕微事故下降嚴重事故增加 223.137.97.57 09/13 11:09
推 Lhmstu: 建議樓上發篇文章，然後把市府證據講明白 42.79.146.46 09/13 11:15
→ Lhmstu: 吧，重大死亡事故增加而小事故減少為什麼 42.79.146.46 09/13 11:15
→ Lhmstu: ，好好把數據跟文獻拿出來講清楚 42.79.146.46 09/13 11:16
→ Lhmstu: 誰預期，預期報告在哪裡，好好說明白 42.79.146.46 09/13 11:16
推 face: 哈市府一直把a2交通事故算進來 223.137.97.57 09/13 11:19
→ face: 這個早就討論過 223.137.97.57 09/13 11:19
→ face: 可以試試google圓環安全 223.137.97.57 09/13 11:19
→ Anvec: 輕微事故會讓交通更差 111.243.95.123 09/13 11:20
→ Anvec: 那個交通變差的模擬 沒有計算事故發生 111.243.95.123 09/13 11:21
推 face: 研究報告很多，都是同樣結論 223.137.97.57 09/13 11:21
推 Lhmstu: 結論就是你沒證據都是自己的預期對嗎？ 42.79.146.46 09/13 11:21
→ Anvec: 兩台車擦撞 後面不塞死了 111.243.95.123 09/13 11:22
→ Anvec: 是能快去哪裡 111.243.95.123 09/13 11:22
→ face: 這樣說好了，柯P時期評估過好幾次 223.137.97.57 09/13 11:22
→ Lhmstu: 台灣圓環就是在亂搞，整天拿國外車流來護 42.79.146.46 09/13 11:22
→ Lhmstu: 航 42.79.146.46 09/13 11:22
→ Anvec: 圓環拆了 模擬上班尖峰少20秒 下班尖峰慢60 111.243.95.123 09/13 11:24
→ Anvec: 秒 上班變快 下班變慢 但事故少三倍 111.243.95.123 09/13 11:24
→ Anvec: 你能想像下班時間圓環上兩台車擦撞 小擦撞 111.243.95.123 09/13 11:24
→ Anvec: 你能快幾個60秒? 111.243.95.123 09/13 11:24
→ guanaco: 民眾黨張志豪這麼愛地下道啊？我也不懂 111.251.81.242 09/13 11:25
→ guanaco: 欸 111.251.81.242 09/13 11:25
→ Anvec: 圓環上擦撞 是四個方向全塞 111.243.95.123 09/13 11:25
推 face: 有報告要找一下等我啊 223.137.97.57 09/13 11:26
推 whitenoise: 拆圓環本來就該拆，拆了在道路規劃也 223.139.87.252 09/13 11:28
→ whitenoise: 更有彈性，請問留著的目的跟成效是啥 223.139.87.252 09/13 11:28
→ whitenoise: ？留著站地方讓交通繼續爛？ 223.139.87.252 09/13 11:28
→ Lhmstu: Ok的，等你，我是真的想知道所以才希望你 42.79.146.46 09/13 11:28
推 face: 另外流暢度報告做過很多次了，都是一樣結論 223.137.97.57 09/13 11:28
→ Lhmstu: 發篇文好好解釋一下，感謝 42.79.146.46 09/13 11:28
→ face: 來林志學 劉冠頡都覺得圓環安全性更好 223.137.97.57 09/13 11:32
→ face: 他們是自己畫道路圖的 223.137.97.57 09/13 11:33
→ face: 這是針對公館圓環研究 223.137.97.57 09/13 11:34
→ face: 上面是英文針對高流量圓環與正交路口研究 223.137.97.57 09/13 11:36
推 face: 其實相關研究很多 223.137.97.57 09/13 11:37
→ face: 都是說明高流量圓環雖然輕微事故上升 223.137.97.57 09/13 11:38
推 shimo: 可是高雄也把大圓環中間挖掉讓大家可以直 61.227.233.71 09/13 11:38
→ face: 但是重大事故減少 223.137.97.57 09/13 11:38
→ shimo: 行了 61.227.233.71 09/13 11:38
→ lamborghini: 留的成效就是因為市府說只能填平地 61.228.130.138 09/13 11:44
→ lamborghini: 下道 所以不拆的成效就是大家 上下 61.228.130.138 09/13 11:44
→ lamborghini: 班時間縮短 61.228.130.138 09/13 11:44
推 whitenoise: 舉兩個兩個非本科的在那邊說專家，噗 223.139.87.252 09/13 11:47
→ lamborghini: 樓上在那邊小擦撞要卡多久 那以後羅 61.228.130.138 09/13 11:48
→ lamborghini: 斯福路公車搶紅燈 卡在路中央大家又 61.228.130.138 09/13 11:49
→ lamborghini: 要被卡多久？ 61.228.130.138 09/13 11:49
推 Lhmstu: 可是你給的文章，市府是說現在圓環沒有優 36.228.19.43 09/13 12:00
→ Lhmstu: 化的可能欸...所以才要變成正交，比較有 36.228.19.43 09/13 12:00
→ Lhmstu: 優化空間 36.228.19.43 09/13 12:00
→ Lhmstu: 另外國外研究沒什麼用，就說了台灣圓環搞 36.228.19.43 09/13 12:01
→ Lhmstu: 成這樣世界唯一，哪一個國外圓環跟台灣一 36.228.19.43 09/13 12:01
→ Lhmstu: 樣的 36.228.19.43 09/13 12:01
推 ThisisLongID: 圓環能優化的前題是台灣人會乖乖遵111.250.218.167 09/13 12:30
→ ThisisLongID: 守標線絕對不會鬼切 你第一天認識台111.250.218.167 09/13 12:31
→ ThisisLongID: 灣人?111.250.218.167 09/13 12:31
推 shimo: 飛機跟火車高鐵如果翻了也會出現重大事故 61.227.233.71 09/13 15:24
→ shimo: 反觀走路騎腳踏車相撞不容易出人命 61.227.233.71 09/13 15:24