Re: [新聞] 合體苗博雅反拆公館圓環 張志豪對蔣市

[TllDA (踢打)]

反對拆的有兩種聲音

第一種是反對拆圓環，這種都是出來鬧的，以前沒要拆的時候每天喊拆，真要拆了又反對

第二種是反對拆地下道，這種的理由是以後有紅綠燈，交通會更塞

第三種最後說

我想說第二種反對派的真的有想清楚嗎?

這條公車專用地下道，以後變成公車專用道，對其他交通工具的影響在哪?

除非你是習慣繳過路費走地下道，不然跟你的關係就是沒關係

再來說公車會不會回堵的問題

苗苗提供的資料是目前羅斯福路經過公館圓環的公車數量每小時約300台

暴力一點算法，平均一下就是南北向各150台

以目前200秒一個循環來看，一小時18個循環，每個循環要通過8.33台公車

如果每次綠燈通過的公車數小於8.33台，路口就會越積越多公車

60秒過8.33台公車很難嗎?  這個路口沒有設公車站，沒有暫停的車流通過很快的

當然可能出現極端，公車在某時間突然暴增到12台，那可能會多等一次紅綠燈

最後是想說關於車道數的問題

有人擔心沒了公車地下道，車道變少

但其實南向車道數會從目前的三車道，變成兩個左轉道加兩個直行右轉

對直行或右轉的人來說車道數完全沒變，對左轉的人來說還變多了一個車道

而北向車道數也會從三個車道，變成一左轉一右轉兩直行

取消禁行機車，實踐左轉靠左右轉靠右的設計

最後是第三種抗議的聲音，當地的國民黨里長有帶著張志豪開記者會過

他們抗議的原因是不希望圓環旁邊那三條小路只能接基隆路

這種抗議其實對交通設計來說是最差的，如果每條小路都可以接主幹道

大家一直剎車或等紅綠燈才會真的讓交通堵塞，所以對不起他們，但真的需要改掉

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推 Uizmp: 在有公車專用道前, 地下道是大家都可以用的
→ gw00086: 一堆小路巷口根本沒必要讓他們左轉
推 rswa: 我覺得那些在喊的都沒看市府的簡報pdf
→ gw00086: 難怪常常出車禍
推 s0914714: 苗說的話根本不用聽
→ TllDA: 苗說的話要聽! 他常透漏很多拿不到的資料
→ s0914714: 哈哈
推 Lhmstu: 那個里長在搞笑
推 salix: 你和鳥蟾講科學就是你的不對了 你
→ salix: 要考慮情緒價值
→ segio: 當年拆光華還不是鬧.人家拆得你拆不得?
推 evaras: 不好意思 他們反對的理由只是執政者不同黨
→ evaras: 派而已
→ jetaime610: 寧信川伯，也不會去信iphone被騙仔
推 Vassili242: 重點根本不在拆什麼和拆不拆，重點是
→ Vassili242: 決策的人顏色錯誤
推 ThisisLongID: 苗雪花就講得好像公館只有羅斯福路
→ ThisisLongID: 直行的公車 然後無視現在靠圓環去吸
→ ThisisLongID: 收左轉的車輛空間 改成正交路口後少
→ ThisisLongID: 一個左轉車道的保留地下道方案會塞
→ ThisisLongID: 成怎樣
→ ThisisLongID: 更不用說從基隆路轉到羅斯福路的公
→ ThisisLongID: 車在填平地下道後可以一次直接進入
→ ThisisLongID: 公車專用道的好處
→ dosoleil: 市府說尖峰是116+97班 被誇大成300班
→ dosoleil: 分明混入了原本就不走地下道的班次
推 TISH12311: 這一天大家都成為了交通專家了
推 t95912: 要犧牲小路的用路權益 換大路順暢 這就需
→ t95912: 要繼續溝通 而不是急著動工阿
推 ThisisLongID: 這圓環從1982就在存廢評估了 拖到20
→ ThisisLongID: 25才動手真是有夠急 笑死