→ Anvec: 早年建置的設備 都很難現代化 除非全拆 1.162.190.209 09/15 22:35
噓 syldsk: 工會夠強啊 39.9.197.82 09/15 22:38
→ KYALUCARD: 歐洲鐵路整合後也是原因吧 德國位處中 114.38.18.213 09/15 22:39
→ KYALUCARD: 歐 各國鐵路不同系統都在他這邊交匯 114.38.18.213 09/15 22:39
→ reallurker: 不是私有化 是民營化 政府仍然是大 141.70.30.222 09/15 22:44
→ reallurker: 股東 可以決定誰出任管理 DB爛很多原 141.70.30.222 09/15 22:44
→ reallurker: 因 從兩德統一要重制東德路網 到維護 141.70.30.222 09/15 22:45
→ reallurker: 全歐洲最密集的鐵道路網 到維修年限 141.70.30.222 09/15 22:45
→ reallurker: 是方方面面問題這幾年累積爆發 141.70.30.222 09/15 22:46
→ reallurker: 沒個二三十年恢復不了 光是路網的法定 141.70.30.222 09/15 22:47
→ reallurker: 維護 設備攤提 就很麻煩了 勞權還是最 141.70.30.222 09/15 22:48
→ reallurker: 不緊急的問題 141.70.30.222 09/15 22:48
→ sammy98: 其實不是 樓上講到重點了 位於歐洲樞紐結 66.171.149.227 09/15 22:55
→ sammy98: 果到了線路要維修的年紀 改線歐洲各國列 66.171.149.227 09/15 22:55
→ sammy98: 車經過德國湧入慢速線路塞車 66.171.149.227 09/15 22:55
推 leterg: 你知道歐洲鐵路線是各國從義大利巴爾幹拉 218.166.89.186 09/15 23:39
→ leterg: 到俄羅斯嗎？德鐵還在用DOS，已經不錯了 218.166.89.186 09/15 23:40