作者john801110 (SQUARE)
看板Gossiping
標題[新聞] Gogoro營運挑戰仍艱鉅 祭出反分割拉高股
時間Fri Sep 19 17:46:32 2025
1.媒體來源:財訊
2.記者署名:陳雅潔
3.完整新聞標題:Gogoro營運挑戰仍艱鉅 祭出反分割拉高股價 最快10月20股併1股
4.完整新聞內文:
電動機車大廠Gogoro決定啟動股票反向分割（ reverse stock split），以合併股權的方式將20股併為1股交易，以拉高股票交易價格，維持在那斯達克的上市地位。公司預計將於10月6日向那斯達克提出申請，最快當日即可生效。
Gogoro在9月16日的收盤價格為每股0.33美元，若以此股價計算權合併後的股價，將為每股6.6美元，可因此脫離在那斯達克連續 30 天交易價格低於 1 美元，又未在 180 天內恢復股價被強制下市的命運。
Gogoro在6月的股東會中通過股權合併的方案，並於9月16日的董事會通過此一合併比率。Gogoro強調，股份合併雖與所有股東有關，但不會影響任何股東在公司的持股比率，也不會影響資本額。因股份合併而產生的任何零股則將被註銷。
Gogoro股價自2024年9月13日後便未再超過1美元，已經於今年5月獲那斯達克核准從全球精選市場（Nasdaq Global Select Market）轉板至資本市場（Nasdaq Capital Market），但交易量更顯低迷。投資人不予青睞的關鍵，也在於其營運成績未見明顯改善。
雖然日前Gogoro發布新聞稿指出，在精簡產品和解決方案的策略下，營運現金流已從2024年同期的480萬美元增至2025年上半年的1520萬美元；成本節約計畫也使得2025年上半年營運費用與2024年同期相比節省了約1100萬美元。但其實Gogoro營收仍持續衰退，虧損也持續擴大。
根據Gogoro的財報，2025年第二季營收為6580萬美元，年減18.7%；其中電池更換服務營收雖年增8.5%，但硬體及其他業務銷售營收為較去年同期下降了39.1%。單季毛利率為0.3%，也低於去年同期的5.2%；單季淨損為2650萬美元，較去年同期淨虧損2010萬美元也增加了540萬美元。
Gogoro執行長姜家煒指出，毛利下降的主要原因是電池升級計畫讓成本增加了440萬美元。但他也強調，9月上市的最新產品 EZZY市場反應頗佳，且在大股東暨董事尹崇堯承諾將再注資新台幣25億元後，對日後的海外拓展、融資條件和產銷規畫都有正面助益。且根據以往經驗，下半年的銷售額和收入將高於上半年，因此對下半年的前景充滿信心。
Gogoro預計2025年台灣兩輪車市場將比2024年更加低迷，公司營收可能位於先前設定的2.95億美元至3.15億美元區間的低端。但產品開發繼續按計畫進行 ，全新的產品平台將於 2026 年推出，並且正在與合作夥伴確定更多電池組二次利用的應用，與嘉實多在越南建立合資企業的工作也正在取得良好進展。雖然毛利率短期內可能會持續受到負面影響，但電池更換業務將在2026 年轉為淨收入，至於硬體銷售業務，也將在 2028 年實現獲利的目標不變。
5.完整新聞連結 (或短網址)：
https://www.wealth.com.tw/articles/bc88f422-c241-414f-8814-9ece65f8a163
6.備註:
3天前的新聞了 本來想看ptt上的反應結果根本沒人貼...已經涼到連新聞都沒人想貼的 可憐哪
--
德國的馬丁。尼莫拉牧師在1938年曾經這樣寫道:
起初他們追殺猶太人,我沒有說話-------因為我不是猶太人
後來他們追殺共產主義者,我沒有說話------因為我不是共產主義者
再後來他們追殺工會成員,我沒有說話------因為我不是工會成員
最後他們奔我而來,卻再也沒有人站出來為我說話了。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.124.17 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1758275202.A.9A5.html
推 ImBBCALL: 還沒下市喔 42.73.211.3 09/19 17:47
噓 callhek: 垃圾 42.72.106.153 09/19 17:48
推 VVizZ: 狗粉整天說油車只會換殼，現在到底誰在換殼220.130.142.210 09/19 17:48
→ VVizZ: 想到就笑死 新車又找回電動馬桶設計了220.130.142.210 09/19 17:48
→ hakuoro: 今島 42.73.104.124 09/19 17:50
推 azeroth: 車子和電池太爛 沒救惹111.242.109.244 09/19 17:50
→ heyd: 連電池都沒錢更新了ㄅ 1.170.140.35 09/19 17:51
→ skthree: 反分割後很大機率會繼續跌回1元以下 27.247.2.203 09/19 17:52
→ klo678: 空 110.28.146.127 09/19 17:54
推 team1245: 狗肉的車好騎嗎 沒買過 49.216.184.203 09/19 17:57
推 ZXKUQYB: 收盤價格為每股0.33美元(鼻酸)223.137.146.178 09/19 17:58
推 GleybeTorres: 我騎S2，蠻好騎的，但電池真的敗筆 223.136.238.50 09/19 18:00
→ GleybeTorres: 現在才要買的不建議，應該會越來越 223.136.238.50 09/19 18:01
→ GleybeTorres: 慘 223.136.238.50 09/19 18:01
→ Ilat: 最大的問題就是電池不汰舊換新 車子一直出新 220.134.32.8 09/19 18:14
→ Ilat: 款沒屁用 220.134.32.8 09/19 18:15
→ Anvec: 騎起來是很爽 因為電動車的油門會直接反應 111.243.109.12 09/19 18:15
→ Anvec: 但很明顯整個很不划算 111.243.109.12 09/19 18:15
→ Anvec: 想賺全部 結果越做越小越虧 111.243.109.12 09/19 18:16
→ Anvec: 不想給別人賺 拉其他廠商加入很消極 111.243.109.12 09/19 18:17
→ Anvec: 餅越來越小 成本越來越高 111.243.109.12 09/19 18:17
推 lyxiang: 車好騎，但電池是悲劇 42.72.91.50 09/19 18:29
→ eric13940: 趕快倒一倒 113.185.40.186 09/19 18:44
推 kevabc1: 車是真的好騎啦 但電池很麻煩…. 42.73.64.64 09/19 19:19
→ eko112: 已經停擺太久了啦 電池三代後就停滯了 114.40.158.160 09/19 19:24
→ eko112: 一代電池還在流通 114.40.158.160 09/19 19:24
推 ha11111543: 車好騎，但電池真的要有汰換機制欸 1.174.216.43 09/19 19:45
→ ha11111543: 吹捧鋰電池卻不談衰退就是耍流氓 1.174.216.43 09/19 19:46
→ rayven: 這家老闆沒良心到要把廢棄電池扔去非洲 138.199.21.13 09/19 22:24