作者leepingyo (御前一品帶刀龍侍衛)
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標題[新聞] 山不轉我轉!南韓現代汽車面對美國關稅危
時間Sun Sep 21 11:31:46 2025
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山不轉我轉!南韓現代汽車面對美國關稅危機,聚焦歐洲、中國、印度分散風險
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現代汽車(Hyundai Motor)在面對美國針對南韓加徵高額關稅,進而導致該品牌獲利大
幅下滑的危機,現任執行長穆尼奧斯(Jose Munoz)表示,未來一年集團新布局將有所調
整,會鎖定三個具有電動車成長潛力的大型市場:歐洲、印度與中國,擴大對三地投資,
一方面替品牌增加更多機會,同時也設法抵銷美國市場的關稅危機。
《韓國時報》報導,現代集團這個全球戰略,並不是短期計畫、而是反映出該車廠的中長
期方向,著眼美國之外其他市場,並擴大利用其在開發與製造電動車(EVs)的統合優勢
。
身為南韓最大財閥之一,現代汽車自然也受到美國施加的25%汽車關稅影響,該公司第二
季的營業利益、比去年(2024)同期暴跌8282億韓元(約5.93億美元)。而且受到關稅衝
擊持續延燒,普遍預期這一數字會在第三季出現進一步擴大。
歐洲、中國、印度
歐洲大概是現代汽車喊出的3大地區中,最有把握的一塊,因為他們早就開始在當地全力
推動電動車銷售。該車廠計劃明年(2026)推出備受矚目的IONIQ 3全電動掀背車。現代
也參與德國慕尼黑(Munich)舉行的2025國際車展,並公開展示這款概念車。
現代集團對這款新車,給予非常高的期待與評價,認為將能成為該車廠、在歐洲各國的穩
定獲利來源,因為根據描述、這款迷小的IONIQ電動車,是專門為滿足當地客戶對掀背車
的強勁需求而設計。現代汽車今年1至7月間,合計在歐洲銷售超過10.6萬輛電動車,比
2024年同期成長46%。
遠程目標是透過強化產品線,與推出更多具備高商業價值的優質車款,進一步提升在歐洲
的電動車銷售。根據現代集團估計,到2030年、歐洲銷售的汽車總量當中,將有85%都屬
於環保車。
至於擁有最大量人口的印度,則是現代汽車另一個主要戰略市場,目前已成為該品牌的第
二大汽車市場。根據韓國貿易投資振興公社的資料,現代汽車在印度取得14%市佔率,僅
次於鈴木馬魯蒂(Maruti Suzuki),位列整個市場第二。
有鑑於印度具備強勁的經濟成長潛力,現代汽車計劃在2027年前、推出一款專為當地消費
者需求設計的新電動SUV。執行長穆尼奧斯向投資人表示,雖然因為該國市場競爭激烈,
「大多數OEM廠在印度市場都很難經營,不過、我們是印度市場中獲利能力最強的公司之
一。」
另一個巨大人口的市場,現代汽車也準備透過即將推出的Elexio電動休旅車,強化曾讓該
品牌陷入困境的中國市場業務。執行長表示,集團未來會細分不同市場需求,提供全面產
品線、並在主要市場實現在地化生產,利用現代集團快速適應的能力,結合關係企業的力
量,創造巨大的利潤。 (相關報導: 首爾還是不放心川普!南韓對美關稅並未「立即降
低」,現代、起亞等車廠仍面臨25%壓力 | 更多文章 )
至於同業「巨大」的俄羅斯市場,現代集團則是否認回歸,強調莫斯科暫時不在該車廠的
全球戰略範圍內。
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