[新聞] 中國電動車企接連倒閉 數百萬車主陷入困境

[sakaba (早起的鳥兒)]

中國電動車企接連倒閉 數百萬車主陷入困境

【大紀元2025年09月23日訊】（大紀元記者李冰綜合報導）中國新能源汽車行業正經歷前
所未有的洗牌潮，威馬、哪咤、高合等知名車企接連倒閉破產，讓數百萬名車主面臨系列
問題，包括質保失效、維修無門、二手車價值歸零等，而倒閉車企遺留的售後責任問題亟
待解決。

據不完全統計，近十年倒閉的車企已涉及數百萬名車主權益。從威馬、高合到極越、哪咤
等新勢力品牌接連倒閉，留下的不僅是空蕩的廠房，更有數以萬計陷入售後困境的車主。

https://www.youtube.com/watch?v=mw5UE7kfWlo
https://www.youtube.com/watch?v=yRoVNe1akYg

哪咤汽車近50萬車主遭遇「斷網危機」

哪咤汽車今年6月正式進入破產程序，對車主的質保承諾也隨之變成「廢紙一張」。據《
第一財經》日前援引車主高暢的話說：「4S店沒有配件供應，想要維修只能自掏腰包去汽
修店。」

9月12日，哪咤汽車在破產重整後召開首次債權人會議，披露了一組數據：1631家債權人
申報債權，總金額超過260億元（人民幣，下同），其中已確認債權51億元。此外，公司
帳面資金僅剩1,545萬元，同時還拖欠5000餘名員工約4.6億元薪資等。

超過40萬名哪咤車主9月11日還收到了一條令人措手不及的短信通知：「您的車已斷網，
請自助購買流量。」由於車聯網服務商停止提供服務，車主無法使用遠程控車、開關空調
、在線導航等基礎功能，必須自費購買流量包才能恢復正常使用。

車聯網服務商「聯想」方面回應稱，哪咤汽車長期拖欠服務費用，經過數月協商無果後才
被迫停止服務。這場「斷網危機」讓哪咤承諾的「三年免費流量」服務徹底泡湯。

https://www.youtube.com/watch?v=smjzdytpRG4
https://www.youtube.com/watch?v=3wO5AGp8VIE

哪咤汽車質保體系全面崩塌 維修陷入「無門」境地

2025年以來，哪咤汽車多個城市和地區的4S店已相繼暫停營業，超過40萬名哪咤汽車車主
面臨質保失效、配件難尋、甚至車損保險拒保的嚴峻局面。

據《第一財經》報導，汽車售後專家宋全業指出，車企倒閉後授權體系會徹底瓦解，質保
隨之失效，車主只能自費到社會獨立修理廠維修。由於新能源車維修門檻較高，很多修車
廠不敢涉足這一領域，車主沒有議價空間，維修成本變得極其高昂。

車主劉山的哪咤V出現動力電池問題，前往汽修廠僅檢查問題不維修也要收取1,000元，最
終花費4,000元才修復完成。他自嘲道，車主就像「待宰的羔羊」。

https://www.youtube.com/watch?v=J0M7_dqjjHY
https://www.youtube.com/watch?v=z5RCLD8cQUI

威馬車主遭遇同樣困境

更早倒閉的威馬汽車車主面臨著相同的處境。騰訊汽車《遠光燈》援引車主黃極的話說，
當初承諾的終身質保和充電樁安裝權益無法兌現，藍牙鑰匙連接不上車輛，遠程控制功能
完全失效。

據報導，續保問題也成為車主的一大難題。威馬申請破產重整後，車主保費普遍翻倍上漲
，且大型保險公司拒絕續保，只能在小保險公司購買保險。車主李琳的保費從3,700元漲
至5,100元，還被告知車損險無法續保。

威馬維修技師張合（化名）開設了一家「威馬專修」店，每天接待來自河北、遼寧、山東
等地的車輛維修需求，維修群固定車主約3000餘人。據他介紹，目前威馬二手車價格僅在
3萬元左右。

https://www.youtube.com/watch?v=qpHCAgNwWLE
https://www.youtube.com/watch?v=r7MrUe3aH7o

汽車經銷商倒閉潮持續加劇 超8000家4S店「消失」

不只是威馬汽車、哪咤汽車這種破產倒閉的車企，讓車主陷入困境。即使豪華車BMW、保
時捷、奔馳等品牌的4S店也相繼關門。

據澎湃新聞報導，北京BMW全球首家5S店在去年10月倒閉，天津最大的奧迪4S店也關閉營
業。廣東永奧集團因資金鏈斷裂，旗下80多家4S店被查封。

根據中國汽車流通協會的統計數據，2023年共有2540家4S店倒閉，創下歷史新高。而從
2020年至2023年的四年間，已有超過8000家4S店從市場中消失。

https://www.youtube.com/watch?v=txhlpad6aq4
https://www.youtube.com/watch?v=LX6o_2vF0VQ

經銷商無預警倒閉導致數百名車主面臨無法完成過戶的窘境，或是交付訂金卻無法提車，
甚至出現車主提車時發現車輛已被銀行拖走的情況。

美國諮詢公司艾睿鉑預測，中國八成新能源品牌將無法存活到2030年。小鵬汽車董事長何
小鵬表示，未來10年後，中國汽車主流品牌可能只剩7家。

https://www.youtube.com/watch?v=IRPCOElSyks
https://www.youtube.com/watch?v=lBO-aOOeidg


責任編輯：鄭浩宇#

https://www.epochtimes.com/b5/25/9/22/n14600390.htm


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│     《共產主義的終極目的》     │    引言：以「恨」立國的共產黨
│  第六章 以「恨」立國 國已不國  │    1. 超級邪惡放大器
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│影片 http://tinyurl.com/yay6tpk3│    3. 中共國幾成狼世界
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推 s820912gmail: 反觀中華台北
推 coffee112: 怕爆
→ tewcom200: 卷成這樣倒一倒也好
→ tatuya: 大妓院的每日造謠任務又開始了
推 purplebfly: 怎麼會是造謠?現在中國的電動車跟幾年
→ DORAQMON: 爛的就淘汰，也不錯，受惠的是人民
噓 hermanwing: 剛好相反，電動車打趴油車
→ purplebfly: 前的手機廠一樣,在進入成熟期時,中後
推 Xaymaca: 帥
→ purplebfly: 車廠或資金撐不了的車廠都會倒
→ marktak: 國車寒冬
噓 tom77588: 未看先猜大妓院
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→ yu0306yu: 霸市場
→ scum5566: 不可能吧，之前才在吹中國電動車天下無
→ scum5566: 敵欸
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→ colapola: 黨不給錢 現在直接死一片
→ colapola: 現在想拿同樣模式 複製去搞爛國外車市
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→ birdy590: 意思是現在撐著的廠牌幾年內還要倒一半
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