[新聞] 馬太鞍溪橋被沖毀台鐵鐵軌呢？幸當年先見

[deathdecay (VOID)]

自由時報

記者 李欣潔

馬太鞍溪橋被沖毀台鐵鐵軌呢？幸當年先見之明讓光復鄉未變孤島


馬太鞍溪上游堰塞湖23日下午潰流洪水沖斷花蓮光復馬太鞍溪橋，泥流漫進光復市區，造
成嚴重破壞，不過有網友發現，被沖毀的馬太鞍溪橋旁，並不像左邊的萬里溪橋緊鄰著鐵
軌，那鐵軌去哪了？原來是穿越馬太鞍溪採用河底隧道方式穿越，當年的先見之明，讓光
復現在不會成為孤島。

臉書粉專「台鐵工務聯合會」今表示，馬太鞍溪堰塞湖潰流洪水沖斷台九線的馬太鞍溪橋
，可能有人注意到，馬太鞍溪橋旁並未向附近的里溪橋緊鄰著鐵軌，所以被沖走的只有台
九線的橋，那鐵軌去哪了？

「台鐵工務聯合會」指出，原來當年台東線拓寬工程因馬太鞍溪龐大的輸砂量，在工法上
捨棄既有的橋梁，改用河底隧道方式穿越，打造了台灣第一條河底隧道「光復河底隧道」
，而現在是2013年啟用的第二代隧道。

因此鐵軌才躲過了這次浩劫，受到的損害比台九線小得多，復舊也比公路來得快，畢竟鐵
路蓋新橋不是開玩笑的，可謂當時的先見之明；根據交通部消息，光復河底隧道毫髮無損
，台鐵公司表示，溢流造成萬榮=光復間（K42+500=600）路基流失及號誌設備泡水異常，
已在上午7時完成搶通，鳳林=瑞穗間8時起恢復正常行車。

底下網友也讚：「關心的就是這一段，不然我們又成為孤島了！感謝當時的更改的方案，
感謝台鐵的任何的工作人員」、「強大！公路斷掉更顯鐵路重要，辛苦了各位英雄」。


https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5188907

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→ birdy590: 據說當時河道就已經很高 鐵路坡度有限制
→ birdy590: 說是"河底隧道" 其實從平地看是上坡 QQ
→ sammy98: 以前就河道就淤積嚴重
噓 UCCU9487: 青鳥還不趕快提供殺傷力
→ birdy590: 鐵路不像公路坡度可以那麼大 要爬坡前後
→ birdy590: 都得延長做高架 還有被沖斷的風險
推 qq204: 還好當年不是DPP執政
→ SuperModel: 有遠見就不會在河道成立市集。
推 sali921: 台九線也挖河底隧道好了，高山那崩下來
→ sali921: 的土石太多，隨便一個颱風可能又要斷橋
→ sali921: 了
推 ezqq123: 還好那時候不是垃圾民進黨執政
→ enthpzd: 台鐵的專家是不是比較強
推 Lige: 坡度限制是關鍵
推 Gallardo: 先不要立旗 就不要下次台鐵在地下道口
→ Gallardo: 附近施工
→ kusotoripeko: 那表示河道很高吧
推 birdy590: 這段重建確實很可能也是隧道
→ birdy590: 現在要過河得蓋到像十八標那麼高
→ birdy590: 而且還有被沖垮的風險 工程難度很大
推 Brioni: 這次明顯河道已經墊高改道，快遷村吧
噓 ayeae: 無法殺傷力 改成喪事喜辦b方案
→ SRadiant: 當年是哪一年？不說清楚怎麼高潮？
→ mopigou: 反觀
推 TF00207374: 以前就沖毀很多次