[新聞] 這縣市交通大執法！違者秒噴5400 重點

[alwang (暱稱回來吧)]

1.媒體來源:
TVBS

2.記者署名:
陳佳宜

3.完整新聞標題:
這縣市交通大執法！違者秒噴5400　重點路口、罰則一次看

4.完整新聞內文:
一次僥倖換來一生遺憾！闖紅燈致死的車禍事故頻傳，據屏東縣政府警察局統計資料指出
，今年1至9月因闖燈發生的交通事故達436件，雖然件數與受傷人數減少許多，但死亡人
數卻相較去年增長3人。屏東縣警方於昨（13）日開始，在易發生事故與高風險路口處，
啟動「闖紅燈違規專案取締行動」。屏東警察局長甘炎民表示，交通執法的核心不是懲罰
，而是保護，呼籲民眾放慢速度，守護生命防線。

114年屏縣闖燈致死人數增3人
根據屏東縣政府警察局統計，114年1至9月期間，全縣共發生436件因闖紅燈所引起的交通
事故，造成8人死亡、428人受傷。相較113年同期，事故件數減少93件、受傷人數減少96
人；但今年闖紅燈造成的死亡人數，卻較去年同期增加3人，突顯雖然違規行為整體減少
，卻仍潛藏高度風險與傷亡威脅。


屏東警分局指出，許多闖紅燈事故往往在一瞬之間發生，肇因多為駕駛心存僥倖、爭搶秒
差，卻忽略紅燈背後代表的是交叉人車的安全保障。每一次不理性的衝刺，背後都可能埋
下無法彌補的悲劇風險。

加強取締路段一次看
屏東縣政府警察局強調，絕不會因數據趨緩而放鬆防制作為。為強化路口安全管理，並從
源頭防制重大交通事故發生，屏東縣警察局自昨（13）日開始，啟動「闖紅燈違規專案取
締行動」，在全縣範圍內針對闖紅燈熱點、事故多發時段與高風險路口，規劃加強勤務部
署。

統計結果指出，屏東縣114年1月迄今事故資料，前五大易發生事故路口分別為：
屏東市復興與逢甲路口
屏東市自由與民生路口
內埔鄉壽比路與壽比路746巷口
屏東市中正與公正三街口
內埔鄉廣濟與光明路口
屏東警方指此次專案採取「科技執法與員警目視同步」並行模式，運用固定式及移動式錄
影設備輔助監控，結合情境管理概念進行精準部署，同時透過強化現場稽查與即時攔查作
為，提升嚇阻成效，讓守法成為用路人的日常習慣。


闖燈罰則汽機車大不同
闖紅燈的罰款金額根據車種和是否紅燈右轉而有所不同，一般汽車闖紅燈罰款為1800元至
5400元，機車闖紅燈則為1800元；至於自行車、微型電動二輪車闖紅燈罰款則為300元至
1,200元。
機車：1800元
小型汽車：2700元
大型車：3600元
載運危險物品車：5400元
而紅燈右轉的危險程度仍不可小覷，汽車紅燈右轉罰款為600元至1800元，機車則為600元
至900元。
大型車闖燈：1400元
小型汽車闖燈：600元至1800元
機車闖燈：600元至900元
屏警呼籲放慢腳步、放下僥倖
除了加強取締力道，屏東警方表示，將同步強化宣導作為，透過社區座談、校園交通安全
教育、媒體合作及社群平台推播等多元管道，讓守法觀念從小扎根，落實在日常生活中每
一次過馬路、每一個紅綠燈前的停看聽。

警察局長甘炎民表示，交通執法的核心不是懲罰，而是保護，「每一個紅燈前的停下，不
是浪費時間，而是對生命最基本的尊重與負責。」他誠摯呼籲所有縣民朋友，無論是汽機
車駕駛人或行人，都應放慢腳步、放下僥倖，守住生命防線，也守護他人安全。讓我們共
同努力，讓屏東成為交通更安全、更具溫度的宜居城市。

5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://news.tvbs.com.tw/local/3015987

6.備註:
這應該是今年第四次屏東交通大執法上新聞   前面分別是3月 6月跟8月

可惜有一種好東西叫科技執法  但很多人覺得是搶錢

根據上新聞的統計  用科技執法的路段違規樹跟事故數全都下降  沒有例外

但低能兒會堅持工程跟教育比較重要  (所以當年安全帽政策是靠工程還是教育?)

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.140.245 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1760491708.A.33B.html
推 ducamao: 都一樣重要阿 問題人民素質跟官員都跟不
→ ducamao: 上有鳥用..
→ xbit: 稅收增加
噓 tn907915: 交通法規不是過濁水溪無效？
→ syldsk: 闖紅燈要人抓才遵守？
→ syldsk: 那這幾個路口以外可以繼續闖紅燈的意思？
→ babuarea: 落實科技執法比這些有用多了
→ bobocatcat: 南部喔 到時就會有低素質民代出來
→ bobocatcat: 靠北了
→ Dirgo: 黨又缺錢錢了
推 afiend0927: 降低的原因是因為這路段會被檢舉大家
→ afiend0927: 都改走別的路段，還是大家都因為被檢
→ afiend0927: 舉變成守法合規的駕駛人呢？我是換一
→ afiend0927: 條超速不會被抓的路線
我比較相信是第一種  因為這樣才能證明交通爛是因為猴子多

只要把猴子移除  交通安全就上升  目的也就達到了

至於工程跟教育能不能改善猴子  這課目可以交給那群3E象牙塔派研究

而且這也可以合理解釋  為什麼總事故數沒有明顯降低
→ k44754: 過高屏溪，不EY
→ pippen2002: 哪有秒噴5400? 一毛都不用花~
※ 編輯: alwang (123.51.148.40 臺灣), 10/15/2025 09:53:56
噓 Lexus: 北七新聞 費井根本不會開最高
推 zenan321: 這是犯罪成本集體承擔的概念
→ zenan321: 原本應該是闖紅燈撞死人的駕駛該服重刑
→ zenan321: 但這些人卻可以和解緩刑，特別是做黑的
→ zenan321: 撞死一個人花小錢可以解決
→ zenan321: 政府的改善措施是加裝紅綠燈與測速
噓 Lailungsheng: 垃圾官員
→ zenan321: 懲罰所有遵守規則品德良好的用路人
→ zenan321: 提高善良用路人的時間成本應和輕罪政策
→ zenan321: 在中華易學的哲理裏，一切會找到平衡
→ zenan321: 就像侏羅紀公園的經典台詞
→ zenan321: 生命會找到出口
→ zenan321: 我國行政司法機關讓闖紅燈撞死人的駕駛
→ zenan321: 找到一個出口，叫賠小錢了事
→ zenan321: 官員們也知道對品德惡劣暴發戶駕駛沒有
→ zenan321: 懲戒效果，所以加裝紅綠燈測速做平衡
→ zenan321: 增加善良用路人的時間成本達到平衡
→ zenan321: 但因為沒有對症下藥，進入惡性循環漩渦
推 zenan321: 這惡性循環，集體用路人成本=罰金稅收+
→ zenan321: 車禍死亡或然率
→ zenan321: 是的，善良用路人要承擔時間成本、燃料
→ zenan321: 成本、被撞死的機會成本，天秤另一邊是
→ zenan321: 政府增加罰金收入、肇事者輕罪
→ zenan321: 目前的作為趨勢分析，政府罰金稅收不斷
→ zenan321: 增加，暴發戶日益增長不在乎肇事責任
→ zenan321: 這就是典型的甲戶有病投藥乙戶
→ zenan321: 上醫治未病 下醫治已病 庸醫治隔壁
→ zenan321: 就像水庫上的光電板，党發財比較重要啦
→ SShirakawa: 屏東喔？那看看就好