: 標題: Re: [問卦] 台灣的觀光問題不在景觀而是交通對吧？
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: 最爛的就是大眾交通啦
乳酪孔對齊了，所以這個爛，那改用別的，也不行
: 台灣一直說台南多少古蹟 花蓮多美
: 結果旅客一出高鐵站 火車站
: 到底是要怎麼行動
說真的我在頭份騎腳踏車很開心
原因是汽車要走的路就那幾條，還會塞
改騎腳踏車，路多了好多，而且不夠寬，汽車根本不想來走
車種分流很糟嗎？自己 DIY 的車種分流還不錯
腳踏車和摩托車一樣有'及戶性'
但缺點就是體力要好；頭份很平，市區沒山
腳踏車和摩托車比，更多了可以逆向及上行人道的優勢
別說這叫違法，用牽的都會變合法
在新加坡，他們快遞就是用腳踏車，比騎機車方便
而體力問題，用電輔車可以解決
在頭份，ubike 十分鐘內免費
在我家那邊那個 ubike 站，還附一個免費停車場及乾淨的廁所
換言之你可以無痛來頭份玩
頭份很小，如果開發正式租車業，出租至少幾小時起跳
但你根本不必騎到幾小時就逛遍了，沒地方好逛
在這狀況下，直接用送的，免費送你十分鐘騎免錢
還是個不錯的策略
如果你來頭份要吃飯再走，就把車停進免費停車場，改騎 ubike 出去吃個飯再回來
超過十分鐘給錢，也不用多少。。
叫個雞吃，如果你十分鐘內能吃完，我不給錢就不算。。。。
不是，我是說 ubike 十分鐘內不用錢。。 XDDDD
: 公共交通根本少的可憐
: 什麼台灣勁好行 一天三班 還直接消失
: 景點跟景點之間也沒交通
: 等於你一天就只能去個破爛漁港
所以最後一哩路還是腳踏車好
公車是中距離大眾運具
: 沒有人行道就不用說了
: 外籍遊客經常會拖著行李
: 結果只能走在馬路上
: 馬路上的坑 比旅遊的坑還多
: 這種旅遊環境 不搞一條龍 誰會來啦？
抓爆你的一條龍！
: 你說泰國交通也爛
: 出了曼谷 也是靠打車
: 但是人家飯店 打車 便宜
: 台灣在機場送5000元抽獎 也是沒人來
我同學，馬來西亞華僑，會來
因為來是我們接送
相反的，我去是他接送
我去大馬有車，他接送我從吉隆坡出機場，上雲頂，上檳島/檳城
吉降坡去螃蟹島。。。
全部，都有車接送 XD
但也不能整天他陪，所以我們另外研究大眾交通
馬的有夠不習慣，因為我不會 grab
在台灣我也不會 uber，但我會去小七請店員叫
。。。在大馬我也是進華人開的麵包店，請店員幫我叫，一樣啦
不過英文好還是吃香，我英文不好，逼得黑人都和我講中文了
那個漂亮的女黑人（對，我挑漂亮的問 XD）說：OK，先生你不用說英文，我會說中文。。
當下我覺得。。幹，那要不要留 line XDDD
呸呸呸，後來我去逛街，店鋪裡漂亮的女黑人服務員也是眼睛亮晶晶的看我
我是說，因為她臉黑，所以她的眼睛就顯得更亮。。。
我不會被唬住的，除非女黑人跟我說台語。。那才是進攻我心中的最後一哩路
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: 新南象 大成功啦
小（新）的（男）人的大（象），簡稱新南象，我懂～
: 推 s8960046: 租車 27.247.76.24 10/22 09:00
: → namkk: 台灣是什麼值得再多花租車錢的旅遊聖地嗎 49.182.202.189 10/22 09:16
: → namkk: ？ 大學長和獨步全球的交通規則 要外籍遊 49.182.202.189 10/22 09:16
: → namkk: 客來租車 命保住了先吃罰單 49.182.202.189 10/22 09:16
到不熟的地方，不建議租車
我去大馬也只有租腳踏車，騎著在麻六甲繞了一天
大馬非常適合用腳踏車逛風景區，但他們很少租車店
(用台灣騎幾小時的錢，在大馬可以騎上一天）
原因是他們當地人還是愛開車，目前車流密度約台灣幾十年前
那種沒車就沒腳，但是有車又不難停車的感覺
等再發展到像台北一樣，停車是大問題時，就得變了
可是人家吉隆坡的地鐵很發達啊，乳酪孔是不會對齊的
再加上打穿建築物的空橋，其實行人在都市欉林裡還是很方便
不方便的是沒方向感的人，用 google map 也沒用
因為 google map 不會教你怎麼走打穿的空橋
教的都是大繞遠路；但其實走空橋很快
（去台中榮總，停進立體停車場，但要走空橋到各大樓就能體會了
我都走外面，但下雨就得走裡面）
鬧區會走，比坐計乘車還快，所以走路搭配捷運是最好的
真的不想坐車
喔，他們還有電動滑板車，像 ubike 一樣掃了qrcode 就租
到目的地就一丟。。
我沒用，因為我不會騎滑板車，平衡不好，腳踏車是我的極限
但當地人會騎滑板車的，穿梭起來是真的爽
在台灣違法，在他們不知合不合法；但沒在管 XD
我們在集集好像也是這樣，可以租電動腳踏車，也看過租滑板車的
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