[新聞] 台灣機車左轉規則呈現「一國多制？」

[wu73 (おかえり)]

1.媒體來源:TVBS
2.記者署名:編輯 謝明翰 2025 年 10 月 22 日
3.完整新聞標題:台灣機車左轉規則呈現「一國多制？」騎士轟「轉彎像打仗」還忙找一標誌


4.完整新聞內文:https://i.urusai.cc/dK2cb.jpg
台灣機車左轉規則呈現「一國多制？」騎士轟「轉彎像打仗」還忙找一標誌。(圖片來源/
 TVBS)
【編輯顏敏翔報導】台灣有「機車王國」之稱，是世界機車密度最高的國家之一，每逢尖
峰時刻，總是會看到大量機車穿梭在道路上，然而，對於許多機車騎士來說，台灣的交通
標誌卻常常讓人感到混亂不已；近日有網友就抱怨各地的機車左轉規則不一致，導致轉彎
時壓力極大，直呼「機車左轉規則能不能統一？」貼文引發廣大機車族迴響。

原PO抱怨騎車左轉像打仗壓力爆表
原PO在「Dcard」發文指出，每當騎車進入不熟悉的地方，尤其是車流密集的台北市區，
想左轉需要分辨多種紅綠燈與待轉區標誌，還要觀察路肩是否有藍色左轉標誌，車潮湧現
時更難以確認標誌位置，讓他不禁感嘆「轉個彎就像在打二戰一樣，壓力山大」。
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近日有網友就抱怨各地的機車左轉規則不一致，導致轉彎時壓力極大，直呼「機車左轉規
則能不能統一？」貼文引發廣大機車族迴響。(示意圖/ Shutterstock)



各地左轉規則不一、標誌混亂　左轉變腦筋急轉彎
原PO進一步指出，台灣各地的機車左轉規則不一致，有些路口強制兩段式左轉，有些則可
直接左轉，部分路口的標示模糊或方向混亂，甚至還出現「左轉靠右」的設計，讓他相當
無奈，「台灣的機車左轉邏輯真的很混亂，根本是腦筋急轉彎」。
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原PO進一步指出，台灣各地的機車左轉規則不一致，有些路口強制兩段式左轉，有些則可
直接左轉，部分路口的標示模糊或方向混亂。(圖片來源/ TVBS)



大批網友共鳴　批交通設計無邏輯難預測
貼文曝光後，引發廣大機車族迴響，「深有同感，常常在跟待轉號誌鬥智鬥勇」、「內側
車道禁行機車，兩段式左轉掛在分隔島上，誰看得到」、「永遠都在四處找藍色的待轉標
誌，路況不熟悉的話，不曉得切換待轉跟直接轉彎的時機點，容易錯過」、「台灣交通就
是無邏輯，基本上習慣成自然」。

另外有人就建議，「寧願騎過頭再回來一次，也不要急煞被追撞」、「可以先右轉過去，
然後再找沒有雙黃線的地方迴轉，這樣左轉就會變成直行了」、「導航前會特地挑少左轉
的路線」、「機車不管直行、左轉、右轉，一律慢行靠右，這是對機車族群最安全行駛的
方式」。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.224.52 (臺灣)
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※ 編輯: wu73 (111.250.224.52 臺灣), 10/24/2025 08:49:36
→ jerrys0580: 被撞死了閻王會問是哪國喔?
推 Informatik: 好啊 全部給我乖乖去待轉區排隊
推 demo3399: 你這輩子就只能待轉了
推 widec: 台灣交通部的低能 是藍綠白的共識
→ powerggyy: 交通部長不是交通專業 別為難他了
→ nikewang: 台灣交通部低能 從林佳龍 王國材 到陳世
→ nikewang: 凱
推 spring53287: 真的超智障，待轉、靠最右邊等左轉
→ spring53287: 號誌、直接跟汽車一樣左轉，外地人
→ spring53287: 到底要怎麼判斷
推 birdy590: 台灣的交通規則本來就是沒規則只看號誌
→ birdy590: 短短幾十公尺內的路口 有要待轉的, 有
→ birdy590: 可以直接左轉的, 還有禁止左轉的
→ birdy590: 除了到路口看號誌 沒有任何客觀判斷方法
→ birdy590: 每個路口都在看號誌 交通能好才有鬼
噓 DAHOO: 交通部長不用負責？
推 wiseinnis: 笑死 來台南直接左轉
推 tonyian: 還有藏起來或是被樹葉遮住的，然後警察
→ tonyian: 永遠不處理顯示標誌不佳，但很愛躲在這
→ tonyian: 些地方抓人
推 komachi275: 不會看標誌？只好統一待轉了
推 kenro: 真的低能，大路要二段，雙線道以下可不就好
→ chanollili: 因為管轄單位不一樣
推 bezlin: 開車的也怕機車看不懂
推 romsqq: 還有靠右側車道騎，到路口變右轉專用道的
→ tinybunny: 什麼一國多制?轉個彎規則就不一樣惹自
→ tinybunny: 己長眼比較安全
推 missin: 偉哉 左轉靠右 設計