Re: [新聞] 虧慘了！印尼砸2250億與中國「合資蓋高鐵

[ilw4e (可以吃嗎？)]

這齣我記得之前在阿共那邊的文章看過，大
致就是印尼真的是沒屁股又要吃瀉藥，眼高
手低

中老鐵路是蓋太保守，蓋完直接爆倉運量爆
表。印尼高鐵是蓋太樂觀，看那個收入跟預
估差這麼大就知道印尼完全高估自己中產階
級的量跟消費力，當初評估的八成也是印尼
方的人

然後這個當初好像就是讓印尼政府蓋的時候
不用出錢，是印尼鐵路公司跟阿共資金六四
拆股然後特許經營50年。但印尼鐵路公司應
該也是國營企業，現在就是類似像鬼島碰到
該不該用國庫的錢補國企虧損的問題

印尼人多是真的多，但高鐵這種就是你要有
足夠多商務客跟中產以上消費力的需求才撐
得起來。再來印尼原本不是沒有鐵路，他本
來貨運客運鐵路都有，那你蓋高鐵人家就會
看值不值得付幾倍的票價省一點時間，如果
付不起還是坐慢車就好

印尼一種期待是看東盟高經濟成長能不能幾
年內快速帶起需求，另一種就是看能不能加
班次增加營收。因為印尼好像窮到高鐵列車
都沒買幾班，如果你又貴班次又少，連趕時
間的商務客可能時間配不上都不搭。班次多
點人家至少趕開會趕上班可以選這個，反正
公司報帳錢不是問題


※ 引述《ZXKUQYB (APPAR UNEM)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: TVBS新聞網
: 2.記者署名:
: 張森皓
: 3.完整新聞標題:
: 虧慘了！印尼砸2250億與中國「合資蓋高鐵」　沒賺錢反背債
: 4.完整新聞內文:
: 印尼與中國合資興建的「雅萬高鐵」是東南亞第一條高速鐵路，耗資 73 億美元（
: 約新台幣 2,250 億元），比原定預算暴增 83 ％。豈料，2023 年 10 月通車至今，
: 收入比預估少了 80 ％，導致印尼虧損嚴重，甚至快撐不下去，正在與中國商討
: 債務重組。
: 賺錢不成反背債
: 《南華早報》報導，中國幫助印尼打造連接雅加達與萬隆的高速鐵路，全長約 142 公
里?
: 原本預計 2020 年完工並通車，不過卻因工程延誤和成本暴漲，導致 2023 年 10 月才
: 通車。
: 更令印尼崩潰的是，這條耗資 73 億美元的鐵路，通車至今收入微薄，比預估少了 80
％
: 。報導指出，印尼投資方 2024 年至 2025 上半年，一共虧損 5.82 兆印尼盾（約新台
幣
:  127 億元），陷入財務困境。
: 債務問題吵翻天
: 目前印尼政府正在與中國商討債務重組一事，內部更出現是否動用「國家預算」來償還
: 債務的爭議。印尼財政部長薩迪瓦（Purbaya Yudhi Sadewa）強調，動用國家預算來
: 償還債務太荒謬，應該要由主權基金 Danantara 承擔債務。
: 薩迪瓦指出，Danantara 掌控 1,000 多間的印尼國營企業，累計至少 80 兆印尼盾（
約
: 新台幣 1,520 億元）的股息，理應承擔債務。薩迪瓦強調：「所有國營企業的利潤都
由
: Danantara 拿走，如今債務負擔卻要由印尼政府承擔，這實在沒有道理。」
: 對此，Danantara 執行長羅斯拉尼（Rosan Roeslani）表示，公司正在評估解決債務的
: 所有方案，希望能「不造成國家負擔」的情況下尋找解方。至於合資興建的中國，外交
部
: 發言人郭嘉昆表示，除了財政數據外，高鐵的公共效益和長遠發展同樣重要，願意和印
尼
: 好好進行債務重組談判，確保雅萬高鐵持續營運。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://news.tvbs.com.tw/world/3025318
: 6.備註:
: N/A

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→ NARUTO: 印尼人口一億養不起一條高鐵真是外強中乾
→ NARUTO: 看來高鐵是國家有沒有達到富裕的測定器
推 abcdragon: 外勞輸出國你覺得會多有錢？
推 birdy590: 當年印尼已經考慮要取消改傳統鐵路了
→ birdy590: 是中國在後面不知道怎麼運作才會續建
→ VL1003: 養不起正常，印尼的人均收入就不高。