[新聞] 台灣自製「最強鷹眼」福衛八號解析度大

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中央社

台灣自製「最強鷹眼」福衛八號解析度大升級　從外太空可清晰辨識車輛

中央社記者趙敏雅新竹2日電

福衛八號首顆衛星「齊柏林」運抵美國，力拚11月中升空，標誌台灣太空科技自主能力進
入新里程碑。福八計畫主持人劉小菁表示，福八將是台灣自製「最強鷹眼」光學遙測衛星
星系，過去福五只能「看到」高速公路往來車輛川流不息，福八的眼力則是足以辨識車輛
型態，解析度大幅提升，有助於提升政府救災、農業監控與國安能量。

福衛八號是搭載包含光學遙測酬載與科學酬載的衛星，將由8顆光學遙測衛星構成星系，
包含6顆原始解析度1公尺、另發展2顆原始解析度小於1公尺的衛星，將部署於距離地表
561公里高的太陽同步軌道，預計2031年布建完成

劉小菁說，福八首顆衛星的原始地面解析度可達到1公尺，經後處理可達0.7公尺，後續衛
星的解析度將逐步達0.5公尺，優於福衛五號解析度的2公尺，「這是蠻大的jump（躍進）
，很不容易」。

她舉例，福五從太空中大概能看到高速公路上有汽車行進，但較難看出細節，福八則是可
以分辨汽車的型態，如卡車、轎車等，因為解析度大幅提升，當政府需要投入救災資源時
，透過福八高解析畫質，能進一步觀察災區毀損情況，有助政府研擬精準救災策略。此外
，福八彩色頻段較多，除了可以區分植物與非植物，還有機會辨識植物品種，如辨別稻田
與甘蔗田。


福五慘痛教訓 促福八採用升級關鍵儀器
事實上，2017年福衛五號當年造價約新台幣57億元，為台灣首顆光學遙測衛星，但首批遙
測影像模糊、出現光斑，經過元件調校、軌道操作與影像後處理才改善品質。

劉小菁回憶，用於調焦及進行光學性能量測的關鍵精密儀器「準直儀」是福五最大敗筆，
「過去福五失焦的挫敗，福八花了很多心力避免」，為此，福八採用高規格「準直儀」，
並於每半年或遇地震就校正1次。另外，在光學設計上加入熱調焦機構，衛星升空後若出
現些微失焦，可在軌進行調整，確保能順利對焦。

福八除了解析度較佳，成像更清楚銳利，再訪能力（衛星對同一地點重複取像的能力）提
升也是重要特色。劉小菁說，福五僅有1顆衛星，約每2天經過台灣上空1次；福八由8顆衛
星構成星系，全數升空後，再訪能力可達1天取像3次。

再訪能力決定衛星提供影像的即時性，劉小菁舉例，光學衛星影像常受天候影響，雲覆率
高相當致命，一張影像若80%被雲覆蓋，就無法使用，這時再訪能力就顯得格外重要。以
福八為例，如上午拍攝時有雲遮影響，下午再訪時雲可能就散了，「對即時影像需求來說
，這點非常加分。」

光學遙測衛星再訪能力 供即時影像增添競爭力
她指出，以美國衛星公司星球實驗室（Planet Labs）為例，再訪能力極高，即使影像品
質普通仍賣得不錯，「就衛星影像而言，最重要的是能夠迅速更新，偵測地貌改變時，有
影像為證，這就是價值所在。」

此外，在國防安全上，衛星影像更具戰略意義，劉小菁說明，以俄烏戰爭為例，從衛星影
像中可以監測軍事部署與行進狀況，或是觀察核能基礎設施運作。過去福二、福五皆支援
軍方應用，福八未來也將扮演關鍵角色。

福八首顆衛星「齊柏林衛星」關鍵元件自製研發比率達84%，劉小菁表示，目標最後一顆
衛星自製比率提升至95%，讓台灣朝衛星自主邁進一大步，劉小菁說，「只要影像品質夠
好，別人自然會來找你」。

劉小菁透露，已有日本等國外經銷商來和太空中心接洽，盼協助銷售福八未來拍攝的影像
，團隊們說如果影像好的話，「躺著都能賣」。（編輯：潘羿菁）1141102

https://youtu.be/NcrFISq2Nco

https://www.cna.com.tw/news/ait/202511020029.aspx

備註:
結果衛星一直不開放民用，一般人民根本享受不到衛星服務

oneweb從去年吹到現在還沒開放民用

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推 Supasizeit: 開放就抓不完的大峽谷 不行
→ NakiXIII: 好了啦！32：0
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推 mk203125: 都限制空拍機了  還想開放?
推 mopepe5566: 開放民用，不就被捉包唬爛
→ mopepe5566: 民進黨專門唬爛誇大
→ DAHOO: 美國的可以看到手機螢幕
→ mightshowgun: 我聽說隔壁可以看得螞蟻在做愛
→ mopepe5566: 我是不信像黨說的這樣子
→ winglight: 我記得之前說到中國上空會被關閉
→ Qaaaa: 還可以啦 咱衛星還是有一定技術力
推 DPP48: 吹起來
推 fzdm: 美國解析度都到多少了，還在1公尺
→ lee0437: 拍到大峽谷會被馬賽克嗎
→ kaodio: 抓姦神器
→ winglight: 我比較好奇能不能拍影片
→ fhill12: 拍得到大峽谷嗎？
→ Piin: 怎麼還是熱調焦？
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→ virus2007: 辨識國人的車牌要幹嘛，怎不去辨識習
→ virus2007: 近平的車牌
推 hcym9: 台灣在這方面確實是做得不錯
→ hcym9: 缺點是台灣沒辦法自己將衛星打入軌道
噓 seasinger: 先昇空吧 升上去等等又歪掉...
→ likejerrydog: 是車輛辨識不是車牌辨識
→ likejerrydog: 當初福衛五號也吹很大，結果打上去
→ likejerrydog: 後問題很大，再看看對岸的商用衛星
→ likejerrydog: 吉林一號，差距不小
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推 tamynumber1: 沒看到實操效果都當宣傳
推 boss88893: 大峽谷 清析照嗎？
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