Re: [問卦] 行人被A柱擋到 是真的==我親身經歷

[HuangJC (吹笛牧童)]

: 標題: [問卦] 行人被A柱擋到 是真的==我親身經歷

誰主動誰就該負責

: 今天南部放颱風假 早上沒下雨 風有點大
: 我開車載老婆出門買東西吃早餐
: 經過路口我左轉 我老婆說有人喔  我視角內根本沒看到
: 我慢慢開 後面車一值叭 不知在叭三小
: 轉過去 發現行人突然出現在我的視角 好險我慢慢開  不然真的會出事
: 原來被A柱擋住是真的 我嚇出一身冷汗==

因為左轉是你主動，所以是你該負責
你必需身體前後挪動排除 A柱影響

台灣無法廢掉'應注意 能注意 未注意'，也是因為你這種人
明明就有責任注意卻不去注意，那只好在法令裡申明了

相反的，什麼時候可以說被 A柱擋到？
就是你直行，但別人變換車道
這是別人主動，我哪知道他要變換車道？
我平時沒事也不會像蛆一樣一直扭一直致力於排除 A柱影響

所以，比如和我比肩，甚至在我車後，打了方向燈但我看不到，
然後刷卡削我車肩，再說'我有打方向燈喔'
你打給誰看？誰有義務注意到你？

我會注意到的方向燈，只有在我斜前方
因此在我比肩以降的車位，要變換車道，理應只能變至我車後方了；只許插車尾

搞加速超車的，撞到當然應該你全責，我不會注意到，反應時間也不夠
不必注意，不能注意，是要怎麼注意。。

: 推 zxc8424: 汽車設計真的有問題                      106.64.144.161 11/12 11:00

那你就別開，去坐車；留給其他能注意的人開車

: → yulis: 轉彎不擺頭 你的問題 建議別上路了          211.75.240.185 11/12 11:02
: → ChungLi5566: 轉彎切西瓜才會看不見                 114.137.63.78 11/12 11:02

切西瓜只是讓情況變糟，但自己決定切西瓜的，就該更加注意，不會看不見

: → ctx1000: 就有人提醒了 頭就轉和移動一下看阿       125.229.83.181 11/12 11:02

還要等人提醒，那沒人提醒就不會開車了？

: → greensaru: 過馬路，停。看。聽                    49.216.109.185 11/12 11:02
: 對向有車 你轉過去前也會被車擋住視線

視野不良就該減速了
想到我們法令裡竟然還要註明盲彎減速這種常識
難怪火花羅說在國外是全線標高速，但轉彎你自己要知道減速
而在台灣卻是全線依轉彎標最低速

因為你沒常識，只好手把手教你了啊
國情真的不同，我們不適合用國外法律

: 噓 RossiBean: 你要不回想一下當初考照時要怎麼轉彎    223.137.197.92 11/12 11:04

考照可能沒考 XDDD


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推 stanly3092: 都是別人的錯，我開車他就要在路上給
→ stanly3092: 我撞
推 Calcifer: 日本職業司機在轉彎路口沒人也會停下
推 william826: 轉彎減速 不是基本的人品嗎
不是基本，是有入法，我們法令真的寫這個了
我是寫盲彎減速喔；轉彎減速是因為底盤不穩。有些人開高級車，底盤穩就會忽略這條
但如果你的轉彎會導致視線不良，你還是該減速，這就是'盲'彎在強調的

之前緩撞車吵得要命，一堆網紅在罵緩撞車
有一個就說'高速公路彎道過去竟然碰到緩撞車，差點躲不過去'

所以他根本不知道盲彎必需減速
他的想法是路段標示 110，就必需讓他能順順開 110
開不到 110，或他竟然會因為盲彎沒注意到
那就是別人的錯

那麼本來就會注意到的司機當然會反彈啊，這什麼沒常識的傢伙
加強標示是為了減少機率，可以爭取
但不代表沒標示，你也不必有盲彎減速的常識啊

台灣的高速公路還是不適合提速，因為不夠直，有常識的人也太少
萬一提速，還得在彎道標明降速，否則沒常識的都會帶來危險


※ 編輯: HuangJC (116.241.135.87 臺灣), 11/12/2025 11:30:29
→ william826: 開車自私害死人 肇事者死全家陪葬都
→ william826: 是剛剛好
推 a5687920: 我有減速阿 後面車一直叭
承受不住壓力真委屈你了，去坐車吧，還有其他承受得住的人可以開車

→ william826: 台灣對於肇事者及其家人 真的是善良
→ william826: 到極點
→ a5687920: 我內文不就說慢慢開
推 saintmagic: 這篇正解
→ a5687920: 而且我轉過去剛好在斑馬線中間
→ saintmagic: 開車心裡素質要強大一點 你做正確的
→ saintmagic: 事就別管後面的智障在叭三小
→ shiueyang: 理論型學者，一看就沒有開車上路的實務
→ william826: 拿去幹後車那個按喇叭的 為民除害 狗
→ a5687920: 我只能說對向車會擋到
對向車擋到時，是你要叭
如果路型設計不良，是你要回報

→ william826: 娘養的畜生社底
推 final951753: 我以為應注意未注意是為了防路權魔人
→ final951753: 可以為了捍衛路權直接A上去。
→ a5687920: 你轉過去先看到對向車要直行 一定要減速
→ a5687920: 這樣轉過去時真的看不到路人
→ liquidgroove: 其實注意行人是要在轉彎前就先確認
→ allen0981: 現在公車轉彎停下再走,
→ liquidgroove: 你開始轉了才看死角就已經形成了
→ allen0981: 常看後車差點追撞公車
→ a5687920: 因為你視線會先被對向車擋住
→ allen0981: 支線停車再開標示也沒人在停
推 arickal: 有沒有可能原po貼了個15的隔熱紙，下個
→ arickal: 雨就什麼都看不見，不是沒認真看
推 Resco: 開車族就是被一群智障害到被罵慘
推 GKKR: 對 自己本來就該前後換視角
推 a5687920: 我很認真看 路口也減速了 看到行人
→ a5687920: 也停下來等 不然怎會被叭
→ a5687920: 一堆人說我切西瓜 切西瓜哪會被叭
→ a5687920: 切西瓜轉過去就變逆向了
切西瓜我不只叭，還手伸出來指切西瓜那個人
因為我現在是騎兩輪

我必需指著切西瓜的人，說明我有注意到你
不做指差確認我都怕被撞

→ ctx1000: 我是要說他都被提醒了還在那邊543拉..zzz
→ ctx1000: 都被提醒了還在那邊裝開車習慣不好...
推 imhermit: 經驗不足會以為減速仔細看就夠了 但嚇個
→ imhermit: 幾次就知道轉彎頭要前後動一動了
推 echung: 全部改人走車不走就好了，每次等轉彎行人
→ echung: 很賭爛
有的改了，還沒改的可能是經費不足，也可能是效果不好
總之有的改了就代表政府不是不做，而是會勘的結果
如果你還堅持，那你必需參與會勘

民主是你可以提出意見，但不是在家裡提，而是在議事會堂提
在家裡提然後怪人沒聽見，這種自閉式民主，我也不知要怎麼執行
是不是立委應該去你家做家訪？
※ 編輯: HuangJC (116.241.135.87 臺灣), 11/12/2025 11:42:28
→ NotOtaku: 你管後車幹嘛，出事是你賠又不是他賠
推 raphael1994: 這種開車習慣不好的跟他講再多都是對
→ raphael1994: 牛彈琴
開車很依賴做正確的判斷及自己負責

我曾經說，如果我載了孕婦急著生產，要不要走路肩？
這種事就自己判斷自己負責了
不敢自己負責就別開車

走路肩就是會收罰單，屏除後來更人性可能撤銷罰單的做法
難道政府不撤罰單你就不違規？
但如果你違規，可以引用我這篇，說我教你違規的？

不行，都不行，要我負責我就會說不許違規
你做什麼決定就是自己做的，自己負責

開車很需要這種心理素質

好了，我要去開硬碟開車了

→ raphael1994: 政府不努力一點抓 期待人民自律的結
→ raphael1994: 果就是頂多這樣了
還是從教育吧。。日本警力就很高嗎？哪有那個心力替你抓完全部？
日本人的法能施行，他們文化中的'不帶給別人麻煩'很重要

人民的確應該自律，這可以大量減少管理成本
我們投入的成本很高耶，那都來自你我的稅金
然後再來抱怨政府區間搶錢？

推 echung: 說的很好，我家附近學校我有跟議員反應
→ echung: 就像你說的回覆要會勘
→ echung: 結果是什麼？ 你會勘個屁…保護好學生基
→ echung: 簡單設置秒數的動作你跟我說有什麼難
→ echung: 人車分流你再撞給我看…
把議員名字亮出來啊，你參與會勘才知道有不適任議員
這比什麼都只怪交通部好多了
我們早就到必需進行內部檢討，無法老是當甩手掌櫃的時代了

因為上面早換過人了，再換也沒用
搞不好上面換人下面也不會變
而議員還是自己可直選的咧，比交通部長沒得選來得直接多了

不喜歡地方自治的話，繳回權力就變中央集權了
※ 編輯: HuangJC (116.241.135.87 臺灣), 11/12/2025 11:52:50
推 ten9di9: 人車分離就是等紅燈時間乘以二，日本都沒
→ ten9di9: 這麼作了
→ echung: 所以有什麼意見都需要你自己上議會？
不是由意見分類
一個叫直接民主，一個叫間接民主
選錯人你只好再使用直接民主保障自己
選對人你就可以在家打電動

你主管用你也是一樣，你都不出事，主管放心，那主管事就少
民主社會你是老闆，你放不下心，就無法當甩手掌櫃

你不上議會難道我上？我寫那麼多信都我寫，那不是賴在我身上了？

→ ten9di9: 上次三峽老翁撞學生就是人車分離
→ echung: 如果可以減少事故跟悲劇的可能
→ echung: 等個幾秒是會怎樣….
→ echung: 三峽老翁那個無差別攻擊，跟什麼設置無關
→ echung: 反正就是在這打嘴炮也沒用，自己好自為之
路怒也被和過長的紅綠燈關聯在一起
還真有論文。。
一方面要減少這種紅綠燈，一方面要減少這種駕駛；不是都推給對方

推 ten9di9: 減少路邊停車跟違停也可以大幅減少事故
老翁因為年紀，大家首先認為是反應變慢的不適任駕駛
但後來又有追出他早就有其他糾紛，因為人死了無法確定是否路怒

但是路怒真的是無法立法，在道德面上卻應該第一個排除的
有路怒就不應該開車
開車在路上就應該明白，人生不如意事，十之八九
委屈只是常態，哪有用油門發洩的道理

還要說政府的責任，那應該就是減少車輛了
車少了，壓力減少，路怒就會少

推 ObeseBoy: 廢話真多  。。。真閒
→ errorr: 路怒症真是慣出來的，其他國家甚至台人出
→ errorr: 國就不會發病
出國就會一直說國外好
但我真想知道，把外國人稀釋，一口氣灌入一大堆台灣人，會不會劣化 XDDD

所以是設備好？自己是在平均值以上還是拉低平均值？
若說是車多所以路怒，那你怎麼搞設備也沒用；沒有移植到關鍵，或並列關鍵

反正我已經減少開車了，我站在道德制高點上看你們吵架
我騎腳踏車代價很大耶，昨天連續爆胎兩次，還怎麼騎啊
汽車不會這樣爆胎的，就腳踏車，易爆

推 TomChu: 這些人明知道有死角 就是要賭一個不出事
推 tinabjqs: 推這篇
推 slayptter: 看完了
→ slayptter: 直接說感想：觀念很正確
→ BILLYBOY: 會勘紀錄要拿出來看再說 沒紀錄等於沒
→ BILLYBOY: 這回事 要真的懂和公部門交手再來說有
→ BILLYBOY: 參與政治  民主制度不是投賭爛票躲在網
→ BILLYBOY: 路上哭哭就足夠了（欸欸欸
推 loking: 沒錯   代表他根本沒能力開車
→ BILLYBOY: 會勘時很會講會勘後紀錄沒簽字的都大有
→ BILLYBOY: 人在勒 不過未必是議員啦 禾斗
那就上升到會勘記錄教學了啊
抖出來好歹大家可以學一學
重點在"重覆的抱怨大可不必"

不是抱怨不必，因為抱怨會有人聽到，有人替你解決
但當抱怨重覆時，代表鬼打牆，原地轉圈圈

古語有云：窮則變，變則通

都'窮'了還不變不通，怎麼會有進度？

推 ArSaBuLu: 夏蟲語冰
推 goodyW: A柱被擋到，表示人跟A柱的移動速度一樣
→ goodyW: 一台車時速三公里，還能剎不住，騙誰
→ carryton: 台灣只有台北市開車比較正常
→ carryton: 台北市以外市區的車都超速，前車沒超速
→ carryton: 就是喇叭或是加速超車
→ carryton: 前方無車看到隔壁車道要換過來就是油門
→ carryton: 到底看誰不要命
→ carryton: 遇到測速照相前就是急殺
→ carryton: 結果就是一堆人整天煞車油門狂踩然後速
→ carryton: 率還比台北市慢慢開差
在頭份，我騎腳踏車跟在前車之後，我不會鑽到前面停等區
因為我沒有綠燈馬上催力的實力

下一輛汽車會怎樣？會停在我腳踏車之後，這可是虛擬車身觀念的實踐
頭份就是有這麼從容，我感覺比台北好

※ 編輯: HuangJC (116.241.135.87 臺灣), 11/12/2025 15:11:46
推 lemon0921: 這篇正解，回應也回的有理有據，推文就
→ lemon0921: 看得出來路上的恐怖份子們大概是誰了