[問卦] 韓國比日本會做高級車 Genesis打趴Lexus?

[oftisa (oo)]

日本最早做高級車的是本田的Acura
但是一開始就做前驅車為主體的平台
雖然有SH-AWD，不過還是只在美加賣

日產的Infiniti的G和FX好像紅過
不過創始之初的大型房車Q就失敗了
靠著外國社長的領導，不只有GT-R，Infiniti也有G和FX
不過現在又再次失敗了，剩下的車款不多

最成功的是豐田的Lexus
一開始推出LS就大獲成功
1991年的北美銷量還超越雙B

不過現在被打回原形
後趨平台的都被打趴；
不只GS變小、後來消失。
連LS也變成扁扁的跑車樣(GS失敗的策略為什麼要再做一次？)，之後乾脆變成廂型車

高級車就是要後輪驅動
但是日系高級車都主打前趨車，那就高級不起來了

高級車就是要走德系設計風格
但是日系車都在美國設計


反觀韓國的Genesis都是後驅車，找德國人設計，賓利風的高級感
日系被打趴的大型房車，Genesis經營得有聲有色
還推出高級敞篷車的概念車
SUV和SUV Coupe更不用說了

現代集團的銷售量世界第三，打趴除了豐田以外的所有日本車廠
高級車的經營打趴日本一大二小


日本為什麼死不跟德國學習；使用德國設計？
現代就是這樣做才大幅超車的
簡單的方法這麼簡單，為什麼日本和裕隆連抄襲都不會？

英國的高級品牌，勞斯萊斯、賓利、Mini都是德國經營後才起死回生
連要挑戰勞斯萊斯的Century都錯誤的找美國設計，卻不找德國
這樣要怎麼高級得起來？

有沒有韓國比日本、中華民國保時捷還會做高級車的八卦？

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噓 pf775: 捧韓？
推 T8: 三菱手把手，先模仿Debonair
噓 shiriri: 智障文
→ T8: 做出高仿Grandeur (1986)
→ T8: Hyundai 的奶媽是三菱。
推 ArSaBuLu: Jaguar車很爛 但旗下平價品牌JAGA錶很讚
→ T8: Hyundai 並不是從零開始。
同時有日產和三菱卻做不起來那不就是阿斗？
推 mooma: 用料如果堆疊到後座買家的價格區間，會賣
→ mooma: 不動，但價格如果壓在前座買家區間，買家
→ mooma: 不會在乎後座有多豪華
※ 編輯: oftisa (219.68.195.84 臺灣), 11/16/2025 21:20:40
噓 raik: 先說說看你開過哪幾台
推 Yamapiqq: 去問日本高層老頭們！一堆食古不化的保
→ Yamapiqq: 守固執
噓 kimgordon: 亂講一通