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https://www.chinatimes.com/newspapers/20251116000353-260106?chdtv 南市交通助理員開單喊停 民間搶救 上路百日死傷事故減4.8% 民怨違停被罰 議員揚言刪預算 民團今集會挺交助員 04:10 2025/11/16 中國時報 曹婷婷 、 賴佑維 、 徐佑昇 為解決台南違停亂象,市府6月招考18名交通助理員,分發原市區6個分局培訓、8月上線 ,協助舉發違停,後有1人遭辭退,月平均開單數從過去約7800件,增至約1.2萬件,引發 民怨,但6至8月死傷事故較去年同期減少4.8%;惟制度上路百日,市府日前宣布「暫停 」交助員取締違停,民團認為此舉是自廢武功,除發起搶救交通助理員連署,16日將號召 「搶救交通助理員:寫信馬拉松」,疾呼不要等到事故發生才要補救。 六都現僅桃園仍無交通助理員,其餘五都雖聘用,但只有台北、台南協助違停開單。其中 北市自內政部於民國77年公布「交通助理人員設置辦法」後雇用交助員至今。北市停管處 說,去年共舉發21萬餘件違停,且執行迄今未遭遇特別阻力。 反觀台南交助員上路以來卻飽受責難,屢有民代接獲陳情稱暫停一下就被開單,批「政府 整頓交通只剩開單功能」要求市警局檢討改進。也有店家反映「客人怕違停不敢上門,生 意一落千丈」、「用罰款欺負百姓,製造仇恨」,議員更揚言刪減助理員預算。市府10日 宣布暫停交助員取締違停,卻引發關心交通議題的市民、民團強烈反彈。 台南市人本交通促進協會面對市府限縮交通助理員取締開單,痛批是自廢武功,強調無故 限制執法行為,對台南交通環境有害無益,嚴厲譴責此舉忽視用路人安全,增加守法市民 的風險與成本。違規取締不該是交通改善的唯一策略,但卻是重要手段,協會10月25日於 臉書粉絲專頁發起「搶救交通助理員」網路連署,迄今超過500位市民響應。 據悉,台中市102年設立交通助理員,1年後即因開出4.8萬張罰單引發民怨、民代反彈, 後來均轉為內勤;南市基層員警很擔心步上台中後塵,如今果真應驗。 新北、高雄的交助員,都只負責協助執行道路交通管理的製單、寄發等內勤工作。高雄市 警局配合市府約聘雇人員續聘雇用計畫,現有26位交助員,離職或退休都不再補聘。 六都唯一沒有交助員的桃園市警局說,將審慎綜合評估有無必要設置交助員。基層員警認 為桃園應跟進,若有交助員取締違停,可讓警力有更多心力用在其他地方。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.131.0 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1763304545.A.631.html
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