[新聞] 通勤族注意！台北捷運車廂「4大新措施」

[zakijudelo (茶雞)]

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通勤族注意！台北捷運車廂「4大新措施」上路，網讚全新改變：上下班得到救贖

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台北捷運在上下班時段一向壅擠，為改善尖峰擠流問題，北捷宣布啟動「4大車廂空間優化
計畫」，包含座位優化調整、移除中央立柱、手拉環降高度以及設立親子友善區，並同步調
整尖峰班距，全新改變讓許多網友大讚「早該這樣了」。

北捷推4大車廂優化計畫！拆除座位、移除中央立柱

上下班尖峰時段板南線擁擠已成常態，對此台北捷運公司借鏡韓國、日本、新加坡地鐵的成
功作法，著手調整車廂空間配置，而第7部「空間優化列車」近日已正式上線，立刻引起通
勤族關注。


其中，這次「空間優化列車」共有4大重點：

1、座位優化調整
全列車座位數由原本的352個減為300個，釋出更多站立空間。

2、移除中央立柱
第2至第5節車廂取消車門間的立柱，並於車門上方新增6個橫向扶桿，搭配側邊、座椅扶手
設計，提升乘客進出流暢度。


3、手拉環降高度
鄰近車門處的144個手拉環下調約6公分，並改為明亮黃色吊帶，方便不同身高乘客使用。

4、親子友善區
第3至第4節車廂間新增嬰兒車停放空間，並以粉紅色「捷米推嬰兒車」圖示清楚標示，方便
家長辨識。

尖峰時段運能再升級

除此之外，北捷也同步調整班距，板南線平日早尖峰（亞東醫院往南港展覽館方向）將「2
分鐘最密班距」啟動時間由8時提前至7時30分，每小時可多增加一列約1500人容量的班次，
再加上「空間優化列車」可多容納約500人，整體運能提升約2000人次。


未來全面換裝後，平日早尖峰運能預計可再提升3000人次，乘車體驗也將明顯改善，北捷後
續會持續觀察旅客回饋並評估是否擴大至其他路線。

消息曝光後，許多網友紛紛在社群論壇「Threads」表示，「捷運拆掉椅子絕對是最佳解，
可以拆早班+下班時間的就好」、「我覺得這樣很好，大家都用站的，就不會有搶位子的問
題」、「說真的…椅子拆掉好像也不錯欸」、「早就該如此了，會讓的就是會讓，禮讓是美
德，不是一堆自以為的人拿來做道德綁架的工具」、「椅子拆了可以容納更多人站立！都不
用吵著要坐」。

不過，也有網友表示，「拉環太少很沒安全感耶，到時變成拉陌生人支撐不然會跌倒」、「
有沒有柱子根本沒差，就算有柱子還是會被大媽大叔直接靠在上面整支都不用握」、「這樣
會不會之後有保持平衡、推擠或藉機性騷擾的疑慮」、「立柱拿掉沒關係，你扶手要夠多啊
」、「至少扶手跟吊環要多一點給人家抓吧…當大家都練過查克拉嗎」。

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終於把中央立柱拿掉了
真是德政
不然一些柱男柱女老是擠在中間
嚴重妨礙乘客進出
每次都讓我拳頭硬了

如果能全面取消博愛座
會更完美！

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→ knives: 中央立柱到底要幹嘛，給人跳鋼管舞?
→ milk830122: 擋在門前才是最爽的
→ alex00089: 中央是給拿東西站的吧外國是這樣
噓 tearness: 沒差 我照樣站出入口聞OL髮香 嘻嘻
→ delta0521: 抓著立柱不動會變影響進出動向的路障
→ delta0521: 啊，不過被擠到裡面對體型瘦小的人要下
→ delta0521: 車就很痛苦了。
→ tetsu327: 沒差好嗎 還是一堆低能兒站在門口不下
→ tetsu327: 車
噓 zeroadi: 一堆低能左右門神 沒用啦
推 u987: 門神就算了,還面向車門站立,有夠白爛a.
→ gowaa: 我記得坐公車也這樣 還不是沒人要往裡面擠
推 kabukiryu: 大家上車都在搶坐位，尤其台女，結果
→ kabukiryu: 還減少坐位懲罰乘客4在幹蝦咪洨，提案
→ kabukiryu: 人腦
推 Stunts: 早就知道能增加班次，但現在才做？ 北捷
→ Stunts: 問題比較大