Re: [新聞] 陳為民突轟「國恥」！全台賺錢機器暴增

[mshuang (竹碳烏龍)]

※ 引述《omygod10 ( )》之銘言：
: 現在講這個，先去講道路設計與速限規劃
: 前面我就說了
: 平面道路車道3.5m跟高速公路一樣寬
: 還有三線道甚至四線道
: 高速公路速限110
: 平面速限50
: 這是哪門子邏輯沒問題???

這當然是你邏輯有問題啊

三線道四線道的開放式道路，你竟然想要和封閉式道路一樣的速限？

反正你出意外陣亡身後事也不需要你處理

: 你要就縮減車道寬度
: 用物理的科學層面來讓車輛靠近進而自然減速

事實上沒用台三線那個改線標得還記得吧

改了當下好像很有用，但是沒多久就超速撞死了

你會覺得有用單純是因為沒看過好新奇外國都有再用，再加上一些腦殘的YT在那邊吹

自我感覺良好罷了

: 違停造成的危害
: 就跟高速公路內線擺一台時速零的車輛一樣意思
: 你的方便一下造成的危害成本超高

所以在高速公路內線騎乘毫無任何防護的摩托車就不會有危害了？

反過來摩托車行駛較高速度比如150-160那其他只開110的就不是危害了？

: 道路的原始設計
: 是讓你從點到點
: 可以快速到達並快速脫離
: 全世界正常國家的道路都是希望大家快點離開
: 只有中華民國交通部是希望你在道路上面逗留

多快速直接升天去見祖先夠不夠快速？

你講了一大堆就是不講安全

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推 qq204: 我建議減速丘裝好裝滿，雷死那群猴子
推 rommel046: 你裝完減速丘，陳為民就又來靠北了
→ kenny888: 只能說想到的只有自己，全世界正常先進
→ kenny888: 國家的趨勢，就是降低事故發生的嚴重性
→ kenny888: ，速度快不會發生事故，但速度快事故會
→ kenny888: 很嚴重，瑞典市區都降到30增加減速坡，
→ kenny888: 甚至還想再往下，他們計算出各種車行速
→ kenny888: 度衝擊下的行人死亡率。例如被時速50公
→ kenny888: 里的車撞，死亡風險會超過八成，然而一
→ kenny888: 旦時速降到30公里，風險立刻降到一成以
→ kenny888: 下，還有機車數量，那個先進國家機車數
→ kenny888: 量追得過台灣？台灣拿掉80%機車再修法嚴
→ kenny888: 懲無照，事故率驟降馬上超英趕美
推 jasonpig: 可是事故率最高的不是機車耶
推 Dayton: 縮限車道在台灣不可能有用的
→ Dayton: 機車多不提 連汽車都愛鑽車鬼切 是有屁用
→ Dayton: 縮限車道是給會保持旁邊安全車距族群的
噓 STORMSQ: 有問題來了，那好端端騎在內側為什麼會
→ STORMSQ: 危險？