[新聞] 測速照相密度太高?林楚茵曝交通部背黑鍋

[CNS3056 (奶奶)]

1.媒體來源:民視
2.記者署名:温芸萱
3.完整新聞標題:

測速照相密度太高？林楚茵曝交通部「背黑鍋」：罰鍰都由地方收走

4.完整新聞內文:

近期測速照相密度過高引發爭議，對此，民進黨立委林楚茵指出，問題不在照相機，而是
交通部「背了黑鍋還無動於衷」，導致地方政府各自為政、開罰收錢成小金庫，交通罰鍰
「沒有進入中央」，都由地方政府收走，但中央承受輿論壓力，卻無法約束地方。林楚茵
呼籲建立全國一致的科技執法與測速照相設置標準，由中央拿回主導權。

近期媒體熱議台灣測速照相「密度太高」，甚至被批評為「搶錢」，林楚茵今在臉書發文
指出，問題不在照相機本身，而是交通部長期「背黑鍋卻無作為」，呼籲建立全國一致的
設置標準，讓交通治理回到正軌。

林楚茵表示，依《道路交通違規罰鍰收入分配及運用辦法》，交通罰鍰收入分配比例為：
地方政府75%、處罰機關24%、中央國庫僅1%。也就是說，交通罰鍰幾乎全由地方政府收走
，造成科技執法多年，卻仍無全國統一標準。地方政府缺乏規範，就可能各自為政，想放
哪就放哪，開罰、收錢成為地方小金庫，而中央承受輿論壓力，卻無有效工具約束地方。

同時，林楚茵也強調，交通安全不能只靠罰單堆出來，應回歸交通治理基本原則「3E」：
道路工程（Engineering）先做好、教育宣導（Education）不缺位、執法（Enforcement
）才是最後手段。若道路設計不直覺甚至藏有陷阱，用路人即便小心，仍可能被開罰單，
單靠末端照相抓違規無法真正降低事故，反而引發民眾反感。

最後，她呼籲，交通部應與內政部共同扛責，建立全國一致的測速照相及科技執法設置標
準，由中央拿回主導權，地方回歸合理管理，讓交通3E落實，工程與教育先行，執法跟上
，才能真正守護民眾安全。林楚茵表示，「沒有標準就沒有管理」，此刻正是中央與地方
重新檢討科技執法、落實交通治理的關鍵時刻。

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https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2025C05W0161

6.備註:

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推 azeroth: = =這咖也懂IDCC體哦 交通部背了一個黑鍋
→ hihimen: 大部份都在省道，想甩鍋給地方???
推 KITAN: 你老公上酒店也是被胖子朋友帶壞的嗎
推 kutkin: 省道是養護單位 的確是縣警局收走
推 lpbrother: 雖然都在省道，但管理單位好像都是地方
→ lpbrother: 縣市政府，機器外面都會貼
→ kutkin: 你去繳罰單 是縣市的裁決所
推 kidincar: 不是抹黑給推啦
→ lpbrother: 應該只有國道的才不是地方政府管理
→ kohanchen: 不要超速很難嗎？
推 kutkin: 黑箱測速最噁心
→ kutkin: 想測哪就測哪
→ lpbrother: 不要超速不難，但是速限標準經常變換
→ kutkin: 速限標準跟地點常常換
→ lpbrother: 看警察局公布的測速照相機速限標準
→ lpbrother: 從40~80都有
推 kerodo: 常見地方爛設計，為了要畫出左轉道，直行
→ kerodo: 線畫歪曲扭八
推 hsshkisskiss: 笑死 又是別人的錯
→ simplegood: 要不要先想想台灣的道路設計規範爛了
→ simplegood: 多久
噓 TCLanLanLu: 這種低能誰選的啦