[問卦] 台灣測速多日本307倍 但死亡率卻高5倍？

[mongi (大體老屍)]

台灣測速照相密度高日本307倍
罰單量高日本三倍
死亡率卻高日本五倍

不就證明測速照相沒鳥用嗎
大家都看到照相桿莫名其妙就慢下來很多
然後又衝出去

與其這樣為什麼不打游擊
美國很多州連測速照相都沒有
靠警察機動拍照不是更有效率

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→ firemothra: 水很深
推 A80211ab: 你沒看違規母群體比例
→ winglight: 代表罰金該加重5倍
推 lpbrother: 日本汽車是台灣幾倍？
噓 mioaria: 與其這樣怎麼超速就壓車？
噓 SaintsRow: 臺灣雞腿換駕照一堆垃圾
→ zzzzzzzzzzzy: 如果沒這樣會高五十倍，懂？
→ mioaria: 超速違規就
→ timetostudy: 所以才說日本生活壓力大
推 a8330028: 機車死亡佔六成
推 steelheart3: 可見測速沒啥屁用或者台灣目無法紀
→ steelheart3: 而已
推 auction88: 班馬線撞死人的是超速多還是A柱多？
→ winglight: 賣車給無照的店家也該重罰
推 mko00kimo: 世界怎麼跟得上台灣
推 amou1030: 就智障人一堆啊
推 kabukiryu: 兩腫看法，1腫4證明無效。另1腫4測速
→ kcey: 你這前提是臺灣駕駛跟日本是一樣素質的才能
→ kcey: 比較
→ kabukiryu: 提高到307*5=1535倍，看死亡率會變1樣
→ kabukiryu: 還4反而增加更多倍，欸嘿嘿嘿。
→ kcey: 我不知道有沒有認為臺灣駕駛素質能跟日本人
→ kcey: 比
推 kinda: 扣掉機車死亡後 討論才有意義
→ zenan321: 我跟你講，交通部這群人真的是垃圾
推 kabukiryu: 我4覺der日本人開車邏輯跟我比較像，
→ kabukiryu: 而不4像台灣人那樣我行我素只開自己der
→ kabukiryu: ，別人怎樣不管與自己無關。如果在台灣
→ kabukiryu: 開車時就會注意到粉多細節，看der到別
→ kabukiryu: 人看不到der點，去日本開車之後就會發
→ kabukiryu: 現日本人似乎也有同等實力，跟台灣人開
→ kabukiryu: 車思維及方式不同。
推 zenan321: 昨天騎車送東西到鳳山，7公里遠，至少遇
→ zenan321: 到30支紅綠燈，停了15支，每支至少等了
→ zenan321: 65秒。
推 zenan321: 今天台灣人能上路，也是交通部放行，怪
→ zenan321: 台灣人開車有問題，怎麼不檢討自己放那
→ zenan321: 麼寬，一張駕照，不需要技術含量也不教
→ zenan321: 育駕駛禮儀與防禦駕駛，說實話，台灣的
→ zenan321: 道路駕駛設計是適用不會開車也能上路的
→ zenan321: 人，無照駕駛開的比有照的好，本身就是
→ zenan321: 問題。
→ zenan321: 不準開車上路，那汽機動車肇事死亡率就
→ zenan321: 是0啦
推 littlelinsyu: 不然每年超收從哪裡來
→ Oswyn: 不守法 罰太輕 真撞死人了 賠錢就能了事
→ SuLiaen: 就罰單很有效、改善道安無效啊
→ L78G: 測速只是為了收錢，不是要減少交通事故
推 wsdykssj: 該把罰金改成307倍
推 sazdj: 因為日本駕照難考 所以第一階段就淘汰不適
→ sazdj: 任駕駛
→ sazdj: 如果台灣駕照第一階段是測智商 交通事故絕
→ sazdj: 對少很多
噓 yellaw: 日本駕照難考
→ vodkalime607: 台人很難管理 正如台股很難操作
→ sliverexile: 台灣機車太多 肉包鐵死亡機率超高