[新聞] 川普批准生產日式迷你車,難打入美市場原因曝光

[BensonRobert (Hunter)]

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1.媒體來源:

UDN

2.記者署名:

周辰陽

3.完整新聞標題:

不能上高速公路？川普批准生產日式迷你車 難打入美市場原因曝光

4.完整新聞內文:

美國總統川普對日本廉價又省油的輕型車（K-Car）情有獨鍾，5日在真實社群發文，宣布
批准在美國生產這類「迷你車」（TINY CARS），更大讚「不貴、安全、省油，簡單地說
，非常棒！」但媒體指出，即便相關部門找到合法化的方法，經濟現實與物理限制幾乎註
定讓此構想難以實現。


Axios報導，美國新車價格持續攀升，目前平均已突破5萬美元，川普對此表示擔心，也是
他下令放寬汽車燃油效率標準的原因。他於3日在白宮宣傳新油耗規範時脫稿演出，讚揚
最近日本行看到的小型汽車，強調「真的很可愛」、「真的很好，而且價格便宜」。

他說：「這真的給人們一個擁有汽車的機會，可以擁有一輛全新的車，而不是可能不那麼
理想的車。」

運輸部長達菲隔天受訪時表示，運輸部正在消除監管障礙。他指出：「如果這些車有市場
，我希望給我們的製造商生產的機會。這類車能不能上高速公路？可能不行，但在城市中
沒有問題，如果主要在市區開車，可能是一個不錯的解決方案。」

達菲的說法凸顯日本輕型車之所以難以進入美國市場的原因。首先，這種車真的很小，不
到70匹馬力。如果一輛3倍重的車衝過來，輕型車的駕駛不會想在高速公路上嘗試匯入車
道。此外，若被美國的SUV撞上，生存機率更微乎其微。

若要在美國銷售輕型車，車體必須重新設計與測試，以符合美國安全標準，包含更堅固更
重的底盤、擴大的撞擊緩衝區、美規安全設備與燈光系統等改良。甚至大型卡車與SUV可
能也需重新設計，以在與輕型車碰撞時提升安全性。這些改造所需的成本將抵消輕型車的
價格與效率優勢，而通用與福特早已將小型車生產移往海外，因為在美國根本無利可圖。

美國國會或國家公路交通安全管理局（NHTSA）可能創建一個新的輕型車類別與較低的碰
撞標準，但聯邦法規制定可能需要多年，各州也可能需要重寫法律以允許這類車輛。

Axios最後寫道，川普說得沒錯，這些輕型車確實很迷人，也正確指出汽車買家需要更低
成本的選擇。但由於種種原因，美國不太可能銷售輕型車，更不用說在美國本地生產。

5.完整新聞連結:

https://udn.com/news/story/6813/9186030

6.備註:

K-car那麼小台,高胖的美國人加拿大人最好能隨便就塞得進去

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→ deann: 美國人又不喜歡小車
推 Leeheaven: 美國人要肌肉車
→ ltytw: 我是小車派的 K-car應該要在台灣多多推廣
→ ltytw: 美國人動不動就要大採買跟露營  本來就只適
→ paladin499: 美國人有那麼瘦嗎
→ ltytw: 大車
→ CORSA: 若美國真愛小車 那MATIZ老早就滿大街了
推 ghchen1978: 美國人都開車跨州玩，不能上高速公路
→ ghchen1978: 是啥垃圾？
→ hkcdc: 美國人都胖子要開胖車
→ sunnywing: 地這麼大要小車幹嘛
→ hkcdc: 誰跟你小日本擠小小
→ sobiNOva: 重點是用途阿 這種車不適合開長途
→ sobiNOva: 不過挺適合台灣的
※ 編輯: BensonRobert (118.169.25.158 臺灣), 12/08/2025 11:08:43
推 machiusheng: 米國人 要先減肥 才能開吧
推 neilisme: 美國人那個身材是要怎開小車啦
推 chunfo: 這種一點都不USA的東西要賣給誰
推 ballby: K-car誕生是因為日本地小人稠
→ ballby: 老美地廣人稀根本不適合
推 iosian: 日本車廠自然會想辦法塞1.2L渦輪進去
→ green001: 就買菜/通勤的車，不適合遠程或大採購
推 yymeow: M1V1=M2V2，安啦
推 tnnua: 我也喜歡k car