作者leepingyo (御前一品帶刀龍侍衛)
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標題[新聞] 與中國廠商勾結貪污?尼泊爾超昂貴「蚊子
時間Tue Dec 9 18:07:53 2025
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李靖棠
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與中國廠商勾結貪污?尼泊爾超昂貴「蚊子機場」驚傳弊案,5名前部長遭控虛報成本23
億中飽私囊
https://www.storm.mg/article/11086703
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尼泊爾反貪污機構日前正式對55名被告提出貪腐指控,當中涵蓋5名前政府部長,他們被
認定與一家中國國有企業勾結,藉由抬高該國第二大城博卡拉(Pokhara)國際機場的建
設成本,以此方式中飽私囊,根據調查報告顯示,這個官商勾結弊案,導致整體工程成本
被額外增加至少7500萬美元(約新台幣23.4億元)。
《紐約時報》(New York Times)報導指出,尼泊爾政府經過數個月深入調查後表示,負
責機場工程的中國國有企業中機工程(China CAMC Engineering,母公司為中國機械工業
集團 SINOMACH)高層,與尼泊爾政界人士與官僚勾結,竟將工程成本虛增多達7500 萬美
元。讓這座2023年啟用至今的新機場,如今成為依賴中國高額基建貸款的蚊子工程。
該國濫權調查委員會(CIAA)公布的調查結果顯示,與《紐時》在2023年、機場剛啟用曝
光的調查,呈現高度內容一致。尼泊爾官方發現,中機工程被發現誇大工程成本、削弱工
程品質監督,優先保障自身的商業利益。反貪機構此次所提出的指控,是該國多年以來、
在金額與涉案人數上最大規模的案件之一。
此案預計將移送特別法庭審理,所有的被告,無論中國企業人員還是尼方官員,都將被傳
喚出庭陳述。即使目前中機工程相關負責人,並沒有在尼泊爾境內工作,法院仍將發布公
告要求當事人出庭。
雖然中國「一帶一路」大型基礎建設項目,近年來經常遭受批評,甚至質疑工程施工粗糙
、品質不佳與成本膨脹,但承辦國官方正式對中國國企提起法律訴訟的情況,卻是相當罕
見。
博卡拉機場位於尼泊爾中部,該城是這個高山國家的第二大城,新機場落成後取代原先舊
機場,設計兩座航廈、一個給國內航線,另一個則給予國際航線,搭配一條2500公尺長的
跑道,可允許空巴A320、波音737等常見窄體客機降落。新機場總建設成本將近2.5億美元
(約新台幣77.9億元),主要是以中國國家開發銀行、中國進出口銀行提供20年貸款資助
,並依約定從機場營收分批償還貸款。
然而,當初申請貸款時,預估機場會有大量國際航班抵達博卡拉,但實際情況遠遠不如預
期。目前該機場並沒有任何固定國際航班,進駐的機隊幾乎全都是國內航線,根本無法產
生足夠收益償還貸款,為此也引發憂慮,尼泊爾媒體害怕、長期這樣發展下去,這座「蚊
子機場」將成為尼泊爾額外的財政負擔。
此外,這座在2023年啟用的新機場,當初在啟用後不久就發生空難,一架來自加德滿都(
Kantipur)的雪人航空(Yeti Airlines)691號班機,其ATR 72-500客機因為機師操作失
誤而墜毀,造成機場72人全數罹難。
反貪委員會在33頁的起訴文件中寫道,中機工程與尼泊爾民航局原始估算兩相對比發現,
合約價格超過預期金額40%。委員會還點名,中機工程董事長王博及區域經理劉生成具有
「惡意意圖」,無正當理由地提高成本估算,該文件還提到,這些中企主管與其他被告,
透過招標過程合作而私下獲取非法利益。
「已查明他們在採購程序邁出下一步前,就設定不正常且不合理的價格,違反現行法律。
」
目前仍不清楚此案,將如何影響尼泊爾與中國的雙邊關係。剛剛因為9月街頭示威而跨台
的尼泊爾前任政府,曾要求北京、將博卡拉機場貸款轉為補助金,減少該國還款壓力。
智庫「整合發展研究院」負責人Akhilesh Upadhyay則表示,這起案件可能對雙邊關係帶
來不小影響,甚至讓兩國在未來的合作互動中,必須提高透明度,畢竟當前的加德滿都,
早已不再像過往那樣,只需要一些政治人物,私下飛到北京或讓北京派代表過來,就能敲
定鉅額交易計畫。
中機工程與中國外交部,迄今都尚未做出任何回應。
此次涉貪的被告名單,涵蓋5名前部長、10名部長秘書,涉案者來自尼泊爾所有主要政黨
,包含尼泊爾國大黨、尼泊爾共產黨(統一馬列),以及尼泊爾共產黨(毛派中心)。
除此之外,反貪機構還持續調查與博卡拉機場相關的三起案件,包含中機工程是否「非法
免稅」;以尼泊爾民航局是否在工程期間,替中國企業墊付本應由對方負擔的施工費用及
顧問費。
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