[問卦] 桃機三航廈,其實設計上沒有多大突破吧?

[MeiHS (雖然失望 還是得往前看)]

雖然窩也是很期待,在新航廈departure或arrival

可是看到一些開箱文 三航基本是二航繼續延伸出去,登機層跟下機層不同樓也很常見

外頭好像有綠建築設計,這個現在也很常見吧?..

落地窗視野的確不錯,但好像也是想像範圍內

桃機三航廈,其實設計上沒有多大突破吧?

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推 preisner: 就不知道為什麼要花那麼多錢蓋那麼久
噓 garyway: 所以你有什麼好建議？
→ alex00089: 不就招標會卡很久要不要看看怎麼招標
推 mightshowgun: 串聯之前冷門區塊
推 o02852six: 讓阿北來蓋的話 早就超越新加坡了
推 Thorvs: 第三航廈那17億自駕巴士接駁系統好了嗎？
推 yodd: 跟高雄車站一比好太多了
→ aljust12: 才蓋一部份 效率笑死人
→ jiajie: 黨跟黨的好朋友賺飽飽
→ kinmengon: 本來就沒有啊！只是看執政的一直吹，
→ kinmengon: 滿頭問號
推 athome1: 等同於對岸三線城市機場建築 看青鳥怎吹
→ raku: 去問建築界都在搞什麼 他們的設計不是著重
→ raku: 在功能性
→ raku: 都是 藝術 美學 高大上社會價值 人文 等等
→ cczx123123: 先說說無人接駁車的弊案阿
推 Boasoul: 1樓 沒賺頭根本人想接 是你也不會想接
噓 WO0820: 百年建設....建設..年  嘻嘻
推 miname: 詐欺設計團隊啊，預算300億，拿1200億的設
→ miname: 計騙業主300億蓋的完，騙完之後再瘋狂追加
→ miname: 預算
→ miname: 藍綠都不敢打這個，因為選擇詐騙集團的是
→ miname: 馬英久
→ raku: 建築師要能夠在功能性和藝術性都能發力 萬
→ raku: 中無一
→ raku: 基本上他們都是成就自己的藝術 為此犧牲功
→ raku: 能也是常見的事
→ CORSA: 這個只是在現有的機場土地硬做航廈延伸而已
→ raku: 他們還有一個毛病 他們設計的建築在使用階
→ raku: 段被修改 會很不爽 就會覺得業主塗改他的作
→ raku: 品 很不尊重（？）
→ raku: 問題是那就是業主的房子阿 當然是覺得不好
→ raku: 用才要花錢改
→ ck517: 選了韓國隊 結果現在104都還在徵韓文人員
噓 winniekuma: 不喜歡可以滾出台灣
推 kabukiryu: 沒辦滑，畢竟4舊設計，查惹1下好像4201
→ kabukiryu: 7年動工，也就4說設計規劃4在2017年以
→ kabukiryu: 前做der，將近10年前der舊設計4會好到
→ kabukiryu: 哪裡去。
推 ck517: 未來若可T1,T2整合升級就好,可惜再30年吧..
推 kabukiryu: 尤其台灣人見4不夠，那時候接收到der
→ kabukiryu: 資訊也沒那摸多，4能設計出舌摸洨。
→ kabukiryu: 這10年奶也許增加惹許多10年前不知道也
→ kabukiryu: 沒想到der知4及資訊。
推 Retangle: 跟大巨蛋一樣 蓋超久 完工後就看起來普
推 koumoushou: 別漏水就是大突破了
推 yuinghoooo: 就說三分設計圖裏面備選才是真正適合
→ yuinghoooo: 台灣的，但是可能太像中國機場才會被
→ yuinghoooo: 暗算掉，明明設計團隊也是外國人