[新聞] 汽機車數量雙創歷史新高！養車1年8.4萬

[wu73 (こんなところで終われな)]

1.媒體來源: 聯合報
2.記者署名: 記者甘芝萁/台北即時報導

3.完整新聞標題:汽機車數量雙創歷史新高！養車1年8.4萬元 北部車主付停車費逾萬


4.完整新聞內文:
雖然政府力推TPASS通勤月票等公共運輸優惠，盼能降低民眾對私人運具的依賴，但交通
部最新調查仍顯示，截至今年10月底，自用小客車數量已達717萬輛、機車達1468萬輛，
雙雙創下歷史新高，其中機車數量又比民國111年增加27萬輛之多。另外，汽車養車成本
也提高，去年平均每輛一年需支出8萬4317元，較兩年前增加550元，其中北部車主負擔最
重，年花費超過9萬元。


交通部調查指出，自用小客車的主要養車支出仍集中在油料及充電費，一年平均達3萬
6543元，其次為保養維修費1萬5584元。依地區別來看，北部車主年均養車支出9萬2637元
，其中停車費高達1萬1943元，為其他縣市的2.6倍至9.5倍；南部與中部車主年花費約7.9
萬元，東部約6.6萬元，金馬地區則相對最低，約5.1萬元。



不過機車養車費用呈現下降趨勢。去年平均每輛機車的變動支出為8610元，較111年減少
157元，其中油耗、充電或電池租用費用占最大宗，約5668元，保養維修費為2113元，停
車費則約829元。依車種區分，大型重型燃油機車養車費最高，達1萬6539元；電動機車平
均支出1萬506元，其中充電或電池租用費達7717元，甚至高於部分燃油機車的油料支出。


至於駕駛年齡及其他行為，調查發現，機車駕駛平均年齡47.2歲，不過有逾7成駕駛兼用
其他交通工具，以兼用自用小客車占比最多。平均1周使用4.8天，平均1天騎乘46.6分鐘
，且「通勤（學）」為使用機車最主要用途，但使用機車通勤（學）者轉乘其他交通工具
比率不及1成。至於電能機車駕駛以都會、女性、較年輕者居多。


自用小客車駕駛平均年齡50.0歲，逾8成駕駛兼用其他交通工具，以兼用機車占比最多。
平均1周使用3.9天，平均1天行駛1.8小時。「通勤（學）」為使用自用小客車最主要用途
。
車更多、養車更貴，汽機車保有量雙創歷史新高。聯合報系資料照
https://uc.udn.com.tw/photo/2025/12/13/realtime/33953283.jpg
自用小客車在居家附近主要停車位以「自有停車位」占近7成最多；需尋找車位者，平均
尋找時間為9.1分鐘。其中7成1自用小客車在工作（學校）地點附近之主要停車位為免費
；需尋找車位者，平均尋找時間為7.2分鐘。逾2成5自用小客車有裝置自動輔助駕駛設備
，使用行車紀錄器及行車導航系統比率分別為86.3%及81.4%。

5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://udn.com/news/amp/story/7266/9200891

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.32.196.27 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1765673528.A.8D2.html
推 fony1029: 然後台北港一堆車賣不掉 嘻嘻
推 botnet: 太少
→ fony1029: 雙北那麼常下雨 事項要淋雨嗎
→ Warnerting: 交通部廢到笑
→ ChungLi5566: 不就捷運宅年輕人住不起才騎車開車
推 fony1029: 汽車數量創新高 台北港也創新高 你有頭
→ fony1029: 緒嗎
推 arickal: 機車太少了 應該一人一台
推 qqq87112: 嘻嘻 經濟大好 人人一台車
→ keepmen: 買不起房至少買得起車啊
→ straggler7: 機車補助50% 解決塞車問題
→ sid3: 交通太爛只好自己開車騎車