[新聞] 定案了！裕隆納智捷汽車全部股權 以7.87

[peterlin495 (專業果粉O'_'O)]

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記者楊雅民

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定案了！裕隆納智捷汽車全部股權 以7.876億轉讓鴻華先進

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〔記者楊雅民／台北報導〕裕隆（2201）汽車和鴻華先進（2258）雙方董事會今天決議通過
，鴻華先進將以7.876億元收購納智捷汽車100%股權，納智捷品牌和員工將全數保留。

目前鴻華先進股權結構由鴻海持股45.62％、裕隆43.83％，本案後續尚須依法向公平交易委
員會申報，並經其審查通過後，始得完成，最快第1季完成交割。

鴻華先進總經理陳清亞表示，鴻華先進收購納智捷包含納智捷母公司資產及旗下5間銷售公
司、銷售據點、公司人員等，並主導經營，在台灣建構自產品、銷售至服務的電動車全價值
鏈體驗。

陳清亞表示，鴻華先進原以開放平台與技術整合為核心，為母公司鴻海科技集團CDMS（Cont
ract design and manufacturing service，委託設計與製造服務）商業模式的重要延伸。

隨著集團在智慧電動車平台、整車研發與系統整合領域持續深化，公司將結合台灣在ICT與A
I產業的整合優勢，推動汽車產業朝向電動化、智慧化與軟體定義汽車發展，強化台灣在全
球新世代汽車產業中的關鍵地位。

鴻華先進的使命是透過CDMS的模式，協助品牌客戶達到最佳的TTM （Time to Market） 以
及TTC （Time to Cost），在客戶所在的市場取得最關鍵的核心優勢。

在鴻華先進尚無CDMS客戶的區域，鴻華先進則將扮演「Enabler」（賦能者）的角色，初期
先開發市場、培養消費群、創造知名度，以利當地客戶後續無縫銜接，並快速切入市場。

此次收購納智捷公司股份，就是延伸產品的垂直整合範圍至品牌與銷售，運用其既有通路與
服務體系，來提升消費者從前端產品到後端服務之全盤體驗。

裕隆發言人卓哲宇指出，推動本次交易案的主要目的在於進一步強化納智捷與鴻華先進間的
垂直整合，提升整體價值鏈運作效率，以創造更具競爭力的經營優勢。

納智捷汽車股權全數移轉鴻華先進後，有助於加速新車型的導入與市場應對，提升長期發展
及獲利能力外，同時將優化裕隆汽車的營運效能，共創雙贏發展契機。

針對納智捷現有車主的售後服務、零件供應及保固等權益，均不受本次股權交易影響，相關
服務仍將由原有通路體系持續提供，確保客戶權益與服務品質延續。

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→ StarTouching: 裕隆剩什麼牌?
推 AustinRivers: 好便宜
推 shokotan: 鴻海飆漲
→ fony1029: 要變鴻海牌了
推 a8330028: CMC吧
推 holyseraph: 鴻海買了裕隆納智捷 難怪裕隆昨天漲停
推 linkinchez: 養那麼多年才8億....
推 overthrow911: 讚啦 裕隆終於滾了
推 Lexus: 終於倒了 台灣人大勝利
推 koreawargod: 掛富士康牌子搞不好賣的還比較多
推 pippen2002: 蝦? 這麼便宜??
→ holyseraph: 裕隆出價太高  搞不好鴻海就不買了
→ fony1029: 但鴻海要面對中國電動車一片紅海吧
推 samhuang1991: 才值7.8億而已？
→ globeMIX: 比亞迪靜靜的看你裝B
→ GiantChicken: 居然還有8億才是正確的說法
推 jarry1007: 納智捷沒自己的核心技術 真的就是買個
推 bear0816296: 恭喜鴻海 ！也恭喜納智捷！雙贏
→ jarry1007: 空殼
推 Frank7975: 既然都8了那垃圾關稅可以拿掉了
推 wj115: 鴻海哪有在怕紅海鏖戰的 本身就是代工龍頭
→ wj115:  以為代工是什麼高護城河產業喔 內卷大王
→ wj115: 進場
推 a28200266: 本來就不值多少錢啊 哪裡便宜= =
推 john11894324: 鴻海製造能力很強，iPhone 主要就靠
→ john11894324: 他
推 jarry1007: 呵呵
→ john11894324: 成本低品質好，有機會贏紅海
推 catalase: 垃圾也可以賣8億
推 sd90213: 用稅金養垃圾
推 chen730419: 汽車關稅可以0%了嗎？想買車餒
推 flyboring: 不用再讓利給裕隆了吧
推 feyrichard: 半買半相送，畢竟納智捷還在虧損
噓 kobe7610: 垃圾轉移
推 e86117934: 全部股權才8億喔，那還真的可憐。
推 sid3: 垃圾去到哪都是垃圾
推 emma505071: 鴻海如果能自己搞定造車，幹嘛還要找
→ emma505071: 裕隆合資創鴻華先進
推 as457858544: 會覺得納智捷完全消失的人，大概連
→ as457858544: 股權表都沒打開過
推 phoebeC: 國外車廠與科技公司合作已是趨勢，台灣出
→ phoebeC: 現類似模式，反而代表產業正在與國際接軌
→ phoebeC: ，值得鼓勵
推 OAOtt9911: 鴻華先進兩邊持股這麼接近，不能說完
→ OAOtt9911: 全被吃掉吧
→ vitality8232: 鴻海補資本，裕隆補經驗，不是剛好
→ vitality8232: 互補嗎？這局覺得下得聰明
推 ChanteYUYU: 裕隆要是真的沒料，鴻海也不會拿真金
→ ChanteYUYU: 白銀來試
推 OOOSAMU: 說穿了就是專業分工，沒那麼戲劇化，一
→ OOOSAMU: 堆酸民腦補
→ hatako: 裕隆被酸歸被酸，但他們真的有在研發造車
→ hatako: 的，鴻華先進收納智捷這步不錯
推 zoquase: 合作被講成失敗，真的很悲哀
推 stevenbilly: 坦白說，你可以不喜歡裕隆，但不能否
→ stevenbilly: 定他們在汽車產業的付出跟努力
推 peishan: 一大堆外行的，都不知道造車到底有多難，
→ peishan: 只會在網路上發表高見
推 bleach21123: 汽車產業的成功與否，往往要看五年、
→ bleach21123: 十年的結果，而不是一兩則新聞就下結
→ bleach21123: 論，過早唱衰對產業發展並沒有幫助
推 sherrytw2: 台灣本身汽車市場規模有限，若要發展電
→ sherrytw2: 動車產業，本來就需要透過整合來放大資
→ sherrytw2: 源，而不是分散投資、各自為戰
推 stacy0523: 鴻華先進裕隆也有出資，不用再單打獨
噓 roso4258: 努力？要不要看看現代汽車起步比裕隆晚
→ stacy0523: 鬥比較健康
→ roso4258: 已經外銷全世界了，他媽的垃圾裕隆連中
→ roso4258: 國都不要，努力撈錢嗎？說什麼笑話
推 quing96: 鴻海要的就是現成的know-how，怎麼一堆
→ quing96: 人看不懂，還是就是裝傻想酸
推 denny528: 看清楚 鴻華收購納智捷，也還是裕隆繼
→ denny528: 續做車啊，裕隆就是大股東，垂直整合而
→ denny528: 已 https://i.imgur.com/0FgxgEx.jpeg
→ denny528: