[新聞] 台鐵公司化將滿2年 安全管理疏失3年挨罰8

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台鐵公司化將滿2年 安全管理疏失3年挨罰870萬

賴淑敏 莊志成 / 綜合報導 /公視新聞網

台鐵在去（2024）年1月1日公司化，不過立法院預算中心分析顯示，目前仍有多項營運指
標未達預期，包括觀光列車營運表現不一、觀光支線運量近10年逐漸下滑，客座利用率也
退步，近3年更因安全管理疏失遭開罰870萬元。

一列負責運送水泥的貨物列車，26日上午在行經靠近花蓮17號碼頭的舊臨港線鐵道時，疑
似不慎撞上停放在軌道旁的挖土機鏟斗，導致列車最前端的1節車廂當場出軌，所幸沒有
造成人員傷亡。

台鐵事故不只如此，隔天台鐵新竹站到香山站、及六家線電車線，上午7時半左右，受到
門型架上方的鳥巢與木枝侵入，造成電車線異常跳電，所幸緊急檢修後，上午8時許已恢
復供電，11時許雙向都已恢復正常運行。

台鐵旅客說道，「如果說停駛的時間很短，很快就修復的話，那當然沒問題，可是如果太
長的話就非常不方便。」

除了經常誤點，台鐵公司化後也面臨諸多挑戰。例如立法院預算中心分析，台鐵觀光列車
的環島之星、鳴日號與藍皮解憂號，雖然都有盈餘，但財務穩定度需觀察，海風號及山嵐
號則需加強行銷；而在觀光支線方面，集集線1月將復駛、平溪線修復中，近10年客運量
呈現下滑趨勢。

消基會交通委員會召集人李克聰認為，「可能必須要加強做一些評估，這樣子的話，相關
的行銷策略才可以真正需求導向，去做有效的行銷。」

此外，台鐵調漲票價後，今年1到8月客座利用率僅有57%，且員工訓練制度與安全管理執
行缺失不斷，近3年共違規15案，遭開罰870萬元。

台鐵產工理事長曹嘉君表示，「台鐵公司對於行車安全是強調師徒制，怎麼樣留下專業人
才來做培訓是很重要的。」

．台鐵產工呼籲師徒制轉換成輔助

台鐵副總經理劉雙火回應，「被罰最主要是它有些違反《鐵路法》的規定，譬如說他的證
照還沒有下來，他就開始執行勤務了，我們請主管一定要加強稽核。」

台鐵表示，票價合理化後，營運績效顯著提升，觀光列車也會多元化經營，讓品牌價值再
提升；此外，為維護行車安全及提升服務品質，已積極補充人力，強化新進人員專業訓練
，提供國人更優質的鐵路運輸服務。

https://news.pts.org.tw/article/787891

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※ 編輯: gg36967 (1.163.57.182 臺灣), 12/28/2025 00:00:56
推 railman: 說好公司化會好棒棒的？
推 ricky525: DPP弄公司化就是想著土地資產貪錢
推 IRPT001: 民營化?
→ gamania10000: 最明顯的好處不是高層調薪+40%嗎
→ ricky525: 結果自己在2023選舉用新青安把地炒炸了
→ babuarea: 高層第一時間調薪，現在管理疏失誰扛
推 goodyW: 公司化就是想要搞台鐵那些土地資產
→ fallinlove15: 說個笑話 公司化 結果幾乎每個月都
→ fallinlove15: 能遇到電線掉下來
推 IRPT001: 不用考試?鐵二代?
推 Diaw19: 爛到爆，只要有狀況，比之前更放爛
推 soulout: 董事長先幫自己加薪cc
→ Anvec: 民進黨最愛詐騙 騙白癡說公司化是萬靈丹
→ Anvec: 當初在網路上幫洗公司化的 不是智障就是網
→ Anvec: 軍
噓 noreg0393933: 笑死，當初狂推公司化的去哪了？
→ Anvec: 結果民進黨挖土地 白癡沒分到 網軍爽爽賺
推 b2305911: 米蟲換個名字還是米蟲
→ soleaching: 唉
→ Anvec: 台灣最可悲的地方就是有一群傻子有投票權
→ Anvec: 還有一群惡劣缺德的 每天在說謊
→ Anvec: 就為了掏空台灣
→ edison033033: 哇 公司化那麼好 結果跟以前也沒差