[新聞] 北市A1事故行人、慢車逆勢增 11月4起有3

[wu73 (こんなところで終われな)]

1.媒體來源:自由電子報


2.記者署名: 記者何玉華／台北報導


3.完整新聞標題:北市A1事故行人、慢車逆勢增 11月4起有3人逾80歲


4.完整新聞內文:
台北市行人、慢車事故增。台北市長蔣萬安要求提高對行人及慢車違規的取締強度。（記
者何玉華攝）
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2025/12/28/5292023_1_1.jpg
台北市警察局交通警察大隊統計今年1至11月交通事故A1（當下或24小時內死亡）人數，
較去年同期減少11人，主要為機車減少10人，但行人跟慢車都增加；台北市長蔣萬安表示
，過去兩年汽機車禮讓行人，行人安全獲得大幅改善，但部分民眾因此不再有馬路如虎口
的意識，常低頭划手機過馬路或不依號誌穿越，要求警方提高對慢車跟行人違規的取締強
度，也要將車輛不停讓行人列為執法重點。

台北市今年1至11月交通事故整體死傷人數，較去年同期增加，較前3年平均低，行人死傷
明顯低於去年同期跟前3年平均值，主要肇因為未依標誌或標線穿越道路、穿越道路未注
意左右來車。11月A1有4人，其中3人超過80歲，一例為騎腳踏車闖紅燈、一例未走行穿線
，一例為穿越道路時，疑因公車盲區肇禍。

交大說明，未走行穿線的長者意外發生在清晨4點多，後續會評估在部分路段設置欄杆，
增加違規穿越的阻礙；公車意外的部分，駕駛長在轉彎時確有停下再起步，當時剛好是下
課時間，前門站滿了學生阻礙了視線，長者剛好也回頭招呼同伴，兩個巧合造成遺憾，已
評估調整行穿線位置，讓車輛在轉彎時減少盲區。此外，今年有7件自行車A1是高齡長者
，多數肇因都是闖紅燈或未依號誌行駛。

蔣萬安日前在道路安全交通會報中特別要求公共運輸處，要求業者確實落實執行公車前後
門禁止乘客站立區的規範，若有人站立，請駕駛長廣播說明，請乘客離開禁站區，避免影
響行車的視野跟安全。蔣萬安也提到，今年1至11月行人死傷事故呈現冬高夏低的「微笑
曲線」，目前已進入年底及接近農曆年，要求警方將行人違規及車輛不停讓行人列為執法
重點。

他強調，過去兩年改善了行人地獄，汽機車禮讓行人，讓行人安全大幅改善；但部分民眾
因此完全不再有馬路如虎口的意識，到處可見低頭滑手機過馬路的人，或不依標誌穿越馬
路的民眾，因此要提高對慢車跟行人違規的執法強度。蔣萬安進一步指出，11月4起A1事
故中有3位為80歲以上長者，台北市已進入超高齡社會，65歲以上長者比例接近24%，社會
已進入「慢活」時代，大家要有意識，即使車道亮起綠燈，也應耐心等候長者通過行穿線
，多一份停等，就多一份保障。

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推 gogorice: 65歲24%…
推 cerberi: 這肯定是機車太多的錯 對吧
噓 syo0093: 本版藍白男神 嘔嘔嘔
推 holik0123: 交通部只會裝測速啊
推 ahg: 來嘍 檢討受害者
→ amingfirst: 65活夠久了啦 但不要拖無辜的人下去
→ amingfirst: 才是
推 dj720c: 台北市喔？那交通部負責吧！
推 steelheart3: 又是國民黨的錯了 真會操作
推 jerrey: 老人多
推 wpd: 市長檢討行人................
→ wpd: 真的行人地獄
推 zx3017: 柯P還不出來道歉負責
推 TimeEngine: 綠色人行道應該要檢討後，慢慢改成墊
→ TimeEngine: 高的人行道磚