[新聞] 六都捷運人才荒 斷層又缺工

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1.媒體來源:中時新聞網
2.記者署名:徐佑昇 、 陳淑娥 、 任義宇
3.完整新聞標題:六都捷運人才荒 斷層又缺工
4.完整新聞內文:

六都捷運人才荒 斷層又缺工
薪資福利不如民營企業 主管爆退休潮 北捷120年僅剩1名一級主管未屆退

台北市正推動捷運6線動工2.0，但負責興建的北市捷運局卻逢資深主管「大退潮」，民國
120年將僅剩1名一級主管未屆齡退休，加上國考進用人員不足，民間企業薪資福利又優於
公部門，不但人才出現斷層，工地也缺工；其他五都也面臨相同問題，未來恐影響捷運建
設。

六都捷運局處肩負捷運系統規畫、設計、施工監造及聯開管理重任，北市捷運局長鄭德發
說，捷運工程與一般公共工程不同，具全面性、細膩度高及技術密集特性，因此累積許多
培養不易的資深技術人才。

他指出，目前捷運局扣除行政單位，專業人員應進用總員額624人，但不含約聘雇人員統
計至去年11月底正職僅491人、缺額133人，缺額率高達21.31％。

他分析，人才流失主因為待遇磁吸效應，因業界也缺人，開出更優渥薪資搶人，公務單位
薪資彈性較低難留才，捷運局加給也比其他市府工務單位少，雪上加霜的是，具備捷運工
程「從無到有」經驗的資深人員至120年剩1名一級主管，技術傳承將斷層。

新北捷運局也說，除待遇不如民間企業，年輕人投入工程產業比例下降，全國土木與機電
人才不足，導致公職報考人數逐年降低。

其他四都捷運局也有人才斷層風險。中市捷運局去年元旦掛牌迄今1年，六大科長都是代
理，預計2月先補實土建科及工管科長；桃園捷運局員工平均40歲，120年前屆齡退休一級
主管2人，高階人力缺口尚不顯著，但去年招考開缺24人僅14人報到，新進人員補充現隱
憂。

高雄捷運局正推動多條捷運工程，專業人力需求大增，但編制105名員額缺8名，還有多位
資深人員將退休。台南因第1條捷運路線去年10月21日甫獲中央核定，現由交通局捷工處
負責，組織編制、首長和主要職等比另五都一級機關較低，延攬資深或高職等專業人員的
吸引力也相對低。

捷運工地缺工也相當嚴重，北市捷運局一區工程處長程道信透露，捷運工程採自辦監造，
包括管線遷移、連續壁、裝修等工項，無論捷運局同仁或營造廠商工程師至少要10年才能
學會所有內容。

工地現場找不到「老師傅」的領班，也看不到年輕工人，缺工工程只能被迫停擺，資深工
程人員說，新進工程師沒有老師傅經驗足，無法預見工程可能發生問題，風險管控凸槌就
會延宕工程。

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推 akeji: 不要蓋就好了
推 toshiba5566: 多砍公務員退休金 大家做功德
→ peter98: 低薪脽想去
→ toshiba5566: 別坐捷運，大家騎腳踏車
→ JamesForrest: 肥貓部門要不要清一清？
→ s6525480: 拆一拆 就不用請人了
推 EEzionT: 證明預算除了捷運還有更多更值得花的地方
→ EEzionT:  才能永續經營
→ dias7812: 引進高技術性移工
推 iamch: 趕快引進印度公務員
→ aa0968: 有黑工、東南亞移工免煩惱
推 yuki77: 一堆老貓
噓 attpp: 廢掉阿垃圾東西
推 rs2016: 底下沒人 上面要下來做啊
推 kimura0701: 捷運給的薪水很不怎樣啊
→ ziso: 公家機關技術職哪個不缺人的??錢沒給夠阿
→ ezqq123: 被民進黨搞爛囉 好日子不遠了
→ empingao: 低薪到離譜,十幾年前司機員 35k, 輪班
→ empingao: 北捷喔,其他更低.
推 andy50814: 有外勞吃到飽 免驚
推 snowenvoy: 有重大工程加給業界也不見得出得起吧
推 lowgflejd: 一般行政抓來辦工程就好 這些人走不了
推 kickflip: 鬥公務員綠共最會
→ johnson2726: 新北捷運不是才傳霸凌
推 Hoshan: 叫外勞做啊
→ sid3: 米蟲領那麼多幹嘛
推 genius0716: 北捷薪水很低，之前技術員年薪連60
→ genius0716: 萬都不到
推 jerrykyo: 少子化後只會更慘
推 saiboos: 移工吃到飽
噓 kl2991: 公務員薪資福利就這樣 是要求仙嗎
推 CandyJuice: 領錢多的去幹啊
→ CandyJuice: 高層分一些給基層馬上就不缺工了
→ blueskyqoo: 統一無人駕駛
→ p16771: 砍不夠多，要低到讓他們繼續出來工作才對
推 Alaisan: 台女又不生 怪我囉？
→ asdzxc001: 理工找不到，可以找文組代理啊
推 orz151426: 錢都被民進黨污走了，不然就是送美國了