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BYD其實是不如預期,因為PHEV下半年銷 量大減賣不出去,純EV部分表現正常 以後電池越做越大然後又換鈉電池,混插 應該越來越沒人要 然後第二名的吉利其實也不可小覷,他們 帳上賣300萬,但他們還有其他跟傳統牌 的合資代工,加起來也是400多萬輛 之前看外國車業的權威說阿共值得注意的 三個品牌是零跑(Leapmotor)、小鵬、小 米,今年成長率都破100%成長最高的幾家 特斯拉中國市場應該是沒啥利潤,但維持 在這裡能賣就好,扛得住中國牌的競爭那 他回北美就沒敵手EV市場大概全是他的 電車以後就中國的天下,這各國的共識, 今年很多傳統車廠是根本放棄這塊乖乖回 頭賣油車了。轉電車是全球的趨勢所以這 些車廠等於宣布安樂死,短期靠些貿易保 護市場還能賺些錢,但跟產業的未來完全 脫節 ※ 引述《leocean9816 (阿光)》之銘言: : 鉅亨網/劉祥航 : 比亞迪純電銷量超越特斯拉 奪2025年全球電車王座 : 比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 在剛剛過去的 2025 年,已實現全年銷量目標,並有望 : 超越特斯拉 (TSLA-US),成為全球最大的電動車製造商。不過,未來一年中國汽車市場「 : 反內捲」氣氛下,公司銷售將面臨挑戰。 : 根據公司聲明,這家中國電動車製造商去年交付了 460 萬輛汽車,較 2024 年成長 7.7% : ,達成了全年目標。其中,純電動乘用車銷量達到 226 萬輛,實現 28% 的年增幅度。 : 相較之下,特斯拉預計全年銷量約為 164 萬輛,預期將年減 8%,面臨連續第二年銷售額 : 下滑的困境。這一結果標誌著電動車市場攻守易勢。 : 比亞迪在 2025 年祭出「純電 + 插混」(PHEV) 的雙輪驅動策略,這使其在純電基礎設施 : 尚不完善的市場中,保持了強大的護城河。此外,公司加大全球化布局,比亞迪利用全產 : 業鏈成本優勢,在價格敏感型的新興市場 (如拉美、東南亞及非洲) 複製中國的成功。 : 2025 年,比亞迪海外交付量達到 105 萬輛,有效對沖了核心市場的銷量壓力。 : 反觀特斯拉,其 2025 年的表現失速,不僅源於產品周期的老化,更受複雜政治因素的影 : 響。執行長馬斯克對右翼政治的公開擁護引發了部分消費者的反感。同時,美國取消了單 : 車 7,500 美元的聯邦補貼,直接削弱了特斯拉在美國本土的價格競爭力。受此影響,分 : 析師預測特斯拉 2025 年第四季交付量將較去年同期暴跌 16%。 : 儘管造車業務顯露疲態,但特斯拉仍憑藉股東對自動駕駛 (FSD) 和機器人領域的期待, : 維持著 1.4 兆美元的高額估值。 : 然而,比亞迪在國內市場也並非高枕無憂。細分數據顯示,其在國內大本營正遭遇阻力, : 月度交付量連續 4 個月下跌,且降幅呈擴大趨勢。比亞迪董事長王傳福坦言,國內銷量 : 承壓的核心原因在於「技術領先的驚豔度下降」,以及差異化優勢被行業同質化競爭所稀 : 釋。 : 比亞迪連續兩季獲利下滑,並成為中國遏止過度折扣行為的焦點,這加大了公司的銷售壓 : 力。 : 根據花旗集團 11 月發布的報告顯示,比亞迪已設定目標,2026 年將海外銷售擴大至 : 150 萬至 160 萬輛。這份報告引用了比亞迪管理階層的一次會議內容。 : https://news.cnyes.com/news/id/6296484 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.32.41 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1767370673.A.008.html
Xaymaca: 巴菲特持股  0172.218.124.227 01/03 00:19
s213092921: https://reurl.cc/W8V5XL 未來中國汽220.138.100.154 01/03 00:19
s213092921: 車只會遙遙領先220.138.100.154 01/03 00:19
sid3: 一樣是評價車 不知道特斯拉輸在哪 114.45.26.80 01/03 00:22
ilw4e: 價格XD 技術他應該還領先點但壓不到阿共價 39.10.32.41 01/03 00:24
ilw4e: 人家電耗性能差你一點但內裝拉滿賣你7折價 39.10.32.41 01/03 00:25
semicoma: 笑死 中國社群平台自己都在調侃BYD靠捲 108.54.194.156 01/03 00:30
semicoma: 自己利潤率+把財務槓桿風險透過迪鏈轉嫁 108.54.194.156 01/03 00:30
semicoma: 出去 結果反而是個台灣IP只提銷量不提利 108.54.194.156 01/03 00:31
中國流血競爭每家都在卷,你以為要卷得 贏別人很容易?一旦卷輸就掛掉的喔。你 要拉高槓桿要銀行買單阿,銀行又不是傻 子,他就是能保持成長獲利讓銀行願意給 錢,如果像Nissan這種衰退中的你看銀行 借不借,呵呵 ※ 編輯: ilw4e (39.10.32.41 臺灣), 01/03/2026 00:34:37
semicoma: 潤率 108.54.194.156 01/03 00:31
bigwun73: 還是討論 垃圾菌 吧 42.73.205.241 01/03 00:33
banbanzon: 26便宜的小電車 電池沒多大 高速耗電 1.160.37.15 01/03 00:34
banbanzon: 卻噴得和大車一樣 1.160.37.15 01/03 00:34
banbanzon: 說到垃圾菌 不得不提吉利的極氪了XD 1.160.37.15 01/03 00:36
banbanzon: https://i.meee.com.tw/jbNPW5O.jpg 1.160.37.15 01/03 00:36
didi0909: 中國靠實實在在的自由貿易捲死對手 歐 211.20.242.161 01/03 00:46
didi0909: 美靠各種政治語言政策去搞死對手 沒有 211.20.242.161 01/03 00:47
didi0909: 比較高級 211.20.242.161 01/03 00:47
banbanzon: 還有就是電動車那套在四輪上還行 到二 1.160.37.15 01/03 00:48
banbanzon: 輪就難了 連對岸機車廠都在拼燃油車 1.160.37.15 01/03 00:48
banbanzon: 電動二輪除了電自外 根本推不動 在續 1.160.37.15 01/03 00:48
banbanzon: 航力 速度和cp值都被燃油車壓在地上磨 1.160.37.15 01/03 00:48
banbanzon: 到屁眼開花 1.160.37.15 01/03 00:48
suzer: 蓋布的車企?笑死 36.228.82.190 01/03 03:10
hikku: 電車最好是未來趨勢 在歐美沒人要byd 24.114.94.202 01/03 07:29
louisnight: 反正台灣猴子就是輸到底 不管中國品 129.219.8.171 01/03 07:32
louisnight: 牌怎樣都沒台灣的事 129.219.8.171 01/03 07:32
louisnight: 上一個說台灣國產車的 還被抓包從中 129.219.8.171 01/03 07:33
louisnight: 國進口組裝呢 129.219.8.171 01/03 07:33