Re: [新聞] 日本2025年車禍死亡人數降至史上最低 政府高層仍不滿：

[dream1124 ()]

※ 引述《frzqp3814396 (GGYY)》之銘言：

 一個人口密度從全國看也能長期名列全球前 20 的地方，

 鬧區一般日沒有高乘載，沒有單雙號，沒有進城費，

 搞到天天不時出現一人自小客車，偏偏人口密度卻動輒媲美東京市蛋黃六區，

 你說這樣交通有可能不亂，不塞，不易發生事故嗎？

 我都還沒講駕照亂發，上路亂抄捷徑，亂倒車卻很難懲罰的問題。

 當地極狹，人極稠時，同樣隨便駕駛，越大越重的交通工具就越危險，

 這明明就是很直觀，很淺顯易懂的道理，

 我不曉得為什麼有些四輪大爺整天找兩輪出氣，在交通工具上面大作文章。

 就連交通部都專門列了一堆項目分析各小眾族群的事故率，

 卻完全不特別講中小型貨車客車造成多少傷亡，還放任大家在小地方買車越買越大。

 https://tinyurl.com/2k2zs76k

 法規、執法有問題，你找公務機關陳情嘛~

 找更輕量的交通工具出氣不覺得可笑嗎？

 越快的速度，越重的東西，撞到人傷亡就越嚴重，這不是物理定律嗎？



 不但如此，我們沒有車庫法就算了，違規臨停影響交通很難懲罰也罷，

 政府還動不動應民意要求在全國各鬧區保留一堆相較於地價便宜到不可思議的停車格，

 這犧牲掉本來可以給人安全臨停裝卸貨和上下車的位置，

 於是有臨停需求的駕駛動不動就跑去路口紅線違停，影響視線和車流，

 你說這樣事故傷亡有可能降嗎？

 還有更諷刺的地方──這些停車格有時還停不滿。

 有些人寧可跑去紅線違規臨停，增加自己和別人的安全風險並引起旁人效尤，

 也不願花相較於物價便宜到可笑的零錢在安全的停車格停車以免影響別人。


 所以說啊~ 這就是個叢林法則運行的社會，車子大，說話份量就大，你說是吧？

 因此能開軍車就別開轎車，能開轎車就別騎機車，能騎機車就別走路，

 能走路就不要出門，能不出門就躺平趁勞健保沒倒之前薅它的羊毛吧！

 與其找工具而非違規駕駛出氣，不如要求政府開放自備軍車上路吧！

 畢竟我們就是個以鄰為壑的地方嘛~

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.213.8 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1767856818.A.81D.html
噓 IBIZA: https://ibb.co/rqqchK5 本來就機車的問題
→ IBIZA: 這不是出氣 是事實
→ IBIZA: 考慮肇因的話 最高的也是機車
→ IBIZA: https://ibb.co/5WBvsD45
 有問題的是法規、駕駛，還是工具？

 是法規的話，那就修啊~

 例如二段轉在不少地方會造成路口擁塞，增加擦撞風險，那就改嘛~

 或者有人愛亂鑽，那鑽了就罰嘛~

 幾年前機車幾乎沒在讓行人的，而且動不動上人行道，現在至少在北市能好一些，

 是人的話，那就罰到他怕啊~

 在地狹人稠的地方跑去怪一個比較省空間又減碳的交通工具不是很奇怪嗎？

→ IBIZA: 機車仔不要整天怪別人好嗎
噓 s900527: 機車就是為了自己方便造成其他人不便
※ 編輯: dream1124 (36.227.213.8 臺灣), 01/08/2026 15:36:09
推 thbw666: 因為在死亡率這件事上你把機車全換汽車
→ thbw666: 就會下降沒錯 道路上全是車開也開不快
→ thbw666: 慢車撞到其他車也撞不死人
 嗯，然後各機關、學校、行號附近上下班上下課大家一起吸飽汽車的廢氣？

 不用這樣吧~ 光是現在都還嫌太擠了。
※ 編輯: dream1124 (36.227.213.8 臺灣), 01/08/2026 15:40:40
→ dferww55: 機車比走路危險吧，為何能騎機車就別走
→ dferww55: 路？
推 assassin0136: 某樓四輪大爺都無視四輪造成事故的
→ assassin0136: 比例欸
→ dferww55: 你騎機車出去被汽車撞死是該怪誰？無論
→ dferww55: 怪誰你都死了，如果你開車或搭捷運就不
→ dferww55: 會死
→ dferww55: 騎機車就真的危險，幹嘛否認？
→ dferww55: 而且騎機車還一堆自撞死掉的
→ IBIZA: 機車這個工具天生就不安全啊
→ IBIZA: 以台灣來講發生事故 機車的死亡率是小客車
→ IBIZA: 8倍
 真屌，就說找錯對象還可以硬拗到底

 照你這樣講那我說的也沒錯啊~ 要就開軍車，最好是坦克，不然根本別出門，

 畢竟單車、行人還更不耐撞，又沒有速度可以跑掉嘛，不是嗎？

 有事沒事就想開大車保護自己，到處塞，到處隨便停，擋路擋車道，

 就是這樣才會變成叢林法則。

推 palapalanhu: 機車多的國家車禍就多
推 willy0206: 機慢車等紅燈還排在最前面 傻屌政策
→ niburu: 限摩禁重機
推 aiggkimd: 一堆事故都四輪搞二輪發生的..
推 qqq12380: 低能兩輪死多一點 交通才會順暢
推 evanervb: 四輪優越仔就想要橫沖直撞撞死別人
→ IBIZA: @aiggkimd 上面有肇責分析 別再鬼扯了
→ IBIZA: 機車仔就沒帶腦出門 前四大肇責都是機車
→ IBIZA: 亂騎車
→ Jaspercool: 樓上的用車人口差那麼多...
→ IBIZA: 機車跟汽車數量是1466萬870萬
→ IBIZA: 機車每日行駛距離是13.5公里 汽車是30.1
→ IBIZA: 其實行駛距離汽車比較長
→ IBIZA: 但就算只看數量好了
→ IBIZA: 機車恍神出事的事故數是汽車三倍
→ IBIZA: 酒駕是2.3倍 闖紅燈是2.1倍 未保持行車距離
→ IBIZA: 是4倍  都超過機車跟汽車數量的1.6倍
→ IBIZA: 機車仔不要再找藉口好嗎 機車就是亂源
※ 編輯: dream1124 (36.227.213.8 臺灣), 01/08/2026 19:09:03
→ kusomanfcu: http://i.imgur.com/UfbjAUI.jpg
→ kusomanfcu: 肇事主因唯一增長