Re: [新聞] 日本2025年車禍死亡人數降至史上最低 政府高層仍不滿：

[hamasakiayu (ayumi)]

※ 引述《frzqp3814396 (GGYY)》之銘言：
: 標題: Re: [新聞] 日本2025年車禍死亡人數降至史上最低 政府高層仍不滿：
: 時間: Thu Jan  8 14:15:07 2026
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: → IBIZA: 台灣禁止機車, 死亡人數就會跟日本2020年   111.235.254.203 01/08 14:15
: → IBIZA: 接近了       正更:死亡比例               111.235.254.203 01/08 14:16

你的論點

但後面跑到討論

: → IBIZA: 台灣的路人死亡率其實跟日本前幾年差不多   111.235.254.203 01/08 14:20
: → IBIZA: 但日本這幾年改善很多                     111.235.254.203 01/08 14:20
: → IBIZA: 日本2020年之前的路人死亡人數每年大概是   111.235.254.203 01/08 14:25
: → IBIZA: 1500人 台灣大概是400人  每10萬人大概是   111.235.254.203 01/08 14:27
: → IBIZA: 1.2 vs 1.9                               111.235.254.203 01/08 14:27
: → IBIZA: 但現在日本已經降到900人                  111.235.254.203 01/08 14:28
: → IBIZA: 台灣每10萬人人行人死亡率1.56, 比韓國美國 111.235.254.203 01/08 14:48
: → IBIZA: 都低                                     111.235.254.203 01/08 14:48

上面是你自己提的數據

我是沒有查核真實性啦

但有個感受問題需要先提出

首先2020年的日本你自己說行人每十萬人死亡率為1.2

然後說台灣路人死亡率跟日本前幾年差不多

但是提的數字卻是1.56

差不多差距30%

這我覺得距離你所謂的與日本前幾年差不多

應該有滿遠的距離





其次

你自己也有說

日本這幾年降到900人

換成行人死亡率大概是0.72

對照目前的台灣

絕對值得差距從0.7變成0.84

相對倍數的差距從1.58變成2.17

且就死亡風險看

也從原本的58.3%提高到116.7%

短短五年差距全面被拉開





我的想法有兩點

1.台灣現在的表現也遠沒有跟你口中2020年左右的日本差不多

差30%，叫做有顯著差異

2.現在跟日本比較純行人死亡率，根據你提供的資料

也是完全挑錯對手

一開始就不該跟日本比較

挑美國是比較正確的作法






你的結論也許是正確的：機車造成台灣交通事故死亡率提升

但你的數據沒有辦法支撐你的論點：

扣除掉機車變因後，台灣表現跟日本2020左右差不多

因為實際上還差30%

以你提供的數據換算

換成真實死亡人數約八十多人/年

這屬於錯誤歸因

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→ bill403777: 要不要站信給他 不然他看得到嗎?
推 evanervb: 別跟四輪傻B辯論，他們只會無線跳針看
→ evanervb: 不懂數據也不會分析
推 badruid: 推
→ IBIZA: 笑死 跟加入機車後的三倍比起來30%算接近
→ IBIZA: 更何況我那段寫的是小客車嗎? 不是耶 是
→ IBIZA: 行人耶
→ IBIZA: 你拿行人在比甚麼啊XD
推 mm58307533: 先去學統計吧==
→ mm58307533: 應該要限制傻b不能推文，嘻嘻
→ kusomanfcu: http://i.imgur.com/txoVMEQ.jpg
→ kusomanfcu: 機車肇事率自己看看阿 而且持續增長原
→ kusomanfcu: 因就是 汽車們開始裝前後行車記錄器的
→ kusomanfcu: 密度