推 kyosukeakiba: 推這篇，說的還蠻詳細清楚的。 114.44.135.72 01/08 22:21
台灣總督 乃木希典：
台灣像是「叫化子得到一批馬，既不會騎又會被踢得半死」還不如以一億日圓賣給法國
1898年，伊藤博文重新成為日本首相，乃木希典正式在軍政會議上提出了《臺灣賣卻論》
，要把臺灣賣給法國甚至清帝國，獲得日本外務省的支持。 兒玉源太郎起立發言反對說
：「我認為，臺灣係日本南部的屏障，軍事價值甚大，不能賣給法國。 當初為了得到臺
灣，我們費了那麼大的力，死了那麼多的人。
其實看看移民度就知道了，台灣要不就是南方北海道，不然就是跟韓國一樣一個是西進中
國的橋樑，另一個則是南進的中繼站
要不是遼東半島 被德國干涉不給割讓，不然日本的首選一定是遼東半島
日本帝國真親兒子是滿洲國，大量送移民過去，弄出滿鐵以及東北重工業，以及新京長春
根本日本才是奠定東北現代化的人遺產一直受用到現代
當時差不多時期納入日本領土的，由晚到遠
韓國
本來就有千年歷史的世仇，本身是當成進入中國橋樑，雖然名義上是日韓合併，但一樣各
管各的，由韓國總監處理，其位階比台灣總督高一階
台灣
打日清戰爭拿的的戰利品，本身就是清朝的殖民新區，但環境還沒整頓好，上面刁民又多
，說要以農業為主，移民不多
北海道
這個蝦夷地開拓有段時間了，但由於俄羅斯帝國的東擴都已經到庫頁島了，所以明治時期
加大開墾進度，可以想成日本的美國西部
琉球
這個一樣也有數百年年歷史，但清朝開始受薩摩藩制約，後面弄出琉球處分直接吸收滅國
日本化最久，但海島地少，主要還是琉球人為主。
題外話
大正時期日本曾經有動念將沖繩台灣整合成南洋道， 但沒想被合併的時間先來後到一樣
有鄙視鏈。
戰前設置所謂「南洋道」的往事。這是和日本北方的「北海道」，也在南
方同樣擺上一個「南洋道」，將日清戰爭中取得的殖民地台灣將沖繩縣（包括奄美等島）
吸收合併的計畫。最初提起這項主張的是日本國會議員，並受到當時的沖繩縣知事奈良原
繁的支持。不過消息傳到琉球之後，卻受到當地的強烈反彈，猶如睡覺之時耳中被灌了水
。
沖繩方面對「南洋道設置計畫」激烈反對，最先發難的當地「琉球新報」的社論「台灣直
轄論」。社論中說到「將做為帝國一部分、與祖國光榮歷史相依並竭盡忠誠的沖繩縣置於
殖民地的組織之下，無疑是對民心最大的打擊！」、「雖然是為了皇國一體化而努力，但
也沒有理由要把沖繩跟台灣綁在一起。」等等。
這個計畫的背景是因為當時台灣的稅收除了自足之外，還可以上繳中央政府貼補國用；至
於沖繩縣則仍然不能自立必須依靠中央補助。所以日本國會議員從財政觀點提出這個主張
：「反正沖繩縣是中央政府的累贅，改移台灣管轄可以減輕內地的負擔」。從這點可以看
出當時日本政府比較重視經營國土南端的台灣，至於沖繩縣則不太關心的態度。不過這個
計畫後來就在各方反對聲浪中銷聲匿跡，不了了之。
沖繩縣民強力反對「南洋道設置計畫」，純粹是從情緒性的民族性觀點，不願意自身的地
位落到跟殖民地一樣；同時取消「沖繩縣」的行政區劃也會失去沖繩的主體性，這是沖繩
人極力避免的事情。而同化於日本內地除了提高沖繩的地位之外，也能兼顧保持主體性，
這是當時的人所考量的地方。
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