[新聞] 舊蘇花「最美海岸線」不敵震災 和仁至大

[skn60694 (入聲)]

1.媒體來源:
中時

2.記者署名:
王志偉

3.完整新聞標題:
舊蘇花「最美海岸線」不敵震災 和仁至大清水段正式廢線

4.完整新聞內文:
被譽為「最美公路」的舊蘇花公路和仁至大清水路段，緊貼太平洋岸線，過去是不少駕駛
與單車族的私房景點，不過在0403強震重創後，邊坡安全亮起紅燈。行政院日前正式公告
，台9丁線64K至69K路段走入歷史，未來將全面封閉。

公路局東區養護工程分局南澳工務段指出，強震後該路段山壁出現大面積裂溝，經空拍與
現勘研判，落石源頭位於海拔約800至1000公尺以上的高陡邊坡，已非一般清理工程可處
理的範圍。

南澳工務段長劉錦龍表示，災後曾多次派員進場搶修，但隨後接連遭逢颱風與豪雨，鬆動
岩層持續崩落，災情不斷擴大，甚至連明隧道都遭土石掩埋，「下面剛清完，上面馬上又
掉」，修復幾乎成了無止盡的循環。

公路局評估後認為，即便投入大量人力與經費，也難以從根本解決邊坡不穩問題，加上蘇
花改仁水隧道已可提供全車種通行功能，因此提報中央建議廢線，獲行政院核定。後續待
正式公文到位後，將進行封路及交通標誌調整。

劉錦龍也提醒，目前該路段仍有林業保育署及台鐵相關工程人員進行邊坡防護作業，以確
保鐵路行車安全，呼籲民眾切勿擅自闖入，以免發生危險。

消息傳出後，在地與外地用路人紛紛在社群平台表達不捨，有人直言「只要天氣好一定走
這段」，也有網友感嘆，和仁臨海短隧道、屏風岩等經典景色，未來恐怕只能留在記憶與
照片中。

秀林鄉和平村村長董蓮怡回憶，早年邊坡尚稱穩定時，從花蓮返家途中，只要時間允許，
總會停下來看看海景，不過近幾年落石頻繁，居民多半改走蘇花改隧道，舊路僅在必要時
才通行。

對於廢線後的交通因應，董蓮怡也提出隱憂。她指出，過去仁水隧道若遇到維修或管制，
尚可改走舊蘇花公路，如今替代方案消失，未來一旦隧道發生事故，對地方通行衝擊恐更
直接，建議相關單位務必提前與地方溝通，讓居民能及早調整行程與生活安排。

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https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260117002343-260405?chdtv

6.備註:

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→ kutkin: 很漂亮但都是錢跟血
→ kutkin: 還天氣好咧，雨後天晴照樣崩
噓 NARUTO: 不要蘇花高就是這種結果啊
→ NARUTO: 花蓮往北只有一條公路 斷了直接變成孤島
→ kutkin: 說好棒棒的是沒被砸過而已
推 pipi8696044: 漂亮的廢線
推 aggressorX: 死一堆人造出來的路 算了吧
推 twnail: 清水斷崖 沒了？
→ twnail: https://i.imgur.com/3yTCCNG.jpeg
→ pyrolith: 怎麼不用炸的
→ pyrolith: 鄉民naruto都說很安全了
→ kutkin: 每次那些蜘蛛人在刷坡 我也覺得很危險
→ kutkin: 他們應該有比較安全的工作
→ Takhisis: 要有替代道路呀
推 plug: 這邊上邊坡一堆半風化物質，炸不乾淨，時間
→ plug: 到就會掉
→ plug: 炸完立刻上明隧道也許可行，賭沒巨型落石
推 mirac1e: 蘇花很多更早期的路線早就廢線了
→ mirac1e: 廢線的都是危險路段 也是最漂亮的
→ mirac1e: 有些還可以進去走 更多的是全面封閉
推 plbroum88: 可惜了
→ r85270607: 有替代隧道了啊 印象中有幾段沿海道路
→ r85270607: 早就斷了又斷 路基沖掉了
→ r85270607: 有個隧道還是可以通到舊路段
→ r85270607: 但我要提醒你，你這樣做是硬闖
→ r85270607: 公權力沒來找你麻煩就不錯了
→ r85270607: 生死自負 別出事又要該政府救
→ r85270607: 以前還會有幾個皮癢的冒險去闖
→ r85270607: 現在有無人機了 你不需要冒著危險
推 redbeanbread: 辦公室這麼敢花錢
推 IRPT001: 榮民:
推 DimlyLit: 喜事一樁。
推 kutkin: 就風險自負不要吵國賠
推 kinghtt: 當年政府還用用隧道對機車有危害為由禁
→ kinghtt: 止白牌機車通行...