→ bill403777: 問比哥 39.14.10.25 01/20 13:50
→ YCTING: 直昇機難飛 意外大多發生在飛行途中 211.75.213.235 01/20 13:51
→ nekoares: 因為螺旋槳不轉就是掉下來 機翼能滑翔 114.45.151.62 01/20 13:51
直升機的旋翼也能靠旋槳降落吧?聽說駕駛員都有經過緊急降落的考試。
推 asgardgogo: 因為目視飛行 一看不到就等死了 114.44.46.31 01/20 13:51
→ jma306: 飛機的動力 飛行結構單純 114.26.68.19 01/20 13:51
→ POWERSERIES: 會動的機構太多吧 39.9.198.160 01/20 13:51
噓 syldsk: 失去動力就直直掉下來啊,飛機還可以靠氣 27.51.120.64 01/20 13:51
→ syldsk: 動外形維持一定升力 27.51.120.64 01/20 13:51
推 ayuhb: 低空本來怪東西就多 42.73.185.224 01/20 13:51
→ YLTYY: 影片沒講嗎? 111.82.251.57 01/20 13:52
推 YOYOBOY: 老大...... 27.242.99.166 01/20 13:52
→ yinaser: 容錯率低 118.171.88.46 01/20 13:52
推 whitefox: 降落必須故意在半空關掉引擎用飄的下滑 114.24.98.37 01/20 13:53
好像是快速改變槳距可以安全降落。
→ ayuhb: 直升機有個科目就是無動力緊急迫降.... 42.73.185.224 01/20 13:53
→ ayuhb: 不會直接摔下來 42.73.185.224 01/20 13:53
→ whitefox: 美國在越戰時發明的 114.24.98.37 01/20 13:54
→ yinaser: 一旦有事故發生駕駛反應時間不到2秒 118.171.88.46 01/20 13:55
→ ltytw: 尾翼失效 人都不知道甩哪裡去了 211.23.223.225 01/20 13:56
噓 since8675: 這不是常識嗎... 123.241.93.244 01/20 13:56
推 L1ON: 老大現在都參加我是歌手了,你說呢182.234.224.121 01/20 13:56
噓 attpp: 跑道 101.9.201.5 01/20 13:56
→ nekoares: 大家是小時候都去夏威夷學過直升機嗎? 114.45.151.62 01/20 13:57
→ nekoares: 為啥有這種知識= = 114.45.151.62 01/20 13:57
PTT上面很多鄉民都是隱形富豪?有幾架私人飛機很正常?
推 JER2725: 直升機失去動力可以用飄降,但是他的飛 101.8.233.113 01/20 13:58
→ JER2725: 行高度低,容錯率低,沒辦法用高度換取 101.8.233.113 01/20 13:58
→ JER2725: 時間 101.8.233.113 01/20 13:58
→ whitefox: 應徵過修飛機可惜沒錄取,後來改行寫程式 114.24.98.37 01/20 13:59
※ 編輯: w510048 (111.254.180.93 臺灣), 01/20/2026 14:06:34
推 HOF: 有些保險公司承保定翼機型,但不保旋翼,就 223.137.31.44 01/20 14:09
→ HOF: 知道為什麼 223.137.31.44 01/20 14:09
推 eno03: 親戚住美國加州幾十年 說千萬不能搭 36.230.43.52 01/20 14:27
推 kashnes: 其實旋翼比定翼安全,最關鍵的原因就是你 61.216.43.209 01/20 14:38
→ kashnes: 說的:他降落不需要飛機跑道,上面有些人 61.216.43.209 01/20 14:38
→ kashnes: 說失去動力會直接掉落是錯誤的觀念,首 61.216.43.209 01/20 14:38
→ kashnes: 先失去動力的旋翼機是慢慢降落,不是瞬 61.216.43.209 01/20 14:38
→ kashnes: 間掉落,所以比起定翼機的失去動力一方 61.216.43.209 01/20 14:38
→ kashnes: 面要有跑道讓它有距離緩衝,沒有跑道就是 61.216.43.209 01/20 14:38
→ kashnes: GG,就算是海面上降落失敗率也是非常高, 61.216.43.209 01/20 14:38
→ kashnes: 而旋翼機失去動力你就是找一個空地或是農 61.216.43.209 01/20 14:38
→ kashnes: 地準備緊急降落程序,這部分就比定翼機 61.216.43.209 01/20 14:38
→ kashnes: 生存率好太多了,這過程中除了保持機身 61.216.43.209 01/20 14:39
→ kashnes: 平衡外就是在落地時視當時狀況看是要用「 61.216.43.209 01/20 14:39
→ kashnes: 滑行落地」或是「緩衝重落地」,但是以上 61.216.43.209 01/20 14:39
→ kashnes: 都是理論,當發生這種生死狀況,跟平常練 61.216.43.209 01/20 14:39
→ kashnes: 習緊急落地都是有很大的差別,不過旋翼確 61.216.43.209 01/20 14:39
→ kashnes: 實比定翼機安全 61.216.43.209 01/20 14:39
→ luciffar: 你想想看直升機怎麼前進的 是頭壓低低 49.217.113.157 01/20 14:44
→ luciffar: 斜斜推進的跟不看路的瘋狗差不多 49.217.113.157 01/20 14:45
→ luciffar: 出事情不是很正常嗎 49.217.113.157 01/20 14:45
→ Insania: 除非是同軸逆旋不然尾旋一掛神仙難救 101.12.162.142 01/20 14:48
推 HisVol: 有沒有可能是因為直升機能夠在更危險環境114.136.104.164 01/20 14:53
→ HisVol: 飛行,所以事故率才比較高。114.136.104.164 01/20 14:53
推 Danto18: 一個飛20幾年沒出過事故的機長講的和一個 114.46.173.238 01/20 15:06
→ Danto18: 鄉民講的我比較信機長講的 114.46.173.238 01/20 15:06
→ potionx: 直升機本來就比較脆弱 118.166.79.229 01/20 16:39
→ potionx: 動力學上 直升機的構造比較麻煩 118.166.79.229 01/20 16:39
→ potionx: 葉片旋轉後如果共振沒離地 會直接斷裂 118.166.79.229 01/20 16:40