[新聞] 遭質疑高鐵用量不足 張嘉郡認雲林被低估

[go190214 (天空之島拉普達)]

1.媒體來源:
※ 中時


2.記者署名:
※ 張睿廷


3.完整新聞標題:
※ 遭質疑高鐵用量不足 張嘉郡認雲林被低估：應半小時一班車


4.完整新聞內文:

台灣高鐵班次分配與營運調度再度引發地方關切，其中苗栗、彰化、雲林三站被指日均旅
客未破萬，遭質疑用量不足。國民黨立法委員張嘉郡2日反駁，雲林高鐵長期被低估實際
運量，班次不足已影響民眾返鄉與通勤需求，希望高鐵未來可以朝每半小時一班車的目標
前進。

張嘉郡表示，每逢假日與連續假期，雲林高鐵經常一票難求，不少乘客被迫轉往嘉義站或
彰化站搭車，徒增時間與交通成本。她支持台灣高鐵重新評估合理運量，給予雲林相對應
的班次，讓返鄉之路更便利。

張嘉郡指出，高鐵不只是速度快的交通工具，更肩負推動經濟與區域發展的功能，有助於
縮小城鄉差距，同時兼具節能與減碳效益。她認為，單以市場需求作為班次配置依據並不
公平，雲林面臨的是「蛋生雞、雞生蛋」的結構問題，運量逐年成長，卻因班次調度受限
，迫使旅客外流至其他站點。

張嘉郡表示，雲林自2016年通車以來，單月進出站人數持續攀升，已突破30萬人次，2025
年10月總運量更超過35萬人次。若以每班次運載量觀察，雲林不僅高於苗栗站與彰化站，
也高於嘉義站，甚至略高於北部重要站點板橋站。

張嘉郡指出，雲林是農業大縣，近年逐步朝農工商並進發展，結合中科虎尾園區與高鐵交
通挹注，對產業與科技布局不可或缺，未來對高鐵的需求只會持續增加，現有班次勢必不
足。

張嘉郡表示，感謝高鐵公司當初在雲林設站，帶動地方經濟與就學就業機會，也肯定過去
兩年在其爭取下已增加部分班次。她期許未來新車到位後，高鐵能正視雲林實際運量需求
，朝每半小時一班車的目標邁進。

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→ Mayinggo: 根本沒人在搭
噓 xzcb2008: 白癡
→ xzcb2008: 低能=.= 哪個站節日不是一票難求
噓 bonfferoni: 不是還有客運?
→ xzcb2008: 這女的到底誰啊 這麼低端
推 s6525480: 他講什麼 這種還可以低估喔= =
→ pyrolith: 沒聽過鄉下要有鄉下的樣子嗎
→ s6525480: 又有國道又台鐵又高鐵 不要靠杯了啦
噓 obov5116: 雲林站人次高於板橋？共三小
噓 SuLiaen: 張嘉郡搞錯了，她要尋求的是地方路線網
→ SuLiaen: 路，包括台鐵。
→ GiantChicken: 有夠喇叭 特殊節日哪個車站沒人
噓 acb521: 雲林高鐵真的沒什麼人 別鬧了
推 shvzrrsy: 雲林很多人搭啊其實
→ SuLiaen: 高鐵本來就是拿來大區域通勤、銜接轉乘
推 taso5566: 今年四月媽祖進香會創新高
→ SuLiaen: 系統，民進黨搞成這樣才會導致高鐵台鐵
→ SuLiaen: 化、甚至反客為主，沒必要繼續沉淪/
噓 ppp123: 鄉下滾去搭台鐵
→ u9005205: 高鐵台鐵化....
→ fallinlove15: 嫌錢賠的不夠多嗎
推 RisingTackle: 雲林的流量都只集中在重大假日
推 Stunts: 垃圾高鐵只以營利為目的，根本不把乘客放
→ Stunts: 在眼裡
→ Stunts: 應該把高鐵公司拔掉，收歸國有
→ ERA90: 你用人次/班次雲林的確是很高，但雲林班次
→ ERA90: 少，所以你看總人數還是比人家少
→ mayokonami: 載客率秀出來看看
→ jasonshieh: 雲林很多人搭好嗎？彰化站就真的不需
→ jasonshieh: 要
推 jgfreedom: 每班次載運旅客數，雲林全線排名第7，
→ jgfreedom: 比板橋高無誤！沒為什麼，板橋幾乎停
→ jgfreedom: 靠大部分的車，但旅客數沒有特別高，
→ jgfreedom: 結論就是板橋不缺車XD