Re: [新聞] 公車司機缺口逾2000人！培訓到就業「最

[mike110100 (羊羊)]

※ 引述《ralfeistein (無名的ㄈㄓ王)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: TVBS新聞網
: 2.記者署名:
: 顏聖芬
: 3.完整新聞標題:
: 公車司機缺口逾2000人！培訓到就業「最高領21萬」期限曝
: 4.完整新聞內文:
: https://meee.com.tw/vioqUFQ.jpg
: ▲被薪資吸引，35歲男物流轉當公車司機。（圖／TVBS）
: 全台大客車駕駛平均年齡大約50歲，68歲就得退休，缺口超過兩千人，由於工時長、客
訴
: 壓力大，再加上風險高，招募駕駛，成為每個業者新難題，為了解決人力荒，中央也補
助
: 新手，從培訓到就業，金額最高可領21萬，只是就算擁有職業駕照，也不是立刻就能上
手
: ，教育班長還得親自指導。
: 想成為一名公車司機，並非只要擁有大客車職業駕照就好，剛入職的新進人員還需要接
受
: 教育訓練，由教育班長隨車帶著新進司機上路。今年35歲的艾姓駕駛長從物流業轉行，
11
: 月報到後已入職4個月，會先跟同路線司機跟車兩天共12趟班次，不只熟悉路線、站牌
位
: 置，也會介紹環境及上班流程。
: 新進駕駛長艾文仁表示，在就業博覽會上看到首都客運有展覽，本身在物流業已經拿到
職
: 業大客車駕照，所以就好奇詢問一下，發現薪水與待遇部分都合乎自己的要求。公車一
上
: 路，司機就掌握著整車乘客的性命，雙北也有規定轉彎經過斑馬線需完全停車，檢查左
右
: 死角都沒有行人。實際直擊其他業者，確實有遵守規範，幾乎有三分之二確實做到指差
確
: 認，嚴格規範就是要避免車禍發生。
: 公車缺口問題大
: 根據統計，113年全台公車肇事1454件，造成21死1765傷；而114年光1至10月就發生142
8
: 件，造成13死1727傷，業者盡可能逐年降低死傷人數。客運教育班長彭守中表示，公司
每
: 一位司機三個月一定要教育訓練一次，若別人的案例在新聞上有播出來，或者是公司駕
駛
: 最近發生肇事，都會截圖到電視部分，跟所有司機進行教育訓練，說明肇事的原因在哪
裡
: 。
: 由於駕駛到68歲就必須退休，因此中央補助從新手培訓到穩定就業，累計最高可領21萬
多
: 元，期限延長到2月28日，就是要解決人力短缺問題，避免公車沒人開的窘境。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://news.tvbs.com.tw/local/3118801
: 6.備註:

你們猜猜台灣總外籍勞工有多少人？

答：一百多萬人口。

你們猜猜日本總外籍勞工人口有多少人？

答：2百多萬人。

=》所以台灣其實還可以請更多的外籍勞工。

你們猜猜韓國外籍總勞工有多少人口？

答：1百11萬人。

所以其實你們要知足

政府請的外籍勞工人口跟韓國差不多

但是比日本要少一百來萬人口，

請不要再說政府沒做事了，

我們政府並沒有請太多外籍勞工人口，

所以薪資太少不是政府的錯。
















看到這邊 如果你覺得政府做的很棒












恭喜你 你是青鳥的一員。














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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.26.131 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1770386644.A.823.html
推 s902131: 相信政府相信黨
→ RisingTackle: 我對外勞沒啥意見，僅討厭逃逸的
→ RisingTackle: 然後本外勞工薪資必須脫鉤
推 lupolewis: 党用印度外勞相信台灣出生率有救了
推 ispy03532003: 有沒有一種可能，那些逃逸的外勞是
→ ispy03532003: 政府半睜隻眼默許的
→ tseng199: 所以司機薪水多少不報導分析一下？
推 features: 笑死 日本人口是台灣5倍 外勞一樣多
→ features: 党還要繼續開放硬督來
推 szuwei0311: 有計算非法外勞嗎？ 台灣經濟奇蹟
→ dsce: 應該外勞薪資要強制規定比台灣人高
→ dsce: 外勞如果比較低的話，到時候企業都找外勞了
→ mrschiu: 美國和大陸都開始開放無人計程車了...
→ mrschiu: 而且無人出租飛機也在開放中...
→ mrschiu: 竹科好像已經有無人公車...
→ mrschiu: 在這種快要進入無人化之前代風向要請外勞
→ mrschiu: 是不是故意要把台灣的外勞之門撐鬆撐大
→ mrschiu: 將來要開著給別的產業用?...