Re: [新聞] 竹科主管走斑馬線遭撞身亡！親友重回「

[Qoo20811 (冠宇哥)]

說實在這個問題的本質也不難做出結論

就是在於整個台灣社會缺乏文明世界的交通意識

當一個用路環境整體駕駛素質都不佳時

這種新聞只是會一而再再而三發生而已

現在還有多少人記得台中巴士撞死學生的新聞嗎？

那個時間點我猜紅綠燈應該是幹線閃黃燈支線閃紅燈

在台灣有多少人知道路口閃紅燈效力等同停止標誌？

先別說有多少人知道停止標誌或路上有停要停車再開

在台灣看過不少直接正常速度開過去連放油門都沒有

整個台灣社會只會一直呼籲說要行人友善但結果呢

不適任駕駛有因此降低嗎？

說實在要解決也很簡單啦

就學日本當初面對交通戰爭的處理對策

一直罰一直取締罰到不適任駕駛知道道路交通規則為何物

現在政府處理的方式主要是改善標線和拓寬人行道

這點當然是好的沒問題強力支持

可是對於不適任駕駛你在怎麼修改

他要撞還是想撞就撞

這些人自我意識中心極大

覺得怎樣開都不會給其他人造成困擾

直到出事才會說一堆推三阻四的屁話

舉個簡單的例子

我住的地方超商隔壁有一個超大的停車場

基本上停進去15分鐘都免費

可是每次都看到有人直接開上人行道停在超商門口打雙黃燈

然後領個包裹五分鐘不到就出來 真的很可悲

重點是警車經過也不會處理

台灣的警察除非出事 不然對於違停的放任態度懂得都懂

認真說 歐美亞幾個主要國家我都去旅行過

駕駛習慣最像台灣的真的就是中國非一線城市

北京可能不好說 但上海駕駛素質一定屌打台灣

為什麼呢 因為也是罰出來的

台灣強力執法的週期可能只有兩個禮拜至多一個月

整個交通環境處在一個成天喊口號演戲作秀的情況下

只會讓正常人開車越來越痛苦 走在路上的人越死越多

但又有誰在意呢？

如果並非當事人家屬這種新聞大家嘴嘴砲沒幾天就忘記了

哎 越想越難過 言盡於此吧 說再多其實也沒任何用

在台灣走在路上還是不要用先進國家的觀念使用

因為台灣交通環境就是第三世界水準甚至不如

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→ monitor: 賴清德交通0死亡又跳票了
推 bonfferoni: 隔熱紙、違停都不管了 第三世界無誤
→ a210510: 違停都不管了
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