Re: [新聞] 50億蓋旅運中心 高雄港郵輪運量仍輸基

[sheng1300905 (sheng)]

台灣人搭郵輪一般是去沖繩居多 少數去鹿耳島宮崎福岡濟州島等其他地方

而網路查一下郵輪行程就知道

如果是要到沖繩

從基隆港出發的行程

可能是第1天晚上啟航 第2天那霸 第3天宮古島 第4天早上返回基隆港

第2天和第3天的島嶼也可能會替換成石垣島等沖繩其他島嶼

但如果是高雄港出發的行程

第1天晚上啟航 第2天海上巡航 第3天那霸 第4天海上巡航 第5天早上返回高雄港

比較起來 從基隆港出發可以多玩一個島嶼還只要4天的花費

不要說北部的人口本來就比南部多

如果是中部或東部的人想搭郵輪玩

你會選擇從基隆港出發還是高雄港出發?


當然大家都知道 從高雄出發要往南才會有競爭力

之前也有開發菲律賓航線

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5276738

只是似乎賣不好最後還是改去沖繩就是了




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: 50億蓋旅運中心 高雄港郵輪運量仍輸基隆港
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:
: 為提升郵輪經濟，政府斥資五十億元打造高雄港旅運中心，二〇二三年啟用，從統計資料顯
: 示，無論是郵輪掛靠港及母港的艘次、旅客數，高雄港近三年都不如基隆港，關鍵原因在於
: 南台灣市場規模原本就不及北部，且高雄港也距離熱門的日本與韓國較遠。
: 南部規模不及北部 距日韓較遠
: 首先，台北市畢竟是「首都」，距離基隆港僅半小時車程，再者，基隆港腹地涵蓋的北部縣
: 市約一千萬人，高雄港涵蓋的南部縣市僅約六百五十萬人，南部市場規模不到北部的七成。
: 在航行距離方面，這兩年崛起的日本琉球及九州，還有韓國釜山、濟州島航線，從基隆出發
: 遠比高雄近，若高雄出發須多耗費一兩天。
: 再以日本大阪港郵輪碼頭為例，當地緊鄰購物中心、遊樂園，是台客必遊景點；高雄港旅運
: 中心雖有海景第一排的優勢，但周遭商圈尚未形成，雖緊鄰輕軌站，外籍旅客購票卻很不便
: 。
: 港務公司︰串聯周邊 提升服務
: 對此，台灣港務公司董事長周永暉強調，「高雄港與基隆港在市場條件與航線結構本就不同
: 」，他去年上任後已增設「郵輪科」，專責推展郵輪業務，將國際郵輪旅客採購、醫美、特
: 色景點完善串接，加上未來旅運中心旁的「雙子星大樓」完成，仍大有可為。
: 周永暉分析，基隆港長期耕耘日韓短線母港市場，屬較成熟市場；高雄港培育客源時間較短
: ，但客源已逐步成長，新打造的高雄港旅運中心兼具「硬體設施」、「通關效率」與「城市
: 連結」三大優勢，承億酒店預計今年六月在旅運中心提供餐飲服務，周邊多筆基地已啟動招
: 商，帶動郵輪旅遊與城市發展。
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: 嘻嘻 高雄平時就沒什麼人
: 薪水又低
: 哪裡交通超爛只有輕軌能到
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→ chocoball: 誰會去賓賓
推 CCtonG: 與日韓、菲律賓的地理位置早應考量進去
推 ThisisLongID: 菲律賓玩水潛水也很好 乾淨程度屌
→ ThisisLongID: 打墾丁好幾條街
→ milleniue: 高雄就乖乖發展東南亞線，腦袋壞了才跟
→ milleniue: 基隆港搶日韓線
→ qqq87112: 去搭這種船都在賭博以為真的去旅遊
超多是日本藥妝店電器店搬東西的呀
想賭博有不靠岸航程呀 只是不靠岸的航程比靠岸的少
代表大部分旅客還是會想下船走一下呀
推 selamour: 沒辦法菲菲跟日本爸爸相較之下就輸了
推 skyoun: 郵輪開菲律賓？那裡怎麼買美妝、電器、零
噓 WO0820: 郵輪就是玩船上 旅遊順便而已  幾天有差?
日數和價格有差呀
我之前去郵輪還發現賣最好的是星期五-日三天的行程
因為星期五晚上開航還可以只請半天甚至不請假的 所以比較受歡迎
沒差那怎麼不多賣點最貴的六天到福岡的航程
推 yeangigi: 去菲律賓最怕的是被叛軍劫船吧？對政府
→ yeangigi: 的救援會有信心嗎？難纏談判專家：下周
→ yeangigi: 五再說
※ 編輯: sheng1300905 (210.60.217.3 臺灣), 02/09/2026 12:52:06