[新聞] 台南取消兩段式左轉「事故下降21%」 魏

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1.媒體來源:
ettoday

2.記者署名:
杜冠霖

3.完整新聞標題:
台南取消兩段式左轉「事故下降21%」　魏嘉賢讚：若執政要在花蓮盤點

4.完整新聞內文:
台灣機車兩段式左轉制度的存廢，長年引發爭論。目前僅台南市取消兩段式左轉規定，根
據臺大農業經濟系博士生劉昱佑，與特聘教授張宏浩研究，台南取消此強制規定後，事故
件數下降21%，受害人數減少19%。對此，日前宣布參選花蓮縣長的議員魏嘉賢24日表示，
自己也曾將相關意見反映給縣政府，評估取消此規定，然而始終未獲採納，未來若有機會
進入花蓮縣政府主政，將全面盤點各項交通管制措施，而不是依靠感覺進行決策。

根據劉昱佑與張宏浩的研究，臺南市取消「強制機車兩段式左轉」後，事故件數下降21%
，受害人數減少19%，事故涉入車輛總數降低28%，且對機車族群的改善效果尤為顯著。整
體估算顯示，當今至少已減少新臺幣六千萬元的交通事故醫療支出。

魏嘉賢表示，很高興看到他的朋友、臺大農業經濟系博士生劉昱佑，與特聘教授張宏浩，
研究發現取消「強制機車兩段式左轉」後，交通事故發生率顯著下降。同時，研究成果還
刊登於國際知名交通學術期刊《Transportation Research Part A》。

魏嘉賢透露，過去許多熱衷注交通議題的友人，經常向他提出建言。自己也曾將相關意見
反映給縣政府，呼籲啟動檢討，甚至評估取消相關管制規定，然而始終未獲採納。如今，
再有一篇登上國際期刊的研究支持這項改革方向，更凸顯制度檢討的必要性。

魏嘉賢強調，未來若有機會進入花蓮縣政府主政，將全面盤點各項交通管制措施，以科學
證據為依據推動制度改革，讓交通政策真正回應安全與效率的需求，而不是依靠感覺進行
決策。

原文網址：https://www.ettoday.net/news/20260225/3122785.htm#ettoday

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https://www.ettoday.net/news/20260225/3122785.htm

6.備註:
台南2024 8月開始試辦兩線道可直接左轉   2025下半年推廣全市

年輕人機車騎士事故  下降17.3%
高齡者機車騎士事故  上升12.6%
整體機車事故        下降 3.4%

算是一個保護年輕人又可以淘汰老害的政策

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.51.228.40 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1771996602.A.693.html
→ Skydier: 人口變少當然件數減少 = =
查了一下這幾年的資料都是差不多185萬人上下
推 A80211ab: 本來有在待轉嗎?
推 karkkunt: 為啥農業經濟系研究交通 @@
→ m13211: 可以向制訂兩段式的申請國賠嗎？
推 abeliangroup: 騎乘的人口數相同嗎? 車流數相同嗎
→ abeliangroup: 不是這樣瞎統計吧
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0965856426000017
你幫看看這份研究有沒有問題

→ shiueyang: 鄉下地方當然可以..你在台北辦看看
台北市沒辦法推這個  因為台北本來就兩車道以下可以直接左轉
推 junibookye: 還以為要雙減，相加也可以喔
→ junibookye: 這是在算牌嗎
推 relax1129: 花蓮哪有差只要不用科技執法鄉下地
→ relax1129: 方的交通法規根本沒人遵守
推 ho2tsotaitsi: 黃偉哲還算有用 王義川應該道歉
→ gopath: 南部有南部的轉法，二段式假議題
→ milleniue: 我記得台南去年交通死亡人數是攀升的
最新的11月資料已經剛好打平
→ STORMSQ: 台北也有一堆取消待轉的唷
→ KDGC: 反對的這些人是不是沒待轉被警察抓過
→ magamanzero: 不強制 自己決定就好
噓 fraser0136: 南部哪有遵守交通規則的啦
推 Housetobe: 淘汰老人 保護守規年輕人的政策
→ chrisjohn214: 交通運輸所一堆教授的發言不看
→ chrisjohn214: 跑去看農業經濟系的，呵呵
→ spzper: 是不是臭兩段就是車禍增高錯誤政策?
→ G8AJ: 本來就沒有在給你兩段式 畢竟是南部
→ syldsk: 農經有統計啊，還是高考考科
推 xhung: https://i.imgur.com/6KmjGoo.jpeg
審查人意見沒公開  你怎麼拿到審查人意見?
→ clairehao: 台南市區汽車左轉都在賭對方
噓 chrisjohn214: 每次看到吵兩段路權的都覺得很無聊
→ chrisjohn214: 高雄市長陳其邁路權推的，也選上了
→ chrisjohn214: 結果還不是一樣看地點實施兩段式
→ chrisjohn214: 事實就是實務上不可行嘛
※ 編輯: alwang (125.227.140.245 臺灣), 02/25/2026 14:06:25
→ chrisjohn214: 這麼不安全，為啥多線道管制左轉
→ chrisjohn214: https://i.urusai.cc/xDizX.webp
→ chrisjohn214: 講半天還不是不敢開放直接左轉
→ chrisjohn214: 把人趕到右邊機車專用道就比較安全?
→ chrisjohn214: 這不是你們反對兩段最痛恨的事情嗎
推 casio0406: 還有低能在挺待轉？？2026年了喔
→ chrisjohn214: 右邊代轉低能  右邊機車專用道高能
→ chrisjohn214: 笑死
噓 citywanderer: 台南紅綠燈 裝飾品
推 zenan321: 降低肇禍的最高原則是車越少越好
→ zenan321: 管交通的人，應該用智慧讓用路人即早抵
→ zenan321: 達目的地
→ zenan321: 現在的交通管理原則是為了把肇責推給車
→ zenan321: 禍當事人而盡可能拖慢用路人的行車效率
→ zenan321: ，是一種撇清責任的做法
推 cobrasgo: 最好能直接這樣下結論啦，同時期有沒有
→ cobrasgo: 實行其它的交通政策？另外少子化的趨勢
→ cobrasgo: 下，老年人變多年輕人變少，這個數據才
→ cobrasgo: 可怕
→ zenan321: 主要作法是「減速與紅燈號誌」
→ zenan321: 增加了碳排、路怒與怠速時間
推 zenan321: 我在此也要提出一個觀察：過度複雜的道
→ zenan321: 路號誌與路況如違停，造成用路人判斷標
→ zenan321: 的過多而導致大腦錯覺釀成車禍。
→ zenan321: 負責設計規劃交通的官員，你們該下地獄
→ zenan321: 、不得好死！不得好死！不得好死！
→ mr2gts: 反對者很奇怪 這是取消強制待轉讓你可以
→ mr2gts: 自己選擇要待轉還是要靠左左轉 又不是取
→ mr2gts: 消待轉強制要你靠左左轉
→ mr2gts: 喜歡待轉的一樣可以去待轉啊
推 killeryuan: 真不知道取消兩段式會擋到誰的利益 殯
→ killeryuan: 儀館嗎？
→ s6525480: 此人逼哀XD
→ s6525480: 連左轉照線轉都轉不好的地方
→ s6525480: 每輛都是鬼切吃到對側車道
→ s6525480: 他現在還要把原本不會吃到的弄成會
→ s6525480: 這家伙怎麼不加入基進？
→ s6525480: 跟台南比 台南每次都被笑但是有水準多
→ s6525480: 了
→ s6525480: 根本層次不一樣的地方能比嗎