[新聞] 高雄車禍「30日死亡人數」連續7年居全台

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1.媒體來源:
聯合報


2.記者署名:
記者
宋原彰

3.完整新聞標題:
高雄車禍「30日死亡人數」連續7年居全台冠軍 交通局喊冤：已逐步下降

4.完整新聞內文:
高雄市去年全年度交通事故「30日內死亡人數」為307人，平均每28.5小時就有1人死於交
通事故，已連續7年連蟬聯各縣市死亡人數之冠，且機車事故死亡人數排名全國第一、高
齡死者排名第二，死亡曲線雖有緩坡下降，但仍不如預期，市議員要求市府透過大數據及
AI系統深入剖析事故肇因，加強取締違停，下降高雄交通死亡人數。

高市交通局表示，高雄土地面積相當於「1個新北市加上3個台北市」，且因有港口與重工
業區，大型車與機車數量高，面臨城鄉交通型態複雜的嚴峻挑戰，但在市府道安團隊和市
民共同努力下，交通事故30日內死亡人數已呈現逐步下降趨勢，114年死亡人數較108年減
少44人，減幅12.5%，與排名第二的臺南市之差距由108年差57人，縮小至114年的3人。

交通局強調，新北市、臺中市、臺南市去年A30相較於108年，都分別上升53人、21人、10
人，「顯示高雄市持續道安安全改善已明顯縮短與其他城市差距，是改善力道最強的直轄
市。」


高雄去年交通事故A30「30日內死亡人數」為307人，最高點在去年5月為30人、最低點7月
22人，相較前年311人、大前年317人，近3年數值逐年下降，且觀察近5年趨勢圖，人數也
有下降趨勢。

高雄市去年全年度交通事故「30日內死亡人數」為307人，平均每28.5小時就有1人死於交
通事故，已連續7年連蟬聯各縣市死亡人數之冠，且機車事故死亡人數排名全國第一、高
齡死者排名第二，死亡曲線雖有緩坡下降，但仍不如預期，市議員要求市府透過大數據及
AI系統深入剖析事故肇因，加強取締違停，下降高雄交通死亡人數。


高市交通局表示，高雄土地面積相當於「1個新北市加上3個台北市」，且因有港口與重工
業區，大型車與機車數量高，面臨城鄉交通型態複雜的嚴峻挑戰，但在市府道安團隊和市
民共同努力下，交通事故30日內死亡人數已呈現逐步下降趨勢，114年死亡人數較108年減
少44人，減幅12.5%，與排名第二的臺南市之差距由108年差57人，縮小至114年的3人。


交通局強調，新北市、臺中市、臺南市去年A30相較於108年，都分別上升53人、21人、10
人，「顯示高雄市持續道安安全改善已明顯縮短與其他城市差距，是改善力道最強的直轄
市。」


高雄去年交通事故A30「30日內死亡人數」為307人，最高點在去年5月為30人、最低點7月
22人，相較前年311人、大前年317人，近3年數值逐年下降，且觀察近5年趨勢圖，人數也
有下降趨勢。


「高雄平均每28.5小時就有一人死於交通事故！」議員白喬茵表示，高雄市30日內死亡人
數已連續7年蟬聯各縣市死亡人數之冠，今年包含機車事故死亡人數第一和高齡死者排名
第二，交通死亡曲線雖有緩坡下降，但市府屢以發展城市主權AI自詡，如何應用大數據和
AI剖析事故肇因，應透過數位孿生技術調整道路規劃，下降交通死傷人數。


高雄去年機車交通事故數為39867件，釀210人死亡，去年65歲以上高齡者因交通事故造成
138人死亡，前3名為高齡機車騎士、高齡行人、高齡腳踏車騎士。回顧去年，9月時在大
社和仁武分別在一周發生大型車右轉擦撞騎士，2人遭輾斃；5月時發生酒駕累犯連闖5個
紅燈，撞死女騎士等。

白喬茵舉例，民族路和高楠公路因同向分隔島設計，使汽車右轉須切入慢車道，頻造成汽
機車追撞、側撞事故，而機車停車空間規畫不足且消極取締，讓違停狀況層出不窮，且騎
樓亂象影響人行安全，都導致交通事故增加，卻始終未見高市府在都市計畫和建築審查中
做對應調整，只能由市民用路安全來承擔後果。


議員陳慧文表示，高雄幅員大、產業車流重、機車使用比例高，又有高齡化與城鄉路型差
異等結構因素，交通治理本就較其他城市複雜，「每一個交通事故數字背後，都是一個心
碎家庭，高雄交通安全還有很長的路要走」。

5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://udn.com/news/story/7320/9389938


6.備註:
高雄人 不要太不滿



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噓 ncc5566: 暖
→ fallinlove15: 高雄車也沒多少 這也太拼了吧
→ Leeheaven: 假日有奧特曼 海賊王就能愚民的地方
推 justice0926: 一個會把汽車開上人行道的都市 完全
→ justice0926: 不意外
→ razan: 這樣也高齡化
推 Lailungsheng: 有差嗎
→ fallinlove15: 這種水準如果真發展到起來不就每天
→ fallinlove15: 連環車禍
→ Yefim618: 人都被撞死了，當然越來越少
→ ghchen1978: 前幾天還有路怒症瘋狂開車撞的
推 relax1129: 之前還在洗台中結果又是高雄
→ mic73528: 爽啦 不聰明的用路人給我全部消滅
噓 vwpassat: 打狗的道路都又寬又直！非常適合飆速。
推 BMTH5566: 哈哈哈哈哈青鳥的奶與蜜之地
推 carkyoing: 插爆測速照相讓汽車去開慢車道 不意外
→ vwpassat: 可以玩0~300kph，折返跑！
→ timetostudy: 畢竟是__部
→ loserforever: 沒事 過濁水溪無罪
→ asgardgogo: 南部嘛 死越多越滿意
→ koka9900: 跟你的人口數一樣逐步下降
→ moccabranco: 高雄人漸漸光
→ small91051: 南部
推 okichan: 還好高雄有奧特曼 車禍多死幾個沒關係
推 qqq12380: 南部不意外 民智未開 尤其高雄最低能
→ qqq12380: 死好
推 Wl02509806: 畢竟是南部
推 bbc0217: 南部水準就這樣
推 Flowsun32: 畢竟是
噓 tn907915: 市長繼續在美國爽沒關係
→ cg7123456: 台中火燒山沒人報導
推 minipc: 南部就是要有南部的樣子
推 new71050: 真首都 人多車多 車禍多合理
推 minamuku: 素質的問題
推 ethanwu0414: 施政滿意度第一的幸福城市捏
→ theanswer9: 面積大 人口少 這樣還能撞
推 globeMIX: 梅花燈跟測速害的 垃圾交通局
推 nothing188: 不意外，陳其邁執政多年，成績有目共
→ nothing188: 睹
→ tf010714: 哈哈 上次說後昌路整修插滿紅綠燈
→ tf010714: 還有人說沒有梅花燈就好了
推 joe51408: 因為面積大 路也大 車速就更多人不想
→ joe51408: 遵守 一旦出現事故撞死人機率就更高了
→ tf010714: 結果上周就改成梅花燈了 笑死
→ joe51408: 而且台灣駕駛人的素質就是離北部
→ joe51408: 越遠素質越差
→ tf010714: 整條後昌路綠燈就莒光國小前紅燈
→ tf010714: 然後早上加上去gg車流整個回堵
→ tf010714: 到底高雄市是哪個天才在弄梅花燈的
推 pp010672: 討論車禍應該是就人車數下去討論，交通
→ pp010672: 局車土地面積很好笑
→ waterfully: 地大就死得多？有這道理？？？
→ tf010714: 就沒邏輯啊 照他邏輯日本是台灣10倍大
推 kiopl: 就多插幾十支測速不就好了
→ tf010714: 結果日本車禍死傷比你台灣少很多怎麼講
推 Erechtheus: 沒事，多辦幾個活動大家就忘了
推 yusanhu: 車禍死亡率跟面積有關？,那阿拉斯加西伯
→ yusanhu: 利亞一定很高
推 moonlovemai: 所以，以前更多的意思，問題是，以
→ moonlovemai: 前的高雄也是民進黨執政啊
推 bingreen: 麥導爭功作秀才會出現滿肚子壞水爛政客
→ hippo998: 翻譯：死的沒那麼多了
推 k47100014: 一定是韓國瑜執政的那一年害的
推 Zodrick: 對高雄人，法律是參考用的！高雄人漸漸（
→ Zodrick: 死）光？
→ rq654: 講面積 要不要講人口
→ hotpigplus: 就繼續慢慢改啊 反正一天沒效果就是死
→ hotpigplus: 十個 直到人死光為止囉
推 a00049g: 人口密度比北部少還這樣 笑死
推 amrnmm: 北漂的不敢回去
推 hollowsex: 人要比車兇 過路口要靠搶的落後地區
→ winston01: 高雄道路比GTA還自由 想怎樣就怎樣
→ winston01:  開心
→ s6525480: 暖
推 lazo: 完全不敢跟台北比，笑死
推 k798976869: 暖撞
→ spzper: 說車禍有下降??
推 rushfudge: 暖 好
推 kinyizi: 十樓
→ rock74228: 畢竟是死忠的
推 as2s2ss2s: 幾乎一天死一個，不愧是聖地邁家
→ MisterBoar: 活動辦的好，但也要記得做別的預防
→ mozaiwen: 冥主剩地不是假的，在那叫什麼...
→ milleniue: 怎不說新北人口更多死的就沒高雄多咧XD
推 leterg: 北部的朋友不要太羨慕
推 leterg: AI要分析什麼，一堆市區彎道夾縫加速超車
→ sid3: 別人也在下降  高雄降最慢
→ lenta: 廢物交通部
→ globeMIX: 棄兩輪擁四輪死傷率就能下降了 真心建
→ globeMIX: 議
推 cherrybabe: ☺我們有梅花燈☺
推 cherrybabe: ☺我們有AI管交通☺
推 Cucoco588: 太暖了
噓 aitela: 弱智高雄交通局，和土地面積有啥屁關係啦
推 IssacGood: 我們是冠軍！！！
推 daJas: 又冤又暖ㄉ
推 zenan321: 台灣交通政策執行概念與規劃設計，害死
→ zenan321: 不少人
推 glayian: 好暖連續7年居全台冠軍
推 nickflying: 人口這麼少還可以撞死這麼多 不簡單
推 kitten123: 可能太暖了
推 loduf8cv8gg: 有必備愛河死意甚堅的浮屍數多嗎？
推 missin: QQ
→ qaz12453: 七年逐步 但一直拿冠軍 台北人羨慕？
推 racheel: 浮屍也是第一名，都不用查，有夠暖