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備註請放最後面 違者新聞文章刪除 郵件年減4千萬件「去年仍大賺101億」 中華郵政有望發4.4個月員工獎金 太報/記者 陳怡穎 中華郵政在郵件量持續下滑與國際金融市場動盪的雙重挑戰下,去年仍繳出亮眼成績。中 華郵政董事長王國材昨(3/19)日出席郵政節活動受訪時表示,2025年全年獲利達101.54 億元,較原先設定目標超出約60億元。今年將持續朝獲利優於去年的目標邁進,而在績效 明顯超標情況下,爭取考成甲等,員工最高發放4.4個月獎金「沒有問題」。 王國材指出,全球郵政體系近年普遍面臨傳統郵件量持續萎縮的困境,中華郵政也不例外 ,每年信件寄送量約減少4,000萬件,因此經營模式必須加速調整,逐步朝向「包裹為主 、信件為輔」轉型。以去年表現來看,快捷業務成長約13%,整體業務也維持約3%的成長 幅度,反映包裹物流與新型服務已逐步成為支撐營運的重要動能。 在物流布局方面,王國材表示,A7郵政物流中心預計今年5月啟用,數位服務也同步推進 ,包括持續優化郵政App功能,讓民眾可透過手機完成更多寄件與查詢作業;此外,也逐 步擴大上門收件服務,像是農產品寄送等需求,未來都可透過App預約,由郵局到指定地 點收件並完成配送,強化服務便利性。 王國材也坦言,雖然轉型已有初步成效,但人力結構仍面臨壓力,一方面,公司化前轉調 人員進入退休高峰,根據中華郵政統計,自民國110年至114年間,共有4919人退休;另一 方面,快捷業務成長也同步帶來更多基層作業與配送需求。 為此,中華郵政今年2月已公告招考「半日制不定期內勤職級人員」,有別於以往多為全 日制招募。王國材說明,半日制人力主要是為了補足特定尖峰時段,例如較早或較晚時段 的作業會缺人,未來也將視實際需求,評估是否把原本一年一次的招考模式,擴大為一年 兩次,以更彈性因應退休潮與業務成長所帶來的人力缺口。 在財務經營方面,王國材表示,去年國際金融市場波動劇烈,但中華郵政仍能創下破百億 元獲利,關鍵在於經營策略與資金運用上的靈活調整。展望今年,他認為國際金融環境預 期不會像去年那樣劇烈波動,中華郵政將持續以郵務、儲匯與壽險三大本業為核心,採取 穩健經營策略,同時持續提升服務品質與數位化程度,以符合市場與使用者需求。 此外,王國材透露,中華郵政已與交通部討論,未來可將部分盈餘轉列資本。目前中華郵 政資本額約800多億元,整體規模相對略顯不足,未來希望能逐步提高到1000億至1200億 元,使金融監理與授信等指標不再處於臨界邊緣,讓財務體質與整體經營表現更加穩健。 至於郵政工會提出郵資偏低、應調漲的訴求,王國材則明確表示,目前沒有調整規劃。他 指出,既然去年已經達成101.54億元獲利,短期內就不會以調高郵資作為增加收入的手段 ,而是希望透過服務量提升、服務品質強化與業務成長,帶動整體營收持續向上。 https://www.taisounds.com/news/content/71/247057 6.備註: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位),被刪或自刪也算額度內,超貼者水桶,請注意 ※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.8.43 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1774088064.A.F03.html
shala: 靠什麼賺要說清楚欸 74.82.60.43 03/21 18:16
mikezip: 就靠投資賺錢呀 49.218.241.195 03/21 18:18
alex00089: 改送包裹而已啊 42.77.53.40 03/21 18:18
caity: 郵局這麼賺錢喔 42.77.223.153 03/21 18:18
killerlee: 居然能盈利,真不可思議 111.83.18.147 03/21 18:18
alex00089: 反正大缺工還是有東西送 42.77.53.40 03/21 18:18
jim12441: 郵局獨佔所有政府機關信件啊223.139.201.110 03/21 18:19
darkbishop: 這麼會賺錢 希望不要變成黨的下個目標 172.56.121.163 03/21 18:19
edwinrw: 現在包裹很賺好嗎 49.214.1.213 03/21 18:20
v7q4: 一堆鳥政策在搞存戶 101.10.156.89 03/21 18:21
j3307002: 靠國外還有國內包裹賺那個都很重又多 36.225.81.196 03/21 18:22
bobby4755: 光送淘寶就夠了 223.137.4.136 03/21 18:23
joce53: 郵務虧那麼多不敢講啦123.193.234.151 03/21 18:23
hate56: 原來亡國之材跑去被酬庸哦有党證真爽 114.136.249.42 03/21 18:23
sa87a16: 賺錢跟包裹信件送越多虧越多吧,是壽險 42.72.116.222 03/21 18:23
sa87a16: 跟投資吧 42.72.116.222 03/21 18:23
sa87a16: 國外信件都縮水了,怎麼可能靠信件包裹 42.72.116.222 03/21 18:24
sa87a16: 賺錢 42.72.116.222 03/21 18:24
lastphil: 信件那點鳥錢 不送才划算 125.228.133.58 03/21 18:25
sa87a16: 信件就跟公車一樣,屬於服務公眾事務虧 42.72.116.222 03/21 18:25
sa87a16: 錢的 42.72.116.222 03/21 18:25
coffee112: 好屌 101.9.193.142 03/21 18:26
jeff1008: 別再騙了218.173.143.242 03/21 18:26
Forcast: 靠郵政八兆賺一零一億嗎 111.241.55.211 03/21 18:27
coolrgin: 賺泰哥的手續費 111.250.64.179 03/21 18:35
xuane: 郵務是一種公共服務,不要虧太多就好 49.217.122.103 03/21 18:38
lnonai: 信件基本沒有競爭價格自己訂虧錢才奇怪 1.160.108.240 03/21 18:38
cmcmisgod: 靠民眾的錢賺得吧 42.72.179.40 03/21 18:40
cmcmisgod: https://i.mopix.cc/O6wmBj.jpg 42.72.179.40 03/21 18:41
cmcmisgod: https://i.mopix.cc/80nBP5.jpg 42.72.179.40 03/21 18:42
HellFly: http://i.imgur.com/mCxBwpj.jpg 然後半 49.216.189.83 03/21 18:51
HellFly: 日輪大夜開18k 49.216.189.83 03/21 18:52
daye2012: 郵局8.5兆的資金,獲利是台股投資與匯 27.53.146.136 03/21 19:04
daye2012: 兌收益 27.53.146.136 03/21 19:04
l23l23: 今天匯率上32 郵局不要營業都賺錢吧 42.79.164.43 03/21 19:05
l23l23: 郵局送信送包裹根本佛心價了 42.79.164.43 03/21 19:05
TISH12311: 媽的 3/20大禮包被誰買了操 36.225.105.108 03/21 19:11
phenom42: 就是賺來補郵資啊 在想什麼 111.71.74.252 03/21 19:28
yw1002: 前民進黨交通部長王國材 114.24.153.185 03/21 19:39
yw1002: 民進黨就是能做出實際成績 114.24.153.185 03/21 19:39
yw1002: 要是去比較歷年勞動基金績效也可以發現 114.24.153.185 03/21 19:39
yw1002: 民進黨執政時期基金多是賺錢 114.24.153.185 03/21 19:40
yw1002: 國民黨多是賠錢 114.24.153.185 03/21 19:40
yw1002: 背後原因呵呵耐人尋味y 114.24.153.185 03/21 19:40
drbv: 靠賣以前低價買的台積電股票賺錢的吧 49.218.141.72 03/21 19:52
iamstrapless: 郵務都是虧爛 靠超大資本金融投資 36.225.27.140 03/21 19:53
qaz223gy: 高機率99%人最低半個月 223.139.13.44 03/21 20:14
razan: 錢錢給誰拿 111.71.75.151 03/21 20:48
yellow5: 靠其他地方賺回來,就像現在書店要賣吃的 1.168.185.106 03/21 20:59
yellow5: 才行 1.168.185.106 03/21 20:59
saiboos: 半日制18K ! 219.71.144.68 03/21 22:37
tank9: 酬庸肥貓 所謂半日制就是大夜班啦 180.176.73.54 03/21 22:39
kevin1221: 包裹還在70元,重得要死 36.227.187.36 03/21 22:54
pipitruck: 上層愛接快捷包裹 根本賠死 開車打電 114.36.81.201 03/21 23:02
pipitruck: 話送掉一顆 騎車都送多少信了 114.36.81.201 03/21 23:02