Re: [問卦] 為什麼日本鐵道不會被新幹線所完敗?

[bluebluelan (鈴谷のあまあま写生管理)]

日本鐵道路網總長度27000公里

新幹線只佔了10%的路網距離 而且有特急券這個概念

鼓勵大家搭新幹線搭長程(30分以上)

品川到東京 你也能搭新幹線 只是價格是十倍左右 省不到幾分鐘 你要不要搭?


相對的 南港到台北 台北到板橋這種距離 高鐵價格沒有貴去哪 反而出現奇妙的

短程客



所以會搭新幹線的 基本上都是要搭長程的 就像是你的大動脈一樣

但是要深入各地 還是得靠新幹線轉在來線/私鐵/公車


沒有這些路網 新幹線沒有什麼用


就算地方鐵道賠的要死 還是當地人民主要的大眾運輸工具


自然不可能輸給新幹線


※ 引述《STOCKDAMA (台積零股仔~)》之銘言：
: 台鐵明明是百年老店
: 可是卻在營收無法逐年成長的情況下
: 造成服務品質和高鐵有顯著的落差
: 再再印證了東西再便宜,只要品質太差,依舊不會有人消費的硬道理
: 然後不賺錢的理由,不能說台鐵不好,要怪就要怪咎台灣高鐵的興起
: 已經有百年時間給你淬鍊了,怎麼不到20年就被台灣高鐵打趴
: 日本也有鐵道和新幹線,為什麼小日本的鐵道依舊如此的蓬勃發展
: 把短距離交通經營的有聲有色,完全不需要理會新幹線的高速長距離優勢
: 所以要怪就要怪台灣國土太小嗎?
: 聽說台灣網民對交通和企業管理問題多少有所研究,
: 台鐵一直被認為是恨鐵不成鋼的國營巨嬰,不是已經公司化了怎麼還是沒轍呢?

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→ j3307002: 因為新幹線貴,高鐵不漲價
→ j3307002: 高鐵現在被政府掌握不能隨便漲價
→ j3307002: 高鐵CP值高大家當然搭高鐵
→ j3307002: 除非你高鐵大漲價才能以價制量
→ j3307002: 有人說新幹線比高鐵貴1.5倍
→ j3307002: 這證明高鐵也要漲個1.4倍才能以價制量
→ LoveSports: 還有新幹線車站可能距離目的要轉好幾
→ LoveSports: 次  不想轉車拉行李跟人潮擁擠疲勞
→ LoveSports: 時間充裕的話搭私鐵悠哉 少兩次轉車
→ LoveSports: 旁邊又都沒人坐 超舒服 新幹線很難全
→ LoveSports: 程旁邊都沒人