[問卦] 還有哪些海峽可以收過路費？

[linx210145 (hotnet)]

若以船隻通行數量（日均或年均船隻通過次數）來衡量繁忙程度，全球最繁忙的海峽排名
如下：

1.英吉利海峽 (English Channel)

繁忙原因：它是連接大西洋與北海的主要通道，也是英國與歐盟貿易的關鍵路徑。

流量統計：每日平均有超過500 艘，在最狹窄的多佛海峽（Strait of Dover
）處流量最為集中，是公認的世界最繁忙航道。

2.台灣海峽 (Taiwan Strait)

繁忙原因：連接南海與東海，是全球50% 貨櫃船隊，承載著通往東北亞各大港口的物流。
流量統計：2023 年數據顯示平（日均約?170 艘），在多
項全球航道流量分析中排名第二。

3.馬六甲海峽 (Strait of Malacca)

繁忙原因：東亞國家獲取能源與出口產品的最短航路。雖然其載運貨物總體積和價值極大
，但在單純船隻次數上略低於英吉利海峽。
流量統計：2024 年全年的通行船隻數量達到創紀錄的約94000

4.荷姆茲海峽 (Strait of Hormuz)
繁忙原因：全球最重要的石油運輸通道。

流量統計：平均每天約有100 型油輪通過，雖然船隻總數不及上述海峽，但其載運的能源
價值無可取代。

5.直布羅陀海峽 (Strait of Gibraltar)

繁忙原因：地中海唯一的天然出入口。
流量統計：每日約有200–300 艘



以上這些世界前五能收費嗎？！


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.28.2.226 (臺灣)
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※ 編輯: linx210145 (106.64.153.190 臺灣), 04/08/2026 15:00:11
推 Yude0109: 丹麥瑞典之間
推 Yude0109: 還有直布羅陀海峽
推 Yude0109: 還有伊斯坦堡可以收烏俄的過路費
推 gowang19: 所以很多國家一直強調台海是公海 中國
→ gowang19: 一堆港口是貿易熱區
→ GLUESTICK: 台海走太平洋那邊多沒幾海里
推 Yude0109: 繞過台海才多2.3百公里 不要把自己想的
→ Yude0109: 太偉大
推 chibmw: https://i.mopix.cc/GolBrL.jpg
→ applewolf: 不走台海走東邊很難嗎? 自以為很重要
→ Forcast: 巴拿馬運河
→ chaizhanxin: 太平洋太寬了
推 qw530817: 繞過去沒成本
推 badruid: 這錢能收的話，大馬就要起飛了
推 junibookye: 圍島演習要收錢 嚇嚇老共
推 ultradev: 只有台海最不重要
→ bobju: 還要看[可替代性]啦! 繞行成本有多大? 太
→ bobju: 白目我就繞行不讓你賺!
推 wulaw5566: 曼德海峽
推 una283: 白令海峽
→ jiajie: 沒有替代路線的才有價值
噓 mimimaomao: 支那外交部發言人汪文斌說：台海是支
→ mimimaomao: 那內海，話說完結果英德加奧日法…大
→ mimimaomao: 家的軍艦開始對支那的內海進出抽插，
→ mimimaomao: 病夫什麼動作都不敢做