[新聞] 機車兩段式左轉取消 事故降21％

作者gg36967 (CHIU)

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標題[新聞] 機車兩段式左轉取消事故降21％

時間Sun Apr 12 14:20:27 2026

機車兩段式左轉取消事故降21％台南等地試辦見成效機車減少26％最多交通部將啟動研究當政策檢視依據中國時報/蔡明亘台灣多數道路汽機車混流，機車兩段式左轉存廢正反論點兩極，中央採因地制宜方針，許多縣市陸續透過交通工程配套，取消強制兩段式。今年有研究指出，台南市取消兩段式左轉後路口車禍件數下降21％，機車減少最多。交通部表示，部長陳世凱已將機車安全列為道安重點，預計今年啟動新的研究，作為後續政策檢視依據。交通部統計，去年交通事故達40餘萬件，全台機車登記數達1467.7萬輛。昔機車數量劇增，政府考量直接左轉易與後方快車擦撞，推行內側車道禁行機車與兩段式左轉，但衍生待轉區空間不足變待撞區、與右轉車動線衝突、歧視機車路權等爭議，交通部改因地制宜，授權地方以路口特性調整，近年台南、桃園及台北等地陸續試辦，減少事故見成效。台大農經系博士生劉昱佑與特聘教授張宏浩研究台南113年8月起，在10個行政區取消兩段式左轉後交安變化，成果發表於國際期刊《Transportation Research Part A: Policy and Practice》。研究顯示，實施後路口車禍件數下降21％，主要為受傷事故減少，其中以機車事故減少26 ％最多，汽車事故也降18％，整體風險下降。研究也拆解事故類型是否為左轉事故、號誌管制路口及雙向兩線道以上道路，發現只有在真正與兩段式制度直接相關的路口條件下，效果才顯著。劉昱佑透露，投稿期刊時，曾受質疑台灣兩段式左轉是否為特殊制度，雖非獨有但也未見相同規則其他案例，連審查人都認為，取消這奇怪規定改善交通不是常理嗎？張宏浩說明，國際期刊排斥太窄議題，但兩段式左轉爭議性強，文章內將正反聲音寫出，也可應用於國外，這次藉經濟學注重的因果關係進行實驗設計，並與對照組比較，過程中最麻煩為資料蒐集流程冗長，但刊登後有縣長參選人將此作為政見參考，備感欣慰，盼藉政策分析帶大家開啟更廣的公共對話。陳世凱去年與六都交通局座談時達多項共識，其中包括推動機車至少可行駛2個車道，兼顧機車路權與安全。交通部公共運輸及監理司長胡廸琦說，不會有全面取消問題，地方可依路口特性判斷合適交通規畫，社會上仍有不同意見，昔設兩段式有其背景依據，不過陳世凱部長已指示今年要將機車安全納道安重點，盼有進一步分析，預計今年要啟動研究調查，作為後續政策檢視依據。 https://www.chinatimes.com/newspapers/20260412000322-260121?chdtv -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.45.251 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1775974829.A.4A9.html

推 MrSherlock: 要左轉先尻右邊待轉有夠腦殘 118.232.1.210 04/12 14:21

→ MrSherlock: 不會直接左轉的回去駕照重考 118.232.1.210 04/12 14:21

推 sincere77: 官員錯誤政策殺人的標準案例 39.14.49.103 04/12 14:23

噓 gogobar: 笑死,台南每天都要撞死幾十個人椰220.133.218.212 04/12 14:23

噓 r30385: 這麼丟臉還敢投稿== 223.138.60.244 04/12 14:23

推 kenro: 主要是台南道路也是狹窄，可以再觀察223.140.133.101 04/12 14:25

噓 gogobar: 前幾個禮拜去台南出差,差點被撞死,幹你娘220.133.218.212 04/12 14:26

推 coffee112: 有些北爛無預警從最右邊突然左切 101.9.99.10 04/12 14:30

推 tonyhsie: 兩段式早就該全面廢除了 36.226.9.207 04/12 14:33

推 ellies510628: 以前就是自由左轉造成事故太多…… 1.161.123.243 04/12 14:37

推 maybelie: 反正這些數據都是只看自己想要看的 1.162.94.42 04/12 14:40

推 amethystboy: 低端野蠻騎山豬都騎不好 1.164.65.18 04/12 14:48

→ x001611: 兩段式左轉怎麼造成車禍的有依據嗎 111.241.67.63 04/12 15:12

→ sellgd: 和路口前分流的觀念改善有關嗎? 113.61.227.163 04/12 15:14

推 zenan321: 主要還是94-3的初判要嚴謹 27.52.34.158 04/12 15:18

→ zenan321: 像這種轉彎都必須做到充分確認後方無車 27.52.34.158 04/12 15:19

→ zenan321: 再來就是一邊駕駛一邊滑手機的行為 27.52.34.158 04/12 15:19

→ zenan321: 否則機車左轉很有可能被滑機學長殺死 27.52.34.158 04/12 15:20

→ zenan321: 強制裝設遠端監視內外攝影機是必要的 27.52.34.158 04/12 15:21

推 zenan321: 現在很多旅行社都會在遊覽車裝置遠端內 27.52.34.158 04/12 15:23

→ zenan321: 外監視器（備份）釐清肇責，這是交通部 27.52.34.158 04/12 15:23

→ zenan321: 應盡之行政義務（法律規範） 27.52.34.158 04/12 15:24

推 arickal: 應該是只有某些特定路口的特定時段有改 61.216.114.197 04/12 15:25

→ arickal: 善吧 61.216.114.197 04/12 15:25

→ arickal: 大多數的情況應該還是兩段比較安全 61.216.114.197 04/12 15:25

→ raku: 所以王義川是不是該公開謝罪發明禁行機車 223.138.36.5 04/12 15:27

→ raku: 兩段式左轉還假裝學者寫了支持政策的論文 223.138.36.5 04/12 15:27

→ raku: 全世界大概就台灣採用王義川這個唸土木半路 223.138.36.5 04/12 15:28

→ raku: 出家交通的半桶水發明的兩段式左轉 223.138.36.5 04/12 15:28

→ raku: 然後台灣一個超高的肇事率跟車禍死亡率 223.138.36.5 04/12 15:29

→ Yoraa: 之前鼓吹兩段式的官員反對改革的官員要不 42.72.255.190 04/12 17:11

→ Yoraa: 要出來道歉？ 42.72.255.190 04/12 17:12

推 sellgd: 不是他發明的問AI 當時他還在唸大學 113.61.227.163 04/12 17:19

→ sellgd: 雙魚座只會搞笑 113.61.227.163 04/12 17:19

推 b258963147: 期刊編輯看到這破腦制度應該很無言 1.175.135.231 04/12 18:59

噓 ceab: 你媽的！死那麼多人,強推的沒人負責？ 42.78.54.24 04/12 19:33

推 abbag: 減少的事故種類看得出來嗎？ 0.0223.137.233.194 04/14 12:58

推 abbag: 不要只看文字數字，要去探究裡面的因果(?)223.137.233.194 04/14 13:00

→ sellgd: DPP政府的台南研究先持保留態度 203.222.12.152 04/18 17:57