※ 引述《longyin (龍吟很難嗎？為什麼)》之銘言：
: ※ 引述《a40494 (田埂牧者)》之銘言：
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: : 1.媒體來源:
: : 自由時報
: : 2.記者署名:
: : 記者吳哲宇
: : 3.完整新聞標題:
: : 美造船業悲劇 洛杉磯級核潛艦博伊西號等待大修11年都等不到只好退役
: : 4.完整新聞內文:
: : 美國造船工業長期效率低迷，美軍軍艦維修困境浮上檯面。美國海軍宣布，服役中的
洛
: 杉
: : 磯級核動力攻擊潛艦「博伊西號」，在等待大修長達11年後，將提前除役，凸顯其造
船
: 與
: : 維修體系長期積壓問題。
: : 軍聞網站「SUNI News」報導，「博伊西號」自2016年起排定大修，但因造船廠維修
能
: 量
: : 不足長期滯留港口，並於2017年喪失潛航資格認證。該艦多次在造船廠間轉移，直到
20
: 24
: : 年才獲得12億美元維修合約，累計投入資金已達16億美元。
: 軍艦在造船廠等待維修，等了很多年後，
: 開始維修，維修幾年，錢都花了，然後鑒定
: 該軍艦年久失修，沒有修理必要，只能報廢
: 這種事情，已經不是美軍第一次發生了。
: 我相信也不是最後一次。
: 我覺得美軍可以找日本造船廠去維修。
: 最新的國際統計報告顯示，今年第一季度
: 國際造船業的訂單量，日本造船企業接單
: 比例下降80%以上，市場佔有率降低至1%
: 而去年日本造船業還有5%
: 是訂單減少了，市場不景氣嗎？不是。今年
: 一季度造船業高度景氣，新簽的訂單比去年
: 大漲，是十多年來少有的景氣年。
: 中韓的主要造船廠訂單都排到了2028年以後
: ，中國大陸一家倒閉破產十多年的造船廠，
: 熔盛重工都復活接到了訂單。這種情況下，
: 日本造船企業都沒接到訂單
: 日本造船企業幾大問題
: 1，技術轉型慢，新型LNG船，新一代超大型
: 集裝箱船不會造。而新一代船型中韓十年前
: 就研發出來了，大量建造了。日本船廠只會
: 造上一代舊船型，沒有船東想要。
: 2，舊船型價格比中韓的新船型還要貴，比
: 中韓企業貴30%以上
: 3，舊船型的造船週期比中國長一年半，比
: 韓國長10個月。
: 4，供應鏈僵化，船型的可定制可選擇項目
: 很少，不適應現在的造船廠市場競爭要求。
: 但這對美軍不是問題啊，日本造船廠正閒著
: 呢，完全可以送到日本去維修。
: 最近三年，世界造船訂單湧入中韓，中國接
: 了75%以上訂單，主要造船廠船塢都被擠爆
: 了。以至於最近三年，中國大陸的軍艦下水
: 量降低了不少，因為也排不上塢期。
: 所以美軍可以去考慮把在本土排隊維修的
: 軍艦送去日本維修。否則長期在海里泡著，
: 多泡幾年，還會有更多的軍艦被腐蝕報廢。
日本今年為何造船業慘，就是中國相關的原物料大量進行管制乃至斷供，美國送去日本，
也要日本有辦法弄到零件跟原物料來修理啊
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