Re: [問卦] 為何台灣不開放k-car?

[gyGirl (妹)]

其實開那種k-car很危險

國外以前的有一種學術研究題目在討論迷你房車的事故率

很容易被後車追撞

實務上這種車因為體積小會讓後車誤以為距離遠

尤其在濃霧或視線不佳的情況下

只看得到迷你車的兩個後照燈但看不到車身時

發現時煞車都來不及追撞率極高

而且以台灣的開車習慣

這種車小型很容易讓人亂鑽

鑽來鑽去也是容易發生意外
※ 引述《logical01 (logical)》之銘言：
: 台灣開放有外殼的機車
: 既然這種車都可開放
: 那麽k-car 這種更適合台灣
: 的車卻不開放？

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推 b0d: 大約40年前有1輛成龍代言的中華三菱TOWNY
→ b0d: 尺寸上幾乎符合Kcar但動力做到800cc
噓 ivorysoap: 樓上說的那一台我開過 人生第一部手排
→ ivorysoap: 車 XD
→ b0d: 大約27年前有1台喬治亞羅的大宇Matiz
→ b0d: 台灣有0.8升手排與據說全世界獨家的Jatco自
→ b0d: 排
→ b0d: 不久有1.0升4缸手排
→ b0d: 但4缸就塞不進上面那顆Jatco自排變速箱
→ b0d: Matiz後來有被台朔汽車國產化但現在幾乎看不
→ b0d: 到
→ b0d: 在現在這個到處2噸休旅車的路上
→ b0d: 開這種0氣囊600到700公斤的準Kcar非常危險
→ b0d: 回2樓大大 Towny我也開過一陣子
→ b0d: 玻璃低又超大 視野好 駕駛感受十分有趣
→ b0d: 水箱罩後面大概5公分就是冷氣壓縮機 XD
→ whitenoise: 因為台灣賣K car 的價格市場無法接受
→ b0d: K car的成本並不低 它吃的是日本超級量產紅
→ b0d: 利
推 b0d: 把汽車堆料做大 比做成麻雀雖小五臟俱全難
→ b0d: 訂正 不一定難
→ b0d: 大車有的各種電機結點 Kcar也會有