[新聞] 梁文傑以「回載率」擋兩岸直航？游淑慧轟

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梁文傑以「回載率」擋兩岸直航？游淑慧轟：一人蠢還是一窩蠢？

2026-04-17 13:07 聯合報／ 記者楊正海／台北即時報導


大陸海峽兩岸航空運輸交流委員會日前致函，呼籲全面恢復兩岸直航，陸委會副主委梁文
傑昨指大陸目前並未開放團客來台，相關航線回程載客率不高，對航空公司沒有吸引力。
台北市議員游淑慧今開砲，梁文傑的邏輯讓人心都涼了，一人蠢還是一窩蠢？


游淑慧指出，梁文傑拿「回載率」當藉口，說飛機載人過去、回程空機對航空公司沒吸引
力，所以不急著開航點。這番話聽在台商和觀光業者耳裡，簡直是官僚傲慢，心都涼了。

她說，交通是公共建設，不是純做生意，政府的職責是提供便利。試問台鐵每天發車會先
看回載率嗎？太麻里沒回客就不開了？搭計程車回家，還要保證小黃能回載？直航是台商
拼經濟的「生命線」，政府不去想辦法創造人流，反而幫航空公司精算利潤，這官當得真
輕鬆。


游淑慧也表示，梁文傑叫台商去「轉機」？飛到北京上海轉機去西安、烏魯木齊很方便又
便宜，對官員來說那是「旅遊點」，對台商來說那是「戰場」。轉機多花的5、6 個小時
，誰來補償？政府應該幫人民省時省力，而不是叫人民自己去買廉價轉機票。


另外，「沒航點哪來客人？別本末倒置」她說，不開門、沒航班，客人怎麼進來？把觀光
復甦的責任推給對岸沒給「回載保證」，這就像百貨公司要求客人先保證消費才肯開門營
業。


她說，政府應該是解決問題的人，而不是找理由推託的人。與其掰一堆歪理，梁文傑還
不直接說不，顯得沒那麼裝孝維。每次開記者會就少瞎掰，直接老實跟全民說，兩岸利多
，民進黨不要就是不要。

https://udn.com/news/story/6656/9447883

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這波我挺梁文傑

1. 台商聚居地(上海-昆山-蘇州, 廣州, 深圳) 班次都夠多了

二線(鄭州, 青島, 重慶, 成都) 也都有直飛

因為疫情後少了陸客，在上海登機前幾乎人人拿著綠色護照，都只有台灣人很難撐啊


2. 直飛城市真的有需求的話業者肯定會提出來

虎航連澳門都能停飛了，真的不賺錢


3. 台北飛上海一天就有17班，香港有50班，堪比台北市公車

而且從香港/上海轉機的班次不僅更綿密，票價也會下降至少一半

https://lurl.cc/fvYBa

就像去歐洲，哥本哈根、柏林、馬德里、赫爾辛基等等都沒有直飛，

從上海、香港、伊斯坦堡、杜拜轉機，都很方便呀

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https://i.imgur.com/lgd6KYR.jpg    https://i.imgur.com/LZubvsy.jpg
https://i.imgur.com/lNyXE2Y.jpg    https://i.imgur.com/XwEt1Ds.jpg
https://i.imgur.com/BhNMV1m.jpg    https://i.imgur.com/EGkv9Yy.jpg
https://i.imgur.com/fM7VVSC.jpg    https://i.imgur.com/Lw2DDyz.jpg

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.231.193.234 (臺灣)
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※ 編輯: andy3021515 (118.231.193.234 臺灣), 04/17/2026 23:43:46
推 kinki999: 價錢吧，除了香港跟上海都很貴
對，我從杭州回台灣都寧願去上海搭，高鐵360元 45分鐘 省下至少3000台幣

推 St3480: 只有阿傑去爽過的世界
推 eduardo: 回程載客率不高，是大家去了就不回來嗎
旅遊團有時可能是一條路線的

比如哈爾濱進，長春/瀋陽回；蘭州進，沿著甘肅玩過去烏魯木齊，從烏魯木齊離開

總之很多排列組合，而且在中國的長途交通比歐洲好安排

※ 編輯: andy3021515 (118.231.193.234 臺灣), 04/17/2026 23:45:31
推 swommy: 連郝秘書都可以修理酒店傑了
推 scum5566: 回載率不高虧錢那是航空公司考慮的事，
※ 編輯: andy3021515 (118.231.193.234 臺灣), 04/17/2026 23:46:48
推 MeeToo: 載客率不好 商人自己會斷航啦87
→ scum5566: 關狗官屁事
噓 D600dust: 你這是認真還是反串......
※ 編輯: andy3021515 (118.231.193.234 臺灣), 04/17/2026 23:49:19
→ D600dust: 你活在哪年對中國台商的認知
→ D600dust: 你知道深圳上海廣州以外的班機狀況嗎
我認識的台商都寧願去香港轉啊

又快又能從高雄出發

而且只有台商是完全撐不起一條航線的

台灣沒有團客，中國完全過不來

推 didi0909: 這咖完全沒料只會嘴而已
※ 編輯: andy3021515 (118.231.193.234 臺灣), 04/17/2026 23:51:38
→ didi0909: 高雄飛重慶 開通後那票多難買 樓上知道
→ didi0909: 嗎XD
推 didi0909: 那是沒得選才要轉 高雄飛重慶華航票價
→ didi0909: 兩萬多你看要提前幾個月才買的到
那只是單純沒促銷，或是沒有每天飛而已

我過年前從重慶回台北，國航的上座率大概5-6成吧

直飛一張票要三千多人民幣，有夠誇張

噓 ten9di9: 台日的航線也都綠色護照啊
日本有禁止國民到台灣來嗎？

你真的搭過上海線嗎...
※ 編輯: andy3021515 (118.231.193.234 臺灣), 04/18/2026 00:00:28
推 ben811018: 一週年的載客率 以航班密度 有快80很厲
→ ben811018: 害了
→ kamisanma: 台商老闆們罵一罵 很快就乖了 也不想
→ kamisanma: 想檯錢誰付的
噓 FranKang: 花酒傑早點去死吧
噓 onomedu: 這是自由經濟，兩岸航空公司開航若沒利
→ onomedu: 潤就會停飛。政府只要管飛航安全與避免軍
→ onomedu: 機混進來（應該是不可能）
→ onomedu: 政府管航空公司賺不賺錢？
→ onomedu: 桃機沒空檔塞航班，就塞小港
噓 KGSox: 阿傑比較在意酒店茶回沖率
噓 maniac: 酒店沒客人自己會關門，需要你操心？
噓 sstandc: 噁心青鳥。有人沒人不是你自我感覺在計
→ sstandc: 算的。要先能飛，航空公司才會精算。
→ birdy590: 還是一堆人沒搞懂 台灣現在就剩三大
→ birdy590: 三大都缺飛機不是新聞 機場時間帶很很滿
→ birdy590: 沒有人管理是在管"兩岸航空公司"的
→ birdy590: 台韓航約就是很好的例子 韓國政府的態度
→ birdy590: 完全就在保護他們自己的航空公司
→ birdy590: 所以金浦仁川都卡很死 甚至在算座位數的
→ birdy590: 增班也是雙方一邊拿一半 從來都不容易
→ birdy590: 所以台灣這邊現在沒有資源 其它也就免談
→ birdy590: 航空公司最想飛的是上海 還沒飛滿咧
→ birdy590: 現在有飛機也是優先增班日韓 絕對更好賺
→ birdy590: 華信租的A321neo明年會進來 也沒理兩岸
→ birdy590: 照理會優先放台中高雄 不然星宇一定先吃
→ xhung: 白痴  載客率這麼低早就砍航線了
推 birdy590: 香港確實常常在併班 然後轉機便宜是事實
→ birdy590: 這對直飛航班的票價上限絕對有影響
噓 j5a5m0e4s: 開不開是航空公司考量 干DPP屁事
推 hanktan: 納粹宣傳部說謊言也是好的宣傳。
推 FlyBird: 去酒店就不回家了是嗎？
推 plum377: 當初蓋高鐵也説沒人搭啊