作者HuangJC (吹笛牧童)
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標題Re: [新聞] 新北3機車追撞波及公車!連人帶車噴飛畫
時間Fri Apr 24 02:42:54 2026
: 標題: [新聞] 新北3機車追撞波及公車!連人帶車噴飛畫
: 新北3機車追撞波及公車!連人帶車噴飛畫面曝光 1騎士傷重送醫不治
: 23日上午9時許,新北市新店區安康路三段,發生一起3機車追撞事故,當時74歲的騎士謝
: 女,停在路中等待左轉時,遭後方的78歲的騎士張男追撞,又波及23歲的騎士阮男,再撞
: 上旁邊的公車。事故造成3名騎士受傷送醫,其中騎士張男傷勢嚴重,送醫搶救宣告不治
: ,另2名騎士輕傷無大礙,詳細肇事原因仍待釐清。
: → badbadook: 好屌 60.251.57.70 04/23 22:52
我以為你專貼美女圖的..
: 推 killerlee: 這種驟停的車本質上比闖紅燈還惡劣 111.246.146.136 04/23 22:53
你要指責什麼,也得罪名正確
像之前有一個在高速公路交流道停車,被判驟停,我也很不服氣
因為我看他停有 N 秒了,後車還會撞上根本自己有問題
什麼叫驟停?應該是原本頗有速度,突然剎停
本例這叫驟停?
說真的,這完全符合機車路權派在要求的:要左轉就先靠左
他完全做到了,要指責他什麼?他也沒鬼切
所可慮者,是否在'禁止左轉'的地方左轉
影片中那是雙黃線,但有缺口,它可能是停車場的入口(有看到黃網格)
汽車如果要進停車場怎麼進?正式做法就是在這裡彎進去
如果被判決驟停,不許在此停等,但這裡又有缺口,那我可是會打國賠官司的
亂畫標線,不許停就把雙黃線連起來,不要有缺口啊!
而既然可以停,那這就是無號誌路口,理應減速
這個路口是可直行及可左轉,停等的機車有前車身份
本案是後車追撞前車,後車全責。。
: 噓 cor1os: 死三寶 -.- 125.228.206.71 04/23 22:54
: → cor1os: 其實這種馬路中央亂停or不走or慢慢走,本質 125.228.206.71 04/23 22:55
: → cor1os: 上跟路邊違停一樣都在殺人 125.228.206.71 04/23 22:55
但這若是可左轉路口,就不一樣了
: 推 globeMIX: 這裡面誰突然驟停了 她不是在等左轉嗎 58.114.114.112 04/23 22:58
: → razan: https://youtu.be/4arxEEei9C4 111.184.11.23 04/23 22:59
: → razan: https://youtu.be/zcEe7zaoR48 111.184.11.23 04/23 23:00
: → razan: https://youtu.be/V0OuBWtIpeA 111.184.11.23 04/23 23:00
: → globeMIX: 反應時間應該夠吧 蠻遠的內 58.114.114.112 04/23 23:03
: 推 fp737: 原來後面那台是老人喔 那就不奇怪了 61.223.58.117 04/23 23:07
: → fp737: 我還以為一般騎士反應怎麼會這麼慢 61.223.58.117 04/23 23:08
: 推 ffaatt: 停一段時間了 後車也衝太快 114.39.135.207 04/23 23:10
: 噓 ghgn: 老人反應力差就該禁止上路了 123.192.112.103 04/23 23:18
: 推 susaku: 看影片沒有突然驟停啊 是後車完全沒減速 1.171.12.129 04/23 23:29
: 推 crawford438: 說驟停的大概沒開影片,很正常的打 123.195.77.158 04/24 00:10
: → crawford438: 燈等左轉 123.195.77.158 04/24 00:10
: 推 yukihira: 看了影片 確實沒驟停 27.52.195.154 04/24 00:40
: 推 uvegotmail: 路權仔:直接左轉比較安全 49.216.188.152 04/24 00:46
如果是汽車在這裡等左轉,應該不會被撞上
我這不是在岐視機車,以前我說這話被罵四輪嘴臉
可是現在撞上機車的也是機車
老實說,機車也岐視機車啊 XDDDD
直接左轉比較安全?當初一堆待轉區被撞的影片,然後就一路抹黑說叫做待撞區
我當時就說了:汽車的直接左轉也是種待轉區,也是有被撞的機率
若被撞就反對,那以後機車會哪裡都不許待;全都有被撞的案例
正確的說法是'有路權,但不見得比較安全'
這裡能不能直接左轉,是要先辯論的點
如果是停車場入口,還想搞完整的左轉專用道?這麼佛心?
不然就把雙黃線連起來啊,讓停車場只能右轉進入,右轉離開
頭份交流道下麥當勞就這樣啊,沒什麼問題好嘛
唉,又想到我的馬路口專案,我好久沒抽空去改程式了
回到'汽車比較大,比較容易被看到;機車比較小,不容易被看到'
當初我和重機仔在講這個時,被臭罵四輪嘴臉,還罵我隔熱紙貼多黑
我說:拜託,我在和你講科學,你在和我講人身攻擊
如果車身較小,燈光不亮,我們就去研發更好的燈具啊,那不是會更安全?
然後這燈具成為標準改裝品,也算是台灣之光
然後我就被酸了,說美國沒有規定機車燈光必需更亮
(我想的其實是很誇張的,我要把機車,搞到視覺上和汽車一樣,孔雀開屏的做法)
當時我真的要翻白眼了:外國月亮比較圓,外國才有資格寫論文,外國才有資格研發
台灣人看到問題,都不許改變,只有外國是標準。。
或許道路上有更好的標誌標線,來表達這裡有停車場缺口,必需減速
或者修改停車場出入口標誌規則,禁止左轉,禁止打開雙黃線缺口
但是,那都是別人的努力,我就問這件事:我們有禁止防衛嗎?有禁止開發防衛輔具嗎?
我把摩托車的燈光加強,或者推廣閃亮亮的反光衣,違法嗎?
我現在騎腳踏車,我車上就有件反光衣
如果摩托車不行,那腳踏車真的比較先進了
維持科學討論,就這樣
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牽動天機玄又玄 邏 基因演算法 變
引入變異算邏輯 輯 異
居處陋室觀湧現 為 為
士逢知已悟襌機 父 母
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→ whitefox: 何不搭輕軌 114.24.98.123 04/24 04:32
輕軌不是在高雄嗎?
→ eemail: 新北也有,連這也不知,只會被媒體洗腦 42.75.175.174 04/24 05:37
問一下就這種回應,所以我討厭台北人
喔。。也不對,你未必是台北人
不過我不是台北人,所以我不知道不可以?
推 ZhouGongJin: 何不用任意門?223.141.227.171 04/24 06:13
推 whitefox: 安康路上有安坑輕軌 114.24.98.123 04/24 07:03
謝謝
不過這種路口很多,如果遇到這種路口就回何不搭輕軌
那顯然是沒有解決問題
這不是機車太多的問題,是機車素質的問題,是路口設計的問題
※ 編輯: HuangJC (116.241.135.87 臺灣), 04/24/2026 07:44:21
推 Lige: 安坑輕軌是走安一路接安和路,不是走安康路 49.214.7.115 04/24 08:34
→ Lige: 三段。 49.214.7.115 04/24 08:34
→ Lige: 如果是住在安康路沿線的,其實公車會比輕軌 49.214.7.115 04/24 08:40
→ Lige: 更方便。 49.214.7.115 04/24 08:40
→ Lige: 安一路路段 (走山腰) 的輕軌站,對於行經的 49.214.7.115 04/24 08:42
→ Lige: 山坡地社區的搭乘誘因比較大。 49.214.7.115 04/24 08:42
→ niburu: 行車魯莽,不尊重他人生命。 220.135.204.30 04/25 12:26
→ niburu: 減摩禁重機,大家騎單車。 220.135.204.30 04/25 12:27