作者idunhav1 (你知道天空為什麼是藍的?)
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標題[新聞] 零件裝錯4年無人發現?日本F-2戰機墜毀調
時間Sat Apr 25 12:49:52 2026
1.媒體來源:
風傳媒
2.記者署名:
李靖棠
3.完整新聞標題:
零件裝錯4年無人發現?日本F-2戰機墜毀調查出爐,意外曝光自衛隊後勤黑洞
4.完整新聞內文:
https://i.meee.com.tw/HDHupd7.webp
日本航空自衛隊現役F-2戰機前往關島參與聯合演習。(取自美軍DVIDS系統)
在現代空戰中,能擊落一架戰機的物件,不一定是敵人防空飛彈,也有可能是機工長手中
一把扳手。日本航空自衛隊針對2025年F-2戰機(Mitsubishi F-2)墜毀事件展開深入調
查,近日完整報告對外曝光,殘酷揭露自衛隊內「最脆弱一環」:後勤管理。
https://youtu.be/cIbM9UxvfTU?si=4PFKnvbXjIEXAiP4
《朝日新聞》指出,航空自衛隊針對去年8月發生的墜海事故,最新調查報告在24日出爐
,報告指出,導致這起重大飛安事故的元兇,並非不可抗力的機械瑕疵,而是因為「零件
安裝不當」所引發的嚴重維修人為疏失。
https://x.com/asahi/status/2047533507405332669
回顧事故當下,2025年8月7日,一架F-2戰機在執行例行訓練時,飛行員突發通報稱發動
機出現異常。不久之後,戰機就在茨城縣百里基地東北方約150公里處的太平洋上空,因
發動機推力急遽下降,導致機體無法維持水平飛行而墜落,所幸飛行員及時彈射,才平安
逃生獲救。
https://i.meee.com.tw/2C9VHfn.webp
日本航空自衛隊現役F-2戰機前往關島參與聯合演習。(取自美軍DVIDS系統)
埋藏四年的維修地雷
調查報告深入追查後,也還原這場災難的「起點」,赫然發現這是一次埋藏4年時間的隱
患。在2021年12月一次例行整備作業中,維修人員在安裝戰機發動機內部零件時,發生致
命失誤。而調查小組在調閱後續幾年的紀錄,讓他們感到相當擔憂的是,數年多次正式檢
修中,層層品管機制竟「無人察覺」內部零件存在錯誤。
錯誤安裝的零件,在F2戰機高強度的飛行訓練運作下,不斷累積「金屬疲勞」,最終在
2025年8月徹底崩潰,導致發動機突發性故障。
不僅讓一架造價高達110億日圓(約新台幣21.7億元)的國產F-2戰機就此沉入海底,事後
自衛隊為了進行殘骸打撈與事故調查,又得額外花費約9億日圓(約新台幣1.78億元)的
鉅額公帑。
奪命「不成文規定」
這份報告最令人震驚的一點,是揭露日本航空自衛隊基層維修體系中,長期存在的陋習。
空自對外坦承,過去長時間以來,當在進行某些維護檢查時,並沒有嚴謹的文字規範,而
是依賴長期流傳的「不成文潛規則」,外加一代和一代之間口耳相傳的經驗執行。
https://i.meee.com.tw/KyZCWVK.jpg
日本自衛隊F-15戰機(上)與F-2戰機一起執行訓練。(翻攝自航空自衛隊)
本文提及的F-2戰機,是日本在獲得美國技術協助下,以F-16為基礎研製設計的專屬機型
。由三菱重工負責研發製造,主要任務為對地打擊和反艦作戰,搭配先進的電子作戰系統
,更是第一款使用主動式相列雷達(AESA)的量產戰機,不少軍事迷更暱稱它為「平成零
戰」。
與F-16相同,同時有單座和雙座版本,主要駐紮在日本5個基地。掛載多款空對空、對地
飛彈,2000年正式投入服役至今,是航空自衛隊主要空中戰力之一。
亡羊補牢:遲來的SOP與檢核表單化
為了防堵這類低級錯誤,再次摧毀昂貴的國防戰力,航空自衛隊表示、他們正在研擬嚴格
防範對策。未來的核心改革方向是,要求所有檢查步驟、記錄都必須全面落實文字化,強
制導入「檢核表」的標準作業程序(SOP),徹底消除過去過度依賴人為能力的風險,確
保每一個維修步驟都被精準核實。
5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://www.storm.mg/article/11124601
6.備註:
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→ ghchen1978: 台灣會再買一架 223.138.5.56 04/25 12:51
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推 doro0202: 這新聞的文體有濃濃的ai味223.138.185.128 04/25 12:54
推 chuegou: 同上 1.160.219.243 04/25 13:00
推 stlinman: 連這麼嚴謹職人精神日本都可以出這種包150.116.129.113 04/25 13:12
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推 acs81046: 一代一代是幾代啊(惱 223.137.5.191 04/25 13:51
推 neos042: 日本這一代確實不如上一代呀 49.215.24.202 04/25 14:05
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