Re: [問卦] 推全面自動駕駛，台灣交通能不再死人？

[jamo (hi)]

※ 引述《HuangJC (吹笛牧童)》之銘言：
: : 標題: Re: [問卦] 推全面自動駕駛，台灣交通能不再死人？
: : 這一看就知道完全沒有"不想操控"經驗的人講出來的外行話~
: : No,其實非常不夠
: : 計程車車型爛,司機抽菸喝酒,最誇張我看還到帶尿袋開車的
: : 一進去整車尿騷味,我直接扔 100 下車
: : 更不用說還有裝熟魔人,政治魔人等一路要跟你尬聊的
: : 最誇張還有看過不願意照地址+導航走的,一定要我跟他說附近的目標物
: : 繞路啥的就不說了,畢竟叫個 taxi 花不了多少錢,但是那個時間浪費也很讓人心煩!
: : 最糟糕的是時間難以掌控,有時候叫車 1mins 就到,有時候要十幾分鐘,時間非常難控制
: 你沒留過司機名片，對不對？
: 當你遇上好的司機，就要建立關係
: 以後那些爛的，就不必再捧場了
: 你自駕車當然有好處，你再算算它的壞處吧！
: 自由市場就是在權衡
:     ^^^^^^

顯然你就是沒有拿 taxi 當日常使用啊,只有長途出遊才有在預約司機的

出門買個水果,去家樂福採買日常用品,一時興起逛街,逛夜市,沒預約的前提下,你叫個司機跨越大半個台北來載你?

你願意等半小時人家來不肯來咧

更不用說去陽明山或者烏來這種,回程根本找不到司機來載

: : 請司機好很多,但是我算過這費用
: : 司機外表穿著要看的過去,拿自駕比的話,司機外表最少不能比自駕的內裝差吧?
: : 不能有體味有口臭,要有良民證要有保人,守口如瓶,不多廢話,開車夠順,不衝不頓
: : 這樣的司機一個月行情大概 7~9 萬,如果要全年含假日 24hr 保證有車用,排三班符合勞基法
: : 我算過一年費用差不多 200~300 萬間
: : FSD 多少錢? 一年 999 鎂,傻子才請司機!
: 那你就不叫有錢人啊

照你說乾脆包不起灣流就不叫有錢人好了,事實上你提的解方就是門檻極高,可用性在人類社會幾乎趨近於0

: 你要想一個問題，花錢的行為會改變市場，與市場互動
: 大概就像'早知台積電會漲，我就買台積電'
: 就只有你會買？如果大家都買，台積電就會漲，結果是你會更難買
: 在計算自由市場時，不能以為一切都不會變，只有我在改變行為
: 並不是！
: 假設有自動駕駛，大家都買自動駕駛車
: 那麼車就會太多，於是大家都塞在路上

並不會

當有自動駕駛以後, taxi 會迎來史無前例的大改版

路上會很多體驗良好的自駕車輛,相反的更多人選擇不保留自用車

結果反而是路上車子減少,肇事率更是大大降低(自駕的肇事率目前已經是人類的1/10,以後降到千分之一或者萬分之一都是很有可能的)

而且自駕也不會有情緒有路怒

: 用'稼動率'來看車，這社會有許多的車，在沒人用時留在原地等待
: 為的是解決你'不知何時要用車，車叫了不來'
: 非常不划算；最終於是共享車好，也許是共享自駕車吧！

如果以 tesla 的 FSD 來說,他要做的就是你說的這塊

: 辯論的目的，不是我對，別人錯
: 而是可能產生容納對方的結論
: 而何時偏向對方一些，何時偏向我一些
: 這裡要有一個執行路徑，可以Google '最速下降路徑'
: 你要自動駕駛，那還要等幾年，這是關鍵

問題是這個討論串從頭到尾都是在討論全面自駕的優劣

目前看起來全面自駕除了對少數 taxi 司機以外,對全體社會幾乎都是利大於弊

你還講了操縱樂趣

實際上操縱樂趣根本不值一提,看自排vs手排就知道了

自排普及後手排基本絕跡,更不用說提昇更大的自駕,只要自駕能上路,保證十幾年後就沒人要自己開車了!

: 可是要請司機，要叫計乘車，現在就可以叫
: 所以，你計算一下最速下降路線是什麼吧！
: 我們一樣都在家裡，要出發去目的地
: 你要先等自動駕駛開發出來再出門
: 我則是能認識信用可靠的司機，留下名片後，就可以出門
: 看誰快囉～

你的解法我已經用了十年了,所以我告訴你,這些解法比起自動駕駛就是爛

而且是沒有可比性的爛!


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推 ZhouGongJin: 鬼島其實就是車太多沒做總量管制，限
→ ZhouGongJin: 制發牌數。車少了很多交通問題都沒了
→ ZhouGongJin: 。只是車商會不開心，所以不能執行
→ ZhouGongJin: 。
→ niburu: 減摩禁重機，一起騎單車
→ niburu: 交通違規，體罰伺候
→ niburu: 增訂交通違規致死罪，視同殺人